| |
No i wyszedl Piechota z Krzystka
rafal2325 |
[url]http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/GS/20070525/SZCZECIN/70525024/-1/PISZAINNI[/url]
Jesli szybkie polaczenie Szczecina z Berlinem nie jest inwestycja
strategiczna dla szczecina, to Pan obecny prezydent jest wieksza
pierdola niz jego rywal podczas wyborow,polityk z zawodu.
Po raz kolejny wladze centralne udowadniaja ze szczecin dla nich jest
mniej wazny niz Wloszczowa.
mw wrote:
[color=blue]
>[/color]
[url]http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/GS/20070525/SZCZECIN/70525024/-1/PISZAINNI[/url][color=blue]
> Jesli szybkie polaczenie Szczecina z Berlinem nie jest inwestycja
> strategiczna dla szczecina, to Pan obecny prezydent jest wieksza
> pierdola niz jego rywal podczas wyborow,polityk z zawodu.
> Po raz kolejny wladze centralne udowadniaja ze szczecin dla nich jest
> mniej wazny niz Wloszczowa.[/color]
połaczenie szczecina z berlinem nie jest połaczeniem strategicznym i długo
nie bedzie do chwili kiedy w UE nie zapanuje wspólna polityka podatkowa a
na takie rozwiazanie długo się nie zanosi .
strategiczne interesy mieszkanców szczecina znajdują sie w
Warszawie ,Goleniowie i Świnoujściu oraz w Poznaniu a epicentrum Europy
znajduje sie pomiedzy Brukselą a Londynem.
Nie ma najmniejszego sensu budowac czegoś co jest sztuczne i predzej czy
później padnie z braku efektywności.
--
===opix===
mw pisze:[color=blue]
> [url]http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/GS/20070525/SZCZECIN/70525024/-1/PISZAINNI[/url][/color]
I maja racje ... czemu z funduszy regionalnych ma byc oplacona
inwestycja, z ktorej kase bedzie ciagnac PKP?
Wkurza mnie to, ze z mojego wkladu w 'utrzymanie drog' zostaly
przeznaczone pieniadze na ratowanie pewnych czesci PKP ... ciagle sie w
nich pompuje kase a oni nigdy jej nie maja na inwestycje.
Bardzo dobrze, ze miasto nie planuje utopic w PKP swoich funduszy.
'Opiniotworczy GS' nie napisal ani slowa o tym co zostalo wpisane na
liste ... ale szum latwo zrobic. Moze warto byloby sie zainteresowac
tym, co zostalo na liste wpisane a pozniej krytykowac?
To, ze Krzystek jako jeden z glownych punktow programu wyborczego
wskazywal na szybkie polaczenie z Berlinem a teraz nie chce z lokalnych
pieniedzy modernizowac torow nie oznacza, ze bylo to tylko ciasto wyborcze.
--
Arek
Do kina w Szczecinie?
Sprawdz co jest grane: [url]http://kino.szczecin.pl[/url]
On Jun 2, 9:03 am, opix <opix...@gazeta.pl> wrote:
[color=blue]
> po aczenie szczecina z berlinem nie jest po aczeniem strategicznym i d ugo
> nie bedzie do chwili kiedy w UE nie zapanuje wspólna polityka podatkowaa
> na takie rozwiazanie d ugo si nie zanosi .[/color]
Co ma wspolnego wspolna polityka podatkowa z szybkim polaczeniem z
naprawde miedzynarodowym lotniskiem ktore ma byc wybudowane w
okolicach berlina pozostanie dla mnie zagadka na wieki.[color=blue]
> strategiczne interesy mieszkanców szczecina znajduj sie w
> Warszawie ,Goleniowie i winouj ciu oraz w Poznaniu a epicentrum Europy
> znajduje sie pomiedzy Bruksel a Londynem.[/color]
Warszawa nie widzi powodu laczenia sie z takim zadupiem jak Szczecin,
natomiast stacja we Wloszczowej okazala sie na tyle wazna zeby wydac
na nia pieniadze z budzetu. Co swiadczy i tym ze predzej w Pcimiu
Dolnym zostanie wybudowane lotnisko wielkosci lotniska DeGaula w
paryzu, albo JFK w Nowym Yorku, niz jakies przyzwoite Szczecina z
centrum Polski.
