| |
Stare nowe tramwaje...
rafal2325 |
[url]http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,3197739.html[/url]
--
*********************
Pzdr Iwo Tondos
gg://1986344
i.tondos[at]LHS.pl
Iwo Tondos wrote:[color=blue]
> [url]http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,3197739.html[/url]
>
>
>[/color]
Użytkownik "Olo" <lolo@olololooll.com> napisał w wiadomości
news:dui2ks$6a5$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=blue]
> Iwo Tondos wrote:[color=green]
> > [url]http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,3197739.html[/url][/color][/color]
Jak po dwa miliony sztuka to te goscie od lapowy( z Rady Miasta) by kupili
6 nowek i mozna by ich wypuscic , co z tego ze bede siedziec te dwa lata + 5
lat proces ,jak bedzie.Taki Goleniow wybudowal sobie nowke plywalnie i
bajery, Szczecin nigdy tego nie bedzie mial.Ech dolo ,przeklenstwo jakies na
to miasto padlo, czy co, Sydonia jeszcze dziala zza grobu.
juras
Iwo Tondos napisał(a):[color=blue]
> [url]http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,3197739.html[/url][/color]
Dodajmy jeszcze że zdjęcia omawianego modelu są tu:
[url]http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/kt4/fotos/bvgkt4dt_02.html[/url]
[url]http://www.mkm.szczecin.pl/foto/big/1140372536.jpg[/url]
--
TBL, Harvesterkom polecam: [email]tomasz@doratour.pl[/email] [email]raver86@wp.pl[/email]
[email]rekrutacja@starpromotions.info[/email] [email]podroznik11@wp.pl[/email] [email]allegro-top-style@o2.pl[/email]
[email]tomaszek_68@op.pl[/email]
TBL aka TLZ napisał(a):[color=blue]
> Dodajmy jeszcze że zdjęcia omawianego modelu są tu:
>
> [url]http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/kt4/fotos/bvgkt4dt_02.html[/url]
> [url]http://www.mkm.szczecin.pl/foto/big/1140372536.jpg[/url][/color]
I znacznie lepsze ujęcia:
[url]http://www.einbahn.org/Trams/germany/6026-ber.shtml[/url]
klikać w strzałkę w prawo.
--
TBL, Harvesterkom polecam: [email]tomasz@doratour.pl[/email] [email]raver86@wp.pl[/email]
[email]rekrutacja@starpromotions.info[/email] [email]podroznik11@wp.pl[/email] [email]allegro-top-style@o2.pl[/email]
[email]tomaszek_68@op.pl[/email]
> [url]http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,3197739.html[/url]
"Nowy kosztuje ok. 2 mln zł."
Coś mi się zdaje, że słoneczko ich za mocno przygrzało...
Użytkownik "Michał" <mbierwia@o2.pl> napisał w wiadomości
news:dui7q0$2ip$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=blue][color=green]
>> [url]http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,3197739.html[/url][/color]
>
>
> "Nowy kosztuje ok. 2 mln zł."
> Coś mi się zdaje, że słoneczko ich za mocno przygrzało...[/color]
Nikogo słoneczko nie przygrzało, a cena nie jest zbyt wygórowana...
--
*********************
Pzdr Iwo Tondos
gg://1986344
i.tondos[at]LHS.pl
TBL aka TLZ wrote:[color=blue]
> Dodajmy jeszcze że zdjęcia omawianego modelu są tu:
>
> [url]http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/kt4/fotos/bvgkt4dt_02.html[/url]
> [url]http://www.mkm.szczecin.pl/foto/big/1140372536.jpg[/url][/color]
Ale to jest paskudne! I gdzie jest ta grupka napalencow, ktorzy walcza o
wyglad naszego miasta?! Zamiast czepiac sie witryn sklepowych niech sie
zajma tymi tramwajami.
--
Arek
Użytkownik "Arek P." <arek@info.szczecin.wytnij_to.pl> napisał w wiadomości
news:440caad1$1@news.home.net.pl...[color=blue][color=green][color=darkred]
>>> [url]http://www.mkm.szczecin.pl/foto/big/1140372536.jpg[/url][/color][/color]
>
> Ale to jest paskudne! I gdzie jest ta grupka napalencow, ktorzy walcza o
> wyglad naszego miasta?! Zamiast czepiac sie witryn sklepowych niech sie
> zajma tymi tramwajami.[/color]
Wiesz co? Głupi jesteś....
