| |
UWAGA =2D kolejny rozbłysk geniuszu pracowników UM na pl Dominikańskim
rafal2325 |
W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie odstrony
Wierzbowej i buba będzie gotowa.
oliveira pisze:[color=blue]
> W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
> postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
> postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
> spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie od strony
> Wierzbowej i buba będzie gotowa.[/color]
Wymieniają światła z "żarówkowych" na LED, coś tam było o tym na GW ale
nie mogę znaleźć.
oliveira pisze:[color=blue]
> W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
> postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
> postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
> spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie od strony
> Wierzbowej i buba będzie gotowa.[/color]
Wymieniają światła z "żarówkowych" na LED, coś tam było o tym na GW ale
nie mogę znaleźć.
ducze <ducze23@wp.ier.pl> wrote:[color=blue]
> oliveira pisze:[color=green]
> > W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
> > postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
> > postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
> > spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie od strony
> > Wierzbowej i buba będzie gotowa.[/color]
>
> Wymieniają światła z "żarówkowych" na LED, coś tam było o tym na GW ale
> nie mogę znaleźć.[/color]
Słyszałem, że mieli je wyłączyć w weekend - ale 48h na wymianę świateł na
jednym z najważniejszych skrzyżowań to za mało...
Kiedyś na Discovery oglądałem program o wymianie nawierzchni pasa na jakimś
niemieckim lotnisku. Ekipa miała do dyspozycji chyba 5 godzin każdej nocy -
od lądowania ostatniego wieczornego samolotu do startu pierwszego porannego.
Każdej nocy skuwali kilkadziesiąt metrów pasa, wywozili gruz i wylewali nową
nawierzchnię. Po kilku(nastu) nocach cały pas był jak nowy i nikt nawet nie
zauważył utrudnień.
Ale u nas w kolumnie 'koszty' nie ma takiej pozycji jak 'czas stracony przez
mieszkańców na stanie w korkach', więc się nie liczy.
P.
ducze <ducze23@wp.ier.pl> wrote:[color=blue]
> oliveira pisze:[color=green]
> > W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
> > postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
> > postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
> > spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie od strony
> > Wierzbowej i buba będzie gotowa.[/color]
>
> Wymieniają światła z "żarówkowych" na LED, coś tam było o tym na GW ale
> nie mogę znaleźć.[/color]
Słyszałem, że mieli je wyłączyć w weekend - ale 48h na wymianę świateł na
jednym z najważniejszych skrzyżowań to za mało...
Kiedyś na Discovery oglądałem program o wymianie nawierzchni pasa na jakimś
niemieckim lotnisku. Ekipa miała do dyspozycji chyba 5 godzin każdej nocy -
od lądowania ostatniego wieczornego samolotu do startu pierwszego porannego.
Każdej nocy skuwali kilkadziesiąt metrów pasa, wywozili gruz i wylewali nową
nawierzchnię. Po kilku(nastu) nocach cały pas był jak nowy i nikt nawet nie
zauważył utrudnień.
Ale u nas w kolumnie 'koszty' nie ma takiej pozycji jak 'czas stracony przez
mieszkańców na stanie w korkach', więc się nie liczy.
P.
oliveira pisze:[color=blue]
> W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
> postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
> postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
> spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie od strony
> Wierzbowej i buba będzie gotowa.[/color]
Znalazło się ;)
[url]http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,5872040,Wymieniaja_sygnalizacje_na_placu_Dominikanskim.html[/url]
Żarówki w sygnalizatorach świetlnych na pl. Dominikańskim zastąpione
zostaną diodami. W niedzielę rozpocznie się modernizacja tych urządzeń.
W piątek zostaną zupełnie wyłączone
Na pl. Dominikańskim wymienione będą najpierw konstrukcje, na których
zawieszone są światła sterujące ruchem. Na czas prac zostanie wyłączony
prawy skrajny pas jezdni na wlocie od strony ul. Widok. Modernizacja
urządzeń rozpocznie się w niedzielę o godz. 22 i zakończy w sobotę 8
listopada w godzinach wieczornych.