Pomijajac juz fakt, ze chyba do brukseli szybciej powinno sie jechac
Sczecin->Berlin, niz Szczecin->Warszawa albo Szczecin->Poznan.
[color=blue]
> Nie ma najmniejszego sensu budowac czego co jest sztuczne i predzej czy
> pó niej padnie z braku efektywno ci.[/color]
Aha 15 km torow jest to inwestycja ktora warto zaryzykowac, i o ktora
warto sie starac, z Twoim podejsciem jest lepiej nie robic nic, i
marudzic ze sie nic nie dzieje.
mw wrote:
[color=blue]
> On Jun 2, 9:03 am, opix <opix...@gazeta.pl> wrote:
>[/color]
dla ciebie strategicznie to znaczy sie lepiej rozerwać -po co ci niemieckie
pociągi -poszukaj poniemieckie niewypały -taniej i lepiej wali w łeb a
wystartujesz .....tak nawet nie wystartujesz w NY
--
===opix===
Arek P. napisał(a):
[color=blue]
> To, ze Krzystek jako jeden z glownych punktow programu wyborczego
> wskazywal na szybkie polaczenie z Berlinem a teraz nie chce z lokalnych
> pieniedzy modernizowac torow nie oznacza, ze bylo to tylko ciasto wyborcze.
>
>[/color]
Jesli nie ciasto, to co to bylo ?
Stawiam na kielbache.
Tory swoja droga, ale ten dworzec!
Szczecin ma najbardziej syficzny dworzec
w calej Europie i Azji.
Nasze miasto potrzebuje rozpaczliwie gospodarza,
ktory wreszcie wykorzysta potencjal Szczecina,
bez ogladania sie na Warszawe.
Prezydent - biznesmen z wizja wielkiego Szczecina.
Niestety nie widze takiego, jak biznesmen to z lepkimi
rekami, a jak ma wizje, to psychiczny albo dupa.
tp
[color=blue]
> dla ciebie strategicznie to znaczy sie lepiej rozerwa -po co ci niemieckie
> poci gi -poszukaj poniemieckie niewypa y -taniej i lepiej wali w eb a
> wystartujesz .....tak nawet nie wystartujesz w NY[/color]
Byl bym szczesliwy gyby do 2020 do Wroclawia jechal szybciej przez
Polske niz przez Niemcy, albo z taka sama srednia predkoscia dojechac
do Warszawy jak do Berlin, ale jesli widziales plany to wiesz ze
autostrady Szczecin-Warszawa nie bedzie, nie bedzie zadnej autostrady
laczacej Szczecin z centrum Polski, a juz o tym zeby PKP zafundowala
pozadne bezszwowe szybkie tory mozna co najwyzej pomazyc.
Wiec Niemcy sa JEDYNA szansa Szczecina, jak tego nie widzisz, to chyba
jestes odrobine zaslepiony.
On Jun 2, 9:06 am, "Arek P." <a...@info.szczecin.wytnij_to.pl> wrote:
[color=blue]
> To, ze Krzystek jako jeden z glownych punktow programu wyborczego
> wskazywal na szybkie polaczenie z Berlinem a teraz nie chce z lokalnych
> pieniedzy modernizowac torow nie oznacza, ze bylo to tylko ciasto wyborcze.[/color]
Ale przeciez bylo wiadomo ze z budzetu centralnego Szczecin na ta
inwestycje dostanie rowna sume 0 PLN.
Moim zdaniem, zastanowienie sie jak to rozwiazac.
Nie bedzie innej mozliwosci szybkiego polaczenia Szczecina z
jakimkolwiek sensownym lotniskiem jest raczej marna.
Droga do Goleniowa musiala by sie stac autostrada, a tory ,o ile
dobrze sie orientuje, sa w stanie podobnym jak ten 15km odcinek do
granicy.
On Jun 2, 9:25 am, Pomian <pomiamnos...@op.pl> wrote:
[color=blue]
> Tory swoja droga, ale ten dworzec!
> Szczecin ma najbardziej syficzny dworzec
> w calej Europie i Azji.[/color]
Wiadomo od dawna ze PKP na nic nie stac, w zwiazku z czym nalezalo by
budyek wydzierzawic komus kogo stac. A PKP powinno tylko dzierzawic
miejsca pod kasy i tyle.
mw pisze:[color=blue]
> Droga do Goleniowa musiala by sie stac autostrada, a tory ,o ile
> dobrze sie orientuje, sa w stanie podobnym jak ten 15km odcinek do
> granicy.[/color]
Droga Szczecin-Goleniow (Lotnisko) jest elegancka. Pokonywalem ja w
niedziele i bylem zaskoczony.