--
*********************
Pzdr Iwo Tondos
gg://1986344
i.tondos[at]LHS.pl
TBL aka TLZ napisał(a):[color=blue]
> TBL aka TLZ napisał(a):
>[color=green]
>> Dodajmy jeszcze że zdjęcia omawianego modelu są tu:
>>
>> [url]http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/kt4/fotos/bvgkt4dt_02.html[/url]
>> [url]http://www.mkm.szczecin.pl/foto/big/1140372536.jpg[/url][/color]
>
>
> I znacznie lepsze ujęcia:
> [url]http://www.einbahn.org/Trams/germany/6026-ber.shtml[/url]
> klikać w strzałkę w prawo.
>[/color]
Ja wole takie tramwaje :D
[url]http://www.einbahn.org/Trams/germany/2040-ber.shtml[/url]
Iwo Tondos napisał(a):[color=blue]
> [url]http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,3197739.html[/url][/color]
Obawiam sie, ze skonczy sie jak z "helmutami". Mialy byc wybawieniem, a
zamiast tego wiekszosc z nich wyladowala juz chyba na zlomowisku.
Oficjalna wersja jest niby taka, ze nie wytrzymaly jazdy po naszych
nierownych torowiskach. Tylko kogo to obchodzi. Zmarnowano kupe
publicznych pieniedzy, a teraz zapowiada sie powtorka z rozrywki. Obym
sie mylil.
--
Pozdrawiam:
BbT
Użytkownik "Nex@pl" <"nex[wytnij_to]"@o2.pl> napisał w wiadomości
news:duia6u$dnh$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=blue]
> Ja wole takie tramwaje :D
>
> [url]http://www.einbahn.org/Trams/germany/2040-ber.shtml[/url][/color]
Takie bedziemy miec za 20 lat ;p
--
Pozdrawiam
Rafal
Odpowiadajac na moj email
usun cyfry z adresu
> Nikogo słoneczko nie przygrzało, a cena nie jest zbyt wygórowana...
Skoro jeden wagonik kosztuje 2 mln, to ile kosztuje autobus przegubowy?
Użytkownik "Michał" <mbierwia@o2.pl> napisał w wiadomości
news:duicuv$d5q$1@nemesis.news.tpi.pl...[color=blue][color=green]
>> Nikogo słoneczko nie przygrzało, a cena nie jest zbyt wygórowana...[/color]
>
> Skoro jeden wagonik kosztuje 2 mln, to ile kosztuje autobus przegubowy?[/color]
mniej, koło 1 mln
Stoout
>> Skoro jeden wagonik kosztuje 2 mln, to ile kosztuje autobus[color=blue][color=green]
>> przegubowy?[/color]
>
> mniej, koło 1 mln[/color]
Czyli jak by nie liczyć - wychodzi taniej. Skład tramwajowy to 2
wagoniki (4 mln) + konieczność utrzymania trakcji tramwajowej, torów,
instalacji elektrycznej. Autobus to wydatek 1 mln a koszt utrzymania i
eksploatacji porównywalny.
Iwo Tondos wrote:[color=blue]
> Wiesz co? Głupi jesteś....[/color]
Tramwaje sa paskudne* i to czy uwazasz mnie za glupiego czy nie tego nie
zmieni ;-)
* - to moje zdanie i nie musisz sie z nim zgodzic. Po Tobie
spodziewalbym sie jednak wiecej niz zaprezentowales - chocby jakiegos
uzasadnienia.
--
Arek
Michał wrote:
[color=blue]
> Czyli jak by nie liczyć - wychodzi taniej. Skład tramwajowy to 2
> wagoniki (4 mln) + konieczność utrzymania trakcji tramwajowej, torów,
> instalacji elektrycznej.
> Autobus to wydatek 1 mln a koszt utrzymania i
> eksploatacji porównywalny.[/color]
Podobno tramwaj jest jednym z najbezpieczniejszych środków lokomocji. Poza
tym nie smrodzi, jak autobusy - smrodzi elektrownia, ale ta jest bardziej
wydajna, jeśli chodzi o ograniczanie zanieczyszczeń. Tramwaj raczej nie stoi
w korkach. No i tramwaje (przynajmniej niektóre :-)), mają swój urok.. A że
droższe..
Pozdro
Tomek
Arek P. wrote:
[color=blue]
> Tramwaje sa paskudne*[/color]
Mi też się jakoś nie podobają te egzemplarze. Takie wszystko kanciaste -
światła, obudowa... I te odsłonięte koła...