Prace prowadzone będą przez Zakład Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego "Zaberd".
oliveira pisze:[color=blue]
> W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
> postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
> postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
> spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie od strony
> Wierzbowej i buba będzie gotowa.[/color]
Znalazło się ;)
[url]http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,5872040,Wymieniaja_sygnalizacje_na_placu_Dominikanskim.html[/url]
Żarówki w sygnalizatorach świetlnych na pl. Dominikańskim zastąpione
zostaną diodami. W niedzielę rozpocznie się modernizacja tych urządzeń.
W piątek zostaną zupełnie wyłączone
Na pl. Dominikańskim wymienione będą najpierw konstrukcje, na których
zawieszone są światła sterujące ruchem. Na czas prac zostanie wyłączony
prawy skrajny pas jezdni na wlocie od strony ul. Widok. Modernizacja
urządzeń rozpocznie się w niedzielę o godz. 22 i zakończy w sobotę 8
listopada w godzinach wieczornych.
Prace prowadzone będą przez Zakład Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego "Zaberd".
On 3 Lis, 08:52, ducze <ducz...@wp.ier.pl> wrote:[color=blue]
> oliveira pisze:
>[color=green]
> > W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
> > postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
> > postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
> > spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie od strony
> > Wierzbowej i buba będzie gotowa.[/color]
>
> Znalazło się ;)
>
> [url]http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,5872040,Wymieniaja_sygnalizac[/url]...
>
> * Żarówki w sygnalizatorach świetlnych na pl. Dominikańskim zastąpione
> zostaną diodami. W niedzielę rozpocznie się modernizacja tych urządzeń.
> W piątek zostaną zupełnie wyłączone
>
> Na pl. Dominikańskim wymienione będą najpierw konstrukcje, na których
> zawieszone są światła sterujące ruchem. Na czas prac zostanie wyłączony
> prawy skrajny pas jezdni na wlocie od strony ul. Widok. Modernizacja
> urządzeń rozpocznie się w niedzielę o godz. 22 i zakończy w sobotę 8
> listopada w godzinach wieczornych.
>
> Prace prowadzone będą przez Zakład Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego"Zaberd".[/color]
Rozumiem, że w tym tempie co godzinę będą uroczyście montowali 1
diodę? ;)
On 3 Lis, 08:52, ducze <ducz...@wp.ier.pl> wrote:[color=blue]
> oliveira pisze:
>[color=green]
> > W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
> > postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
> > postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
> > spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie od strony
> > Wierzbowej i buba będzie gotowa.[/color]
>
> Znalazło się ;)
>
> [url]http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,5872040,Wymieniaja_sygnalizac[/url]...
>
> * Żarówki w sygnalizatorach świetlnych na pl. Dominikańskim zastąpione
> zostaną diodami. W niedzielę rozpocznie się modernizacja tych urządzeń.
> W piątek zostaną zupełnie wyłączone
>
> Na pl. Dominikańskim wymienione będą najpierw konstrukcje, na których
> zawieszone są światła sterujące ruchem. Na czas prac zostanie wyłączony
> prawy skrajny pas jezdni na wlocie od strony ul. Widok. Modernizacja
> urządzeń rozpocznie się w niedzielę o godz. 22 i zakończy w sobotę 8
> listopada w godzinach wieczornych.
>
> Prace prowadzone będą przez Zakład Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego"Zaberd".[/color]
Rozumiem, że w tym tempie co godzinę będą uroczyście montowali 1
diodę? ;)
On 3 Lis, 08:49, Paszczak <szcza...@huga.pl> wrote:[color=blue]
> ducze <ducz...@wp.ier.pl> wrote:[color=green]
> > oliveira pisze:[color=darkred]
> > > W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
> > > postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
> > > postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
> > > spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie od strony
> > > Wierzbowej i buba będzie gotowa.[/color][/color]
>[color=green]
> > Wymieniają światła z "żarówkowych" na LED, coś tam było otym na GW ale
> > nie mogę znaleźć.[/color]
>
> Słyszałem, że mieli je wyłączyć w weekend - ale 48h na wymianę świateł na
> jednym z najważniejszych skrzyżowań to za mało...
>
> Kiedyś na Discovery oglądałem program o wymianie nawierzchni pasa na jakimś
> niemieckim lotnisku. Ekipa miała do dyspozycji chyba 5 godzin każdej nocy -
> od lądowania ostatniego wieczornego samolotu do startu pierwszego porannego.