Poruszajac sie droga szybkiego ruchu - obecnie przebudowywana - miedzy
Podjuchami a Slonecznym tez bylem zaskoczony jakoscia. Do tego wyglada,
ze bedzie 3-pasmowa.
--
Arek
Do kina w Szczecinie?
Sprawdz co jest grane: [url]http://kino.szczecin.pl[/url]
On Jun 2, 10:11 am, "Arek P." <a...@info.szczecin.wytnij_to.pl> wrote:[color=blue]
> Poruszajac sie droga szybkiego ruchu - obecnie przebudowywana - miedzy
> Podjuchami a Slonecznym tez bylem zaskoczony jakoscia. Do tego wyglada,
> ze bedzie 3-pasmowa.[/color]
A jak wyglada wjazd na samo lotnisko? O ile dobrze pamietam przy
wyjezdzie lewoskret na dosc ruchliwa trase (jedyny chyba powod dla
ktorego tam nie ma czarnego punktu to to ze Goleniow odbiera 9
przylotow i 9 odlotow). ponadto co jakis czas skrzyzowania. Sama
nawierzchnia byla w dobrym stanie.
Ponadto nie nalezy sie ludzic ze bedzie kiedykolwiek przyjmowal loty
miedzykontynentalne, a takie jest zalozenie przy budowie nowego
lotniska w Berlinie, pomijajac juz fakt obecnej ilosci lotnisk, oraz
tego ze szybkie polaczenie z jakakolwiek stolica nie jest zlym
pomyslem.
mw pisze:[color=blue]
> A jak wyglada wjazd na samo lotnisko? O ile dobrze pamietam przy
> wyjezdzie lewoskret na dosc ruchliwa trase (jedyny chyba powod dla
> ktorego tam nie ma czarnego punktu to to ze Goleniow odbiera 9
> przylotow i 9 odlotow). ponadto co jakis czas skrzyzowania. Sama
> nawierzchnia byla w dobrym stanie.[/color]
Zle pamietasz :-) Sliczny, bezkolizyjny wjazd/zjazd.
[url]http://www.targeo.pl/Goleniow,2,223831,641306[/url]
[color=blue]
> Ponadto nie nalezy sie ludzic ze bedzie kiedykolwiek przyjmowal loty
> miedzykontynentalne, a takie jest zalozenie przy budowie nowego
> lotniska w Berlinie, pomijajac juz fakt obecnej ilosci lotnisk, oraz
> tego ze szybkie polaczenie z jakakolwiek stolica nie jest zlym
> pomyslem.[/color]
Na berlinskie lotniska jezdzi cala masa mikrobusow.
--
Arek
Do kina w Szczecinie?
Sprawdz co jest grane: [url]http://kino.szczecin.pl[/url]
"mw" <michal.witkowski@gmail.com> wrote in message
news:1180766812.011293.199950@p77g2000hsh.googlegroups.com...[color=blue]
>[/color]
[url]http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/GS/20070525/SZCZECIN/70525024/[/url]
-1/PISZAINNI[color=blue]
> Jesli szybkie polaczenie Szczecina z Berlinem nie jest inwestycja
> strategiczna dla szczecina, to Pan obecny prezydent jest wieksza
> pierdola niz jego rywal podczas wyborow,polityk z zawodu.
> Po raz kolejny wladze centralne udowadniaja ze szczecin dla nich jest
> mniej wazny niz Wloszczowa.[/color]
Tzn co??Wedlog ciebie Szczecin ma ze swojego budzetu finansowac inwestycje
PKP?? To moze jednak nalezaloby miec pretensje do Brudzinskiego ktory jako
prominentna postac partii rzadzacej nie robi nic dla swojego regionu??
Zainteresuj sie kto glosowal np przeciw dotacji na modernizacje dworca.[color=blue]
>[/color]
On Jun 2, 10:32 am, "Arek P." <a...@info.szczecin.wytnij_to.pl> wrote:[color=blue]
> Zle pamietasz :-) Sliczny, bezkolizyjny wjazd/zjazd.