Brakuje w nich jakiejś takiej dynamiki... Preferuję modele bardziej
opływowe, z zakrytymi kołami :-P
Pozdro
Tomek
"Nex@pl" <"nex[wytnij_to]"@o2.pl> writes:
[color=blue]
> Ja wole takie tramwaje :D
>
> [url]http://www.einbahn.org/Trams/germany/2040-ber.shtml[/url][/color]
Faktycznie - fajnie wyglądają... Ale chyba nie na nasze "torowiska" ;-)
--
Pozdrawiam,
Wally
Nex@pl napisał(a):
[color=blue][color=green]
>>[/color]
> Ja wole takie tramwaje :D
>
> [url]http://www.einbahn.org/Trams/germany/2040-ber.shtml[/url][/color]
Fajne, tylko po co im drzwi z obu stron????
--
CCL
SHP wrote:
[color=blue]
> Brakuje w nich jakiejś takiej dynamiki... Preferuję modele bardziej
> opływowe, z zakrytymi kołami :-P
>[/color]
to sobie kup citroena :)
SHP wrote:[color=blue]
> Mi też się jakoś nie podobają te egzemplarze. Takie wszystko kanciaste -
> światła, obudowa... I te odsłonięte koła...
> Brakuje w nich jakiejś takiej dynamiki... Preferuję modele bardziej
> opływowe, z zakrytymi kołami :-P[/color]
Dokladnie takie same odczucia sklonily mnie do wyrazenia takiej opinii.
'Helmuty' mialy w sobie 'cos' a te ...
--
Arek
Użytkownik "Arek P." <arek@info.szczecin.wytnij_to.pl> napisał w wiadomości
news:440cc1ed$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> Iwo Tondos wrote:[color=green]
>> Wiesz co? Głupi jesteś....[/color]
>
> Tramwaje sa paskudne* i to czy uwazasz mnie za glupiego czy nie tego nie
> zmieni ;-)[/color]
Wiesz, one nie mają wyglądać, one mają jeździć. Tramwaje o których mowa
przeszły niedawno kapitalny remont. U nas pojeżdzą jeszcze dość długo, pod
warunkiem że nie będą kierowane na trasę linii 3, bo jak chyba wszyscy wiemy
stan torowiska na Niemierzyńskiej i Arkońskiej jest tragiczny. Zakup tych
tramwajów jest koniecznością, nasze tramwaje typu 102Na są w stanie
agonalnym i mechanicy MZK dokonują cudów aby one pojeżdziły. Co do helmutów
które mamy obecnie, one już dawno spełniły pokładane w nich nadzieje.
[color=blue]
>
> * - to moje zdanie i nie musisz sie z nim zgodzic. Po Tobie spodziewalbym
> sie jednak wiecej niz zaprezentowales - chocby jakiegos uzasadnienia.[/color]
Zgadza się, zabrakło na końcu mojej wypowiedzi smaila, jeśli Cię w
jakikolwiek sposób uraziłem - przepraszam.
--
*********************
Pzdr Iwo Tondos
gg://1986344
i.tondos[at]LHS.pl
Użytkownik "Michał" <mbierwia@o2.pl> napisał w wiadomości
news:duif1s$i1u$1@nemesis.news.tpi.pl...[color=blue]
> Czyli jak by nie liczyć - wychodzi taniej. Skład tramwajowy to 2 wagoniki
> (4 mln) + konieczność utrzymania trakcji tramwajowej, torów, instalacji
> elektrycznej. Autobus to wydatek 1 mln a koszt utrzymania i eksploatacji
> porównywalny.[/color]
Zauważ jedno, tramwaj pojeździ nawet 50 lat, autobus tyle nie wytrzyma...
--
*********************
Pzdr Iwo Tondos
gg://1986344
i.tondos[at]LHS.pl
Iwo Tondos wrote:[color=blue][color=green]
>> * - to moje zdanie i nie musisz sie z nim zgodzic. Po Tobie spodziewalbym
>> sie jednak wiecej niz zaprezentowales - chocby jakiegos uzasadnienia.[/color]
>
> Zgadza się, zabrakło na końcu mojej wypowiedzi smaila, jeśli Cię w
> jakikolwiek sposób uraziłem - przepraszam.[/color]
Smile calkowicie zmienilby znaczenie wypowiedzi, przeprosiny przyjete.