> Każdej nocy skuwali kilkadziesiąt metrów pasa, wywozili gruz i wylewali nową
> nawierzchnię. Po kilku(nastu) nocach cały pas był jak nowy i nikt nawet nie
> zauważył utrudnień.
>
> Ale u nas w kolumnie 'koszty' nie ma takiej pozycji jak 'czas stracony przez
> mieszkańców na stanie w korkach', więc się nie liczy.[/color]
Też to oglądałem, ale takie rzeczy to tylko w Erze, a nie w Breslau.
Tutaj wszyscy z UM stosują dutkiewiczowskie "jak się nie podoba, to
niech się wyprowadzą".
On 3 Lis, 08:49, Paszczak <szcza...@huga.pl> wrote:[color=blue]
> ducze <ducz...@wp.ier.pl> wrote:[color=green]
> > oliveira pisze:[color=darkred]
> > > W swej nieskończonej i niezrozumiałej dla maluczkich mądrość
> > > postanowili pozaklejać światła na placu Dominikańskim, a zamiast nich
> > > postawić jakieś tymczasowe. Tak jak zwykle ok 7-ej był tam względny
> > > spokój, tak dzisiaj zaczął się sajgon. Dodatkowo przewężenie od strony
> > > Wierzbowej i buba będzie gotowa.[/color][/color]
>[color=green]
> > Wymieniają światła z "żarówkowych" na LED, coś tam było otym na GW ale
> > nie mogę znaleźć.[/color]
>
> Słyszałem, że mieli je wyłączyć w weekend - ale 48h na wymianę świateł na
> jednym z najważniejszych skrzyżowań to za mało...
>
> Kiedyś na Discovery oglądałem program o wymianie nawierzchni pasa na jakimś
> niemieckim lotnisku. Ekipa miała do dyspozycji chyba 5 godzin każdej nocy -
> od lądowania ostatniego wieczornego samolotu do startu pierwszego porannego.
> Każdej nocy skuwali kilkadziesiąt metrów pasa, wywozili gruz i wylewali nową
> nawierzchnię. Po kilku(nastu) nocach cały pas był jak nowy i nikt nawet nie
> zauważył utrudnień.
>
> Ale u nas w kolumnie 'koszty' nie ma takiej pozycji jak 'czas stracony przez
> mieszkańców na stanie w korkach', więc się nie liczy.[/color]
Też to oglądałem, ale takie rzeczy to tylko w Erze, a nie w Breslau.
Tutaj wszyscy z UM stosują dutkiewiczowskie "jak się nie podoba, to
niech się wyprowadzą".
może wiąże się to z wymianą całej instalacji? To pytanie do fachowców...
może wiąże się to z wymianą całej instalacji? To pytanie do fachowców...
Paszczak pisze:
[color=blue]
> Kiedyś na Discovery oglądałem program o wymianie nawierzchni pasa na jakimś
> niemieckim lotnisku. Ekipa miała do dyspozycji chyba 5 godzin każdej nocy -
> od lądowania ostatniego wieczornego samolotu do startu pierwszego porannego.
> Każdej nocy skuwali kilkadziesiąt metrów pasa, wywozili gruz i wylewali nową
> nawierzchnię. Po kilku(nastu) nocach cały pas był jak nowy i nikt nawet nie
> zauważył utrudnień.
>
> Ale u nas w kolumnie 'koszty' nie ma takiej pozycji jak 'czas stracony przez
> mieszkańców na stanie w korkach', więc się nie liczy.[/color]
no ale po 1,5 miesiaca Skanska jest juz prawiegotowa do wylewania na
Kamienskiego (1pas od Zmigrodzkiej do Pola)
uwijali sie jak w ukropie mozna powiedziec
--
c l i c k 'n' r i d e | kto nie pije, ten nie jedzie
"Who wants to pedal bike uphill?
The fun is going DOWNHILL" [John Breeze]
Paszczak pisze:
[color=blue]
> Kiedyś na Discovery oglądałem program o wymianie nawierzchni pasa na jakimś
> niemieckim lotnisku. Ekipa miała do dyspozycji chyba 5 godzin każdej nocy -
> od lądowania ostatniego wieczornego samolotu do startu pierwszego porannego.