Zgadzam sie z tym co napisales, maja jezdzic. Zgadzam sie rowniez z tym,
ze stan torowiska w kierunku Arkonskiej - i jezdni przy okazji -
pozostawia wiele do zyczenia.
Zamiast kupowac kolejne nowe wagony mogliby kase przeznaczyc na remont
trasy. Od razu zaznacze, ze nie mam pojecia o kosztach takiej
inwestycji. Mysle jednak, ze mniej wyeksploatowane tramwaje to
wystarczajaca oszczednosc aby o tym pomyslec.
Co do wygladu ... ostatnio w TV widzialem fragment programu o 'czystosci
miasta'. Chodzilo o uwolnienie ulic od reklam, zakaz reklamy na srodkach
komunikacji miejskiej. Jak tylko zobaczylem to zdjecie (link nizej)
przeszla mi przez glowe mysl o 'poprawie' wizerunku miasta poprzez zakup
tego cudu techniki.
Chca kupic nowe wozy do taboru? Brawo! Nie mowie, ze nie. Ale kupujemy
jakies przechodzone pojazdy tylko dlatego, ze stare rozpadly sie z
powodu zlego stanu torowiska. Czas zajac sie naprawa tras i
oszczedzaniem na nowe sklady.
--
Arek
CCL napisał(a):[color=blue]
> Nex@pl napisał(a):
>[color=green][color=darkred]
>>>[/color]
>> Ja wole takie tramwaje :D
>>
>> [url]http://www.einbahn.org/Trams/germany/2040-ber.shtml[/url][/color]
>
> Fajne, tylko po co im drzwi z obu stron????
>[/color]
W berlinie jest sporo tras "jednotorowych", coś jak pętla 8 na
gumieńcach, i tam sie to wykorzystuje.
Swoją droga, w Berlinie jest chyba inny rozstaw szyn , kojarzyly mnie
sie z kolejkami wąskotorowymi, ale co jak co, to neimieckie 15 latki są
czasme w lepszym stanie niz nasze 5 lenie tramwaje.
--
Pozdrawiam
Przemek Stępień
Arek P. napisał(a):
[color=blue]
>
> Zamiast kupowac kolejne nowe wagony mogliby kase przeznaczyc na remont
> trasy. Od razu zaznacze, ze nie mam pojecia o kosztach takiej
> inwestycji. Mysle jednak, ze mniej wyeksploatowane tramwaje to
> wystarczajaca oszczednosc aby o tym pomyslec.[/color]
Z tego co mi wiadomo to wymiana torowiska, nowe słupy trakcyjne i kable
kosztowało około 6 mln złotych.
Dodam, ze wyszło taniej, bo nie zastosowano tradycyjnych podkładów a
gumowe "obudowy" i wszystko zalane równo z asfaltem.
Dodam, ze z tygodnia na tydzień przy odwilżach, mrozach, odwilżach
niszczeje torowisko od boh wawy do turzynu. Teraz to tramwaj jedzie max
15 na godzine.
--
Pozdrawiam
Przemek Stępień
Użytkownik "Iwo Tondos" <nie_pisz_do_mnie@lala.pl> napisał w wiadomości
news:dujkja$7sl$1@news.onet.pl...[color=blue]
>
> Zauważ jedno, tramwaj pojeździ nawet 50 lat, autobus tyle nie wytrzyma...[/color]
Pokaz mi jezdzacy 50 lat tramwaj ,chyba nawet entuzjasci w Szczecinie
takiego nie maja
juras
Dnia 06-03-2006 o 21:39:15 TBL aka TLZ <tomek@warcnet.info.pl> napisał:
[color=blue]
> Iwo Tondos napisał(a):[color=green]
>> [url]http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,3197739.html[/url][/color]
>
> Dodajmy jeszcze że zdjęcia omawianego modelu są tu:
>
> [url]http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/kt4/fotos/bvgkt4dt_02.html[/url]
> [url]http://www.mkm.szczecin.pl/foto/big/1140372536.jpg[/url]
>[/color]
A mi akurat podobają się takie trmawaje i pomysł jest dobry. Za małe
pieniądze będziemy mieli kilkanaście wagonów, które i tak będą lepsze od
tego co obecnie jeździ po torach.
--
Pozdrawiam SzyMarek
Używaj tylko alternatywnych przeglądarek!
[url]http://www.opera.com/lang/pl/[/url] -> Najszybsza przeglądarka na świecie!
Teraz w wersji Java! OperaMini!
Dnia Tue, 7 Mar 2006 12:56:52 +0100, yuras napisał(a):
[color=blue]
> Pokaz mi jezdzacy 50 lat tramwaj ,chyba nawet entuzjasci w Szczecinie
> takiego nie maja[/color]
A przedwojenny Bremen to co? Zresztą Helmutom już niewiele do tej 50tki
brakuje.
--
[url]www.trainz.pl[/url] -> strona z dodatkami do TRS2004
Użytkownik "Nex@pl" <"nex[wytnij_to]"@o2.pl> napisał w wiadomości
[color=blue]
> Ja wole takie tramwaje :D
>
> [url]http://www.einbahn.org/Trams/germany/2040-ber.shtml[/url][/color]
Przeciez jezdzil taki na 8-ce z 4 lata temu.
Bedac pozniej na wyciecze w Berlinie (dokladniej na zajezdni przy
Lichtenbergu), oprowadzajacy powiedzial, ze gdy ten wagon wrocil z Polski
(jezdzil nie tylko u nas), nie wiedzieli co z nim zrobic, czy gruntowny
remont, czy kasacja, w takim wrocil stanie :/
--
Pzdr Mareczek | mpaw82(malpa)wupe.peel
Statystyki - [url]http://infoludek.pl/~mpaw[/url] | GG #1317273
-##-
To miejsce czeka na Ciebie :-)
Użytkownik "yuras" <juras1@gmail.com> napisał w wiadomości
[color=blue]
> Pokaz mi jezdzacy 50 lat tramwaj ,chyba nawet entuzjasci w Szczecinie
> takiego nie maja[/color]
Maja maja:
[url]http://infoludek.pl/~mpaw/ciekawostki/mzk/hist.php[/url]
Bremen #144 - 1926
N #167 - 1954
N #216 - 1956
Dodatkowo tym jezdzimy:
[url]http://infoludek.pl/~mpaw/ciekawostki/mzk/gt6.php[/url]
GT6 #506 - 1956
GT6 #905 - 1956
GT6 #915 - 1956
GT6 #918 - 1956
Jeszcze warto spojrzec na taka statystyke:
Sredni wiek taboru autobusowego - 11 lat
Sredni wiek taboru tramwajowego - 26 lat
Najstarszy autobus na dzien dzisiejszy, ktory wozi normalnie ludkow jest z
1985 (polickie Ikarusy), a tramwaj jak juz pisalem - 1956, 102Na (ktore chca
sciac, te przegubowe) - 1971-1972 (dodatkowo mamy pare z 1969 kupione od
Wroclawia).
--
Pzdr Mareczek | mpaw82(malpa)wupe.peel
Statystyki - [url]http://infoludek.pl/~mpaw[/url] | GG #1317273
-##-
To miejsce czeka na Ciebie :-)
> Fajne, tylko po co im drzwi z obu stron????
Nie wiem czy na wszystkich końcowych w Berlinie tak jest czy tylko na
niektórych (akurat zwróciłem uwagę na to), ale motorniczy na końcowym
przechodzi na drugi koniec tramwaju i przód mienia się w tył i na odwrót.
Po prostu oba tory łączą się w jeden na końcowym, dzięki czemu nie
potrzeba dużego placu, żeby tramwaj zawrócił - bo w sumie nie zawraca :)
R.
--
"Pamiętaj!
Postaci z serialu nie są prawdziwe.
Dla własnego bezpieczeństwa nie naśladuj ich."
- Fox Kids po bajce Pat&Mat (Sąsiedzi)
Stoout napisał(a):
[color=blue][color=green]
>> Skoro jeden wagonik kosztuje 2 mln, to ile kosztuje autobus przegubowy?[/color]
>
> mniej, koło 1 mln[/color]
Autobusy też kupujemy używane, dla przykładu 9 MANów kupionych przez SPA
Dąbie w styczniu kosztowało 185 000 EUR.
--
pozdrawiam
Gładziu
Użytkownik "Gładziu" <gladziu300@wp.pl> napisał w wiadomości
news:dv6ddg$f14$1@nemesis.news.tpi.pl...[color=blue]
> Autobusy też kupujemy używane, dla przykładu 9 MANów kupionych przez SPA
> Dąbie w styczniu kosztowało 185 000 EUR.[/color]
Czyli jak by nie patrzec "grosze"
--
Pozdrawiam
Rafal
Odpowiadajac na moj email
usun cyfry z adresu
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.ploprawy.xlx.pl
|
|