> Każdej nocy skuwali kilkadziesiąt metrów pasa, wywozili gruz i wylewali nową
> nawierzchnię. Po kilku(nastu) nocach cały pas był jak nowy i nikt nawet nie
> zauważył utrudnień.
>
> Ale u nas w kolumnie 'koszty' nie ma takiej pozycji jak 'czas stracony przez
> mieszkańców na stanie w korkach', więc się nie liczy.[/color]
no ale po 1,5 miesiaca Skanska jest juz prawiegotowa do wylewania na
Kamienskiego (1pas od Zmigrodzkiej do Pola)
uwijali sie jak w ukropie mozna powiedziec
--
c l i c k 'n' r i d e | kto nie pije, ten nie jedzie
"Who wants to pedal bike uphill?
The fun is going DOWNHILL" [John Breeze]
Użytkownik "625" <P.Filar@gmail.com> napisał:
[color=blue]
> wymiana całości[/color]
Razem z kablami pozdziemnymi? ;-)
Krystian
Użytkownik "625" <P.Filar@gmail.com> napisał:
[color=blue]
> wymiana całości[/color]
Razem z kablami pozdziemnymi? ;-)
Krystian
Krystian Zaczyk pisze:[color=blue]
> Użytkownik "625" <P.Filar@gmail.com> napisał:
>[color=green]
>> wymiana całości[/color]
>
> Razem z kablami pozdziemnymi? ;-)
>[/color]
Masz inny poziom napięć. Stare miały 220V zmienne (AFAIR) diody masz 12/24/48V
stałe.
--
[WRC] Biały Scenic 2000 1,9 dTI
CB: Intek M-490 ML 145
+-=-=-=-=-=-=-=- Przemysław Gubernat -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
| _API Internet_ A. Stolarczyk i P. Gubernat Spółka Jawna |
+-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
Krystian Zaczyk pisze:[color=blue]
> Użytkownik "625" <P.Filar@gmail.com> napisał:
>[color=green]
>> wymiana całości[/color]
>
> Razem z kablami pozdziemnymi? ;-)
>[/color]
Masz inny poziom napięć. Stare miały 220V zmienne (AFAIR) diody masz 12/24/48V
stałe.
--
[WRC] Biały Scenic 2000 1,9 dTI
CB: Intek M-490 ML 145
+-=-=-=-=-=-=-=- Przemysław Gubernat -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
| _API Internet_ A. Stolarczyk i P. Gubernat Spółka Jawna |
+-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
Użytkownik "Fakir" <fakir@OASWTpoczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gemf25$v07$1@news.onet.pl...[color=blue]
> może wiąże się to z wymianą całej instalacji? To pytanie do fachowców...[/color]
Tak jak podali w komunikatach - do wymiany idą nie tylko żarówki ale i
sterownik oraz bramy.
Użytkownik "Fakir" <fakir@OASWTpoczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:gemf25$v07$1@news.onet.pl...[color=blue]
> może wiąże się to z wymianą całej instalacji? To pytanie do fachowców...[/color]
Tak jak podali w komunikatach - do wymiany idą nie tylko żarówki ale i
sterownik oraz bramy.
On 3 Lis, 12:33, Przemysław Gubernat <rep...@WYKASUJ-
To.r3pc10.pl.na.newsach> wrote:[color=blue]
> Krystian Zaczyk pisze:
>[color=green]
> > Użytkownik "625" <P.Fi...@gmail.com> napisał:[/color]
>[color=green][color=darkred]
> >> wymiana całości[/color][/color]
>[color=green]
> > Razem z kablami pozdziemnymi? ;-)[/color]
>
> Masz inny poziom napięć. Stare miały 220V zmienne (AFAIR) diody masz 12/24/48V
> stałe.[/color]
Cały czas chodzi mi po głowie pytanie: Dlaczego do k... nędzy nie mogą
tego wymieniać segmentami i tylko w nocy? Poza tym kable na 220 muszą
mieć lepsze parametry niż na 48V, więc wymieniają na gorsze????
On 3 Lis, 12:33, Przemysław Gubernat <rep...@WYKASUJ-
To.r3pc10.pl.na.newsach> wrote:[color=blue]
> Krystian Zaczyk pisze:
>[color=green]
> > Użytkownik "625" <P.Fi...@gmail.com> napisał:[/color]
>[color=green][color=darkred]
> >> wymiana całości[/color][/color]
>[color=green]
> > Razem z kablami pozdziemnymi? ;-)[/color]
>
> Masz inny poziom napięć. Stare miały 220V zmienne (AFAIR) diody masz 12/24/48V
> stałe.[/color]
Cały czas chodzi mi po głowie pytanie: Dlaczego do k... nędzy nie mogą
tego wymieniać segmentami i tylko w nocy? Poza tym kable na 220 muszą
mieć lepsze parametry niż na 48V, więc wymieniają na gorsze????
oliveira pisze:[color=blue]
> On 3 Lis, 12:33, Przemysław Gubernat <rep...@WYKASUJ-
> To.r3pc10.pl.na.newsach> wrote:[color=green]
>> Krystian Zaczyk pisze:
>>[color=darkred]
>>> Użytkownik "625" <P.Fi...@gmail.com> napisał:
>>>> wymiana całości
>>> Razem z kablami pozdziemnymi? ;-)[/color]
>> Masz inny poziom napięć. Stare miały 220V zmienne (AFAIR) diody masz 12/24/48V
>> stałe.[/color]
>
> Cały czas chodzi mi po głowie pytanie: Dlaczego do k... nędzy nie mogą
> tego wymieniać segmentami i tylko w nocy? Poza tym kable na 220 muszą
> mieć lepsze parametry niż na 48V, więc wymieniają na gorsze????[/color]
Izolacyjne - owszem, przekroje żył - już niekoniecznie.
Inna sprawa, że na krzyżówce Szczytnicka/Wyszyńskiego jeden sygnalizator
pracował na diodach, więc nie zdziwiłbym się, gdyby zasilany był tak
samo jak pozostałe, a tylko zawierał elektronikę dopasowującą (jeśli
taka jest potrzebna).
Pozdrawiam
Wojtek
oliveira pisze:[color=blue]
> On 3 Lis, 12:33, Przemysław Gubernat <rep...@WYKASUJ-
> To.r3pc10.pl.na.newsach> wrote:[color=green]
>> Krystian Zaczyk pisze:
>>[color=darkred]
>>> Użytkownik "625" <P.Fi...@gmail.com> napisał:
>>>> wymiana całości
>>> Razem z kablami pozdziemnymi? ;-)[/color]
>> Masz inny poziom napięć. Stare miały 220V zmienne (AFAIR) diody masz 12/24/48V
>> stałe.[/color]
>
> Cały czas chodzi mi po głowie pytanie: Dlaczego do k... nędzy nie mogą
> tego wymieniać segmentami i tylko w nocy? Poza tym kable na 220 muszą
> mieć lepsze parametry niż na 48V, więc wymieniają na gorsze????[/color]
Izolacyjne - owszem, przekroje żył - już niekoniecznie.
Inna sprawa, że na krzyżówce Szczytnicka/Wyszyńskiego jeden sygnalizator
pracował na diodach, więc nie zdziwiłbym się, gdyby zasilany był tak
samo jak pozostałe, a tylko zawierał elektronikę dopasowującą (jeśli
taka jest potrzebna).
Pozdrawiam
Wojtek
Użytkownik "Paszczak" <szczapak@huga.pl> napisał
[color=blue]
> Kiedyś na Discovery oglądałem program o wymianie nawierzchni pasa na
> jakimś
> niemieckim lotnisku. Ekipa miała do dyspozycji chyba 5 godzin każdej
> nocy -
> od lądowania ostatniego wieczornego samolotu do startu pierwszego
> porannego.
> Każdej nocy skuwali kilkadziesiąt metrów pasa, wywozili gruz i wylewali
> nową
> nawierzchnię. Po kilku(nastu) nocach cały pas był jak nowy i nikt nawet
> nie
> zauważył utrudnień.[/color]
No to looknij jak nieprofesjonalnie zbudować drogę w 24h:
[url]http://pl.youtube.com/watch?v=EqgaS6enKOQ[/url]
Wojtek
Użytkownik "Paszczak" <szczapak@huga.pl> napisał
[color=blue]
> Kiedyś na Discovery oglądałem program o wymianie nawierzchni pasa na
> jakimś
> niemieckim lotnisku. Ekipa miała do dyspozycji chyba 5 godzin każdej
> nocy -
> od lądowania ostatniego wieczornego samolotu do startu pierwszego
> porannego.
> Każdej nocy skuwali kilkadziesiąt metrów pasa, wywozili gruz i wylewali
> nową
> nawierzchnię. Po kilku(nastu) nocach cały pas był jak nowy i nikt nawet
> nie
> zauważył utrudnień.[/color]
No to looknij jak nieprofesjonalnie zbudować drogę w 24h:
[url]http://pl.youtube.com/watch?v=EqgaS6enKOQ[/url]
Wojtek
Użytkownik "Paszczak" <szczapak@huga.pl> napisał w wiadomości
news:gemaev$lgv$3@jaszczomp.tahoe.pl...[color=blue]
> Słyszałem, że mieli je wyłączyć w weekend - ale 48h na wymianę
> świateł na
> jednym z najważniejszych skrzyżowań to za mało...[/color]
No wiesz, Legnicka/Malopanewska moze nie jest waznym skrzyzowaniem,
ale bez swiatel ciezko sie wyjezdza z bocznych.
Ile je wymieniali - ze dwa tygodnie chyba ?
[color=blue]
> Kiedyś na Discovery oglądałem program o wymianie nawierzchni pasa
> na jakimś
> niemieckim lotnisku. Ekipa miała do dyspozycji chyba 5 godzin
> każdej nocy -
> od lądowania ostatniego wieczornego samolotu do startu pierwszego
> porannego.
> Każdej nocy skuwali kilkadziesiąt metrów pasa, wywozili gruz i
> wylewali nową
> nawierzchnię. Po kilku(nastu) nocach cały pas był jak nowy i nikt
> nawet nie
> zauważył utrudnień.[/color]
Beton tak szybko nie wiaze :-)
Poza tym mogliby wynajac wieksza firme, zalatwiliby cala sprawe w
jedna noc :-)
J.
Użytkownik "Paszczak" <szczapak@huga.pl> napisał w wiadomości
news:gemaev$lgv$3@jaszczomp.tahoe.pl...[color=blue]
> Słyszałem, że mieli je wyłączyć w weekend - ale 48h na wymianę
> świateł na
> jednym z najważniejszych skrzyżowań to za mało...[/color]
No wiesz, Legnicka/Malopanewska moze nie jest waznym skrzyzowaniem,
ale bez swiatel ciezko sie wyjezdza z bocznych.
Ile je wymieniali - ze dwa tygodnie chyba ?
[color=blue]
> Kiedyś na Discovery oglądałem program o wymianie nawierzchni pasa
> na jakimś
> niemieckim lotnisku. Ekipa miała do dyspozycji chyba 5 godzin
> każdej nocy -
> od lądowania ostatniego wieczornego samolotu do startu pierwszego
> porannego.
> Każdej nocy skuwali kilkadziesiąt metrów pasa, wywozili gruz i
> wylewali nową
> nawierzchnię. Po kilku(nastu) nocach cały pas był jak nowy i nikt
> nawet nie
> zauważył utrudnień.[/color]
Beton tak szybko nie wiaze :-)
Poza tym mogliby wynajac wieksza firme, zalatwiliby cala sprawe w
jedna noc :-)
J.
Wojciech Penar pisze:[color=blue]
> oliveira pisze:[/color]
[..][color=blue][color=green]
>> Cały czas chodzi mi po głowie pytanie: Dlaczego do k... nędzy nie mogą
>> tego wymieniać segmentami i tylko w nocy? Poza tym kable na 220 muszą
>> mieć lepsze parametry niż na 48V, więc wymieniają na gorsze????[/color]
>
> Izolacyjne - owszem, przekroje żył - już niekoniecznie.[/color]
Dokładnie, uwzględniając naskórkowy przepływ prądu ;-)
[color=blue]
> Inna sprawa, że na krzyżówce Szczytnicka/Wyszyńskiego jeden sygnalizator
> pracował na diodach, więc nie zdziwiłbym się, gdyby zasilany był tak
> samo jak pozostałe, a tylko zawierał elektronikę dopasowującą (jeśli
> taka jest potrzebna).[/color]
Nawet jeżeli miał jakieś trafo z prostownikiem 220/12 to AFAIR, z tego co mówił
klient który przy tym pracuje, podtrzymanie zasilania dla LEDów trwające do 24h
jest banalnie proste i zajmuje mało miejsca w porównaniu z UPSem czy też
UPS+generator.
--
[WRC] Biały Scenic 2000 1,9 dTI
CB: Intek M-490 ML 145
+-=-=-=-=-=-=-=- Przemysław Gubernat -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
| _API Internet_ A. Stolarczyk i P. Gubernat Spółka Jawna |
+-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
Wojciech Penar pisze:[color=blue]
> oliveira pisze:[/color]
[..][color=blue][color=green]
>> Cały czas chodzi mi po głowie pytanie: Dlaczego do k... nędzy nie mogą
>> tego wymieniać segmentami i tylko w nocy? Poza tym kable na 220 muszą
>> mieć lepsze parametry niż na 48V, więc wymieniają na gorsze????[/color]
>
> Izolacyjne - owszem, przekroje żył - już niekoniecznie.[/color]
Dokładnie, uwzględniając naskórkowy przepływ prądu ;-)
[color=blue]
> Inna sprawa, że na krzyżówce Szczytnicka/Wyszyńskiego jeden sygnalizator
> pracował na diodach, więc nie zdziwiłbym się, gdyby zasilany był tak
> samo jak pozostałe, a tylko zawierał elektronikę dopasowującą (jeśli
> taka jest potrzebna).[/color]
Nawet jeżeli miał jakieś trafo z prostownikiem 220/12 to AFAIR, z tego co mówił
klient który przy tym pracuje, podtrzymanie zasilania dla LEDów trwające do 24h
jest banalnie proste i zajmuje mało miejsca w porównaniu z UPSem czy też
UPS+generator.
--
[WRC] Biały Scenic 2000 1,9 dTI
CB: Intek M-490 ML 145
+-=-=-=-=-=-=-=- Przemysław Gubernat -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
| _API Internet_ A. Stolarczyk i P. Gubernat Spółka Jawna |
+-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
Thus wrote oliveira <oliveira@o2.pl>:[color=blue][color=green]
>> Na pl. Dominikańskim wymienione będą najpierw konstrukcje, na których[/color][/color]
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^[color=blue]
> Rozumiem, że w tym tempie co godzinę będą uroczyście montowali 1
> diodę? ;)[/color]
Oj, problemy z czytaniem ze zrozumieniem?
Wymiana bram wymaga wykopów, betonowań...
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ------ Coven / Svart ------ [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] |
< o o > | <coven@vmh.net> GPG/PGP info in headers GSM: +48603240006 |
\ ^ / | Next Friday will not be your lucky day. As a matter of fact, |
(") | you don't have a lucky day this year. |
Thus wrote oliveira <oliveira@o2.pl>:[color=blue][color=green]
>> Na pl. Dominikańskim wymienione będą najpierw konstrukcje, na których[/color][/color]
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^[color=blue]
> Rozumiem, że w tym tempie co godzinę będą uroczyście montowali 1
> diodę? ;)[/color]
Oj, problemy z czytaniem ze zrozumieniem?
Wymiana bram wymaga wykopów, betonowań...
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ------ Coven / Svart ------ [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] |
< o o > | <coven@vmh.net> GPG/PGP info in headers GSM: +48603240006 |
\ ^ / | Next Friday will not be your lucky day. As a matter of fact, |
(") | you don't have a lucky day this year. |
Dnia Mon, 03 Nov 2008 10:29:49 +0100, click napisał(a):
[color=blue]
> no ale po 1,5 miesiaca Skanska jest juz prawiegotowa do wylewania na
> Kamienskiego (1pas od Zmigrodzkiej do Pola)
> uwijali sie jak w ukropie mozna powiedziec[/color]
Remont tego prawie 2 km odcinka planowany jest na rok. Tak że mają jeszcze
duuuuuużo czaaaaaasu.
Dnia Mon, 03 Nov 2008 10:29:49 +0100, click napisał(a):
[color=blue]
> no ale po 1,5 miesiaca Skanska jest juz prawiegotowa do wylewania na
> Kamienskiego (1pas od Zmigrodzkiej do Pola)
> uwijali sie jak w ukropie mozna powiedziec[/color]
Remont tego prawie 2 km odcinka planowany jest na rok. Tak że mają jeszcze
duuuuuużo czaaaaaasu.
Thus wrote Maciej Kulawik <mkw@mcmac.x.pl>:[color=blue]
> Remont tego prawie 2 km odcinka planowany jest na rok. Tak że mają jeszcze[/color]
Żartujesz sobie, to drobny remoncik z programu 14,5 mln. jest.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | Love isn't only blind, it's also deaf, dumb, and stupid. |
Thus wrote Maciej Kulawik <mkw@mcmac.x.pl>:[color=blue]
> Remont tego prawie 2 km odcinka planowany jest na rok. Tak że mają jeszcze[/color]
Żartujesz sobie, to drobny remoncik z programu 14,5 mln. jest.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | Love isn't only blind, it's also deaf, dumb, and stupid. |
Dnia Tue, 4 Nov 2008 21:44:22 +0100, Paweł Więcek napisał(a):
[color=blue]
> Thus wrote Maciej Kulawik <mkw@mcmac.x.pl>:[color=green]
>> Remont tego prawie 2 km odcinka planowany jest na rok. Tak że mają jeszcze[/color]
>
> Żartujesz sobie, to drobny remoncik z programu 14,5 mln. jest.[/color]
To że drobny to wiem. Ale ma się skończyć 9.2009 :-)
Dnia Tue, 4 Nov 2008 21:44:22 +0100, Paweł Więcek napisał(a):
[color=blue]
> Thus wrote Maciej Kulawik <mkw@mcmac.x.pl>:[color=green]
>> Remont tego prawie 2 km odcinka planowany jest na rok. Tak że mają jeszcze[/color]
>
> Żartujesz sobie, to drobny remoncik z programu 14,5 mln. jest.[/color]
To że drobny to wiem. Ale ma się skończyć 9.2009 :-)
> To że drobny to wiem. Ale ma się skończyć 9.2009 :-)
Jak 50m Świdnickiej będą remontować miesiąc czasu to myślisz, że ile
potrzeba czasu na o wiele dłuższy odcinek? ;)
> To że drobny to wiem. Ale ma się skończyć 9.2009 :-)
Jak 50m Świdnickiej będą remontować miesiąc czasu to myślisz, że ile
potrzeba czasu na o wiele dłuższy odcinek? ;)
Thus wrote Neo[EZN] <adessaxKASUJ@wp.pl>:[color=blue]
> Jak 50m Świdnickiej będą remontować miesiąc czasu to myślisz, że ile[/color]
Tak, tak. Miesiąc, z czego 3 tygodnie potrzeba na związanie betonu.
[color=blue]
> potrzeba czasu na o wiele dłuższy odcinek? ;)[/color]
Mniej więcej tyle samo :^P
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | Windows without the X is like making love without a partner. -- MW |
Thus wrote Neo[EZN] <adessaxKASUJ@wp.pl>:[color=blue]
> Jak 50m Świdnickiej będą remontować miesiąc czasu to myślisz, że ile[/color]
Tak, tak. Miesiąc, z czego 3 tygodnie potrzeba na związanie betonu.
[color=blue]
> potrzeba czasu na o wiele dłuższy odcinek? ;)[/color]
Mniej więcej tyle samo :^P
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | Windows without the X is like making love without a partner. -- MW |
> Tak, tak. Miesiąc, z czego 3 tygodnie potrzeba na związanie betonu.
Ktoś znający się na budowie dróg na skyscrapercity pisał ostatnio w wątku
dotyczącym m.Szczytnickiego że regulacja wysokości pokrywy studzienki to
jest kwestia 1 dnia.
> Tak, tak. Miesiąc, z czego 3 tygodnie potrzeba na związanie betonu.
Ktoś znający się na budowie dróg na skyscrapercity pisał ostatnio w wątku
dotyczącym m.Szczytnickiego że regulacja wysokości pokrywy studzienki to
jest kwestia 1 dnia.
Thus wrote 625 <P.Filar@gmail.com>:[color=blue]
> z tym, że każdy remont robią w 1 weekend.[/color]
Ale ruszają tylko dywanik asfaltowy, nie?
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | * * * Owls are not what they seem to be. * * * |
Thus wrote 625 <P.Filar@gmail.com>:[color=blue]
> z tym, że każdy remont robią w 1 weekend.[/color]
Ale ruszają tylko dywanik asfaltowy, nie?
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | * * * Owls are not what they seem to be. * * * |
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.ploprawy.xlx.pl
|
|