> [url]http://www.targeo.pl/Goleniow,2,223831,641306[/url][/color]
Nie dziala mi ten link o gory, ja mam na mysli ten wjazd:
[url]http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=Goleni%C3%B3w,+Szczecin,+Poland&sll=51.069017,16.962891&sspn=38.969449,82.265625&ie=UTF8&cd=1&ll=53.599636,14.884935&spn=0.002228,0.005021&t=k&z=18&om=1[/url]
O ile nic sie nie zmienilo odkad wyjechalem to nadal jest taki sam,
trudno go uznac za bezkolizyjny.
Ponadto takze zdaza sie 2-3 takie skrzyzowania:
[url]http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=Goleni%C3%B3w,+Szczecin,+Poland&sll=51.069017,16.962891&sspn=38.969449,82.265625&ie=UTF8&cd=1&t=k&om=1&ll=53.557149,14.797897&spn=0.008922,0.020084&z=16[/url]
A moim zdaniem fajnie by bylo gdyby droga Szczecin->Goleniowo miala
status autostrady, a sam wjazd na lotnisko by byl calkowicie
bezkolizyjny.
Tym Bardziej ze jest miejsce zby zrobic to dobrze.
[color=blue][color=green]
> > Ponadto nie nalezy sie ludzic ze bedzie kiedykolwiek przyjmowal loty
> > miedzykontynentalne, a takie jest zalozenie przy budowie nowego
> > lotniska w Berlinie, pomijajac juz fakt obecnej ilosci lotnisk, oraz
> > tego ze szybkie polaczenie z jakakolwiek stolica nie jest zlym
> > pomyslem.[/color]
>
> Na berlinskie lotniska jezdzi cala masa mikrobusow.[/color]
Tak, i wciaz jest ich za malo, w swieta na niemieckim ladnym polu,
bylo latwiej porozumiec sie po polsku niz po niemiecku. Nie ma innej,
szybkiej alternatywy niz bus, czy to dobrze?
[color=blue][color=green]
>> Na berlinskie lotniska jezdzi cala masa mikrobusow.[/color]
> Tak, i wciaz jest ich za malo, w swieta na niemieckim ladnym polu,
> bylo latwiej porozumiec sie po polsku niz po niemiecku. Nie ma innej,
> szybkiej alternatywy niz bus, czy to dobrze?
>
>
>[/color]
Na pewno dla właścicieli busów tak.
mw wrote:
[color=blue]
> Wiadomo od dawna ze PKP na nic nie stac,[/color]
To ciekawe.. A te planowane w Wawce najwyzsze budynki Europy - Twin Towers?
Pozdro
Tomek
--
[url]http://www.rowerowy.szczecin.pl[/url]
mw pisze:[color=blue]
> On Jun 2, 10:32 am, "Arek P." <a...@info.szczecin.wytnij_to.pl> wrote:[color=green]
>> Zle pamietasz :-) Sliczny, bezkolizyjny wjazd/zjazd.
>> [url]http://www.targeo.pl/Goleniow,2,223831,641306[/url][/color]
> Nie dziala mi ten link o gory, ja mam na mysli ten wjazd:
> [url]http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=Goleni%C3%B3w,+Szczecin,+Poland&sll=51.069017,16.962891&sspn=38.969449,82.265625&ie=UTF8&cd=1&ll=53.599636,14.884935&spn=0.002228,0.005021&t=k&z=18&om=1[/url]
> O ile nic sie nie zmienilo odkad wyjechalem to nadal jest taki sam,
> trudno go uznac za bezkolizyjny.[/color]
Faktycznie link nie dziala ... a jesli chodzi o miejsce ktore wskazales
to prawde mowiac nawet go nie zauwazylem po drodze wiec tym bardziej
jest dla mnie bezproblemowe ;-)
Mi chodzilo o to bardziej na lewo, E65.
[color=blue]
> Tak, i wciaz jest ich za malo, w swieta na niemieckim ladnym polu,
> bylo latwiej porozumiec sie po polsku niz po niemiecku. Nie ma innej,
> szybkiej alternatywy niz bus, czy to dobrze?[/color]
Nie jestem przeciwny polaczeniu kolejowemu Szczecin-Berlin ... za to
finansowanie go z budzetu Szczecina uwazam za marnotrawstwo pieniedzy.
Niech zamie sie tym PKP. Sa wazniejsze potrzeby ... ktore z pewnoscia
zostaly wpisane na liste o ktorej pisze GS (szkoda, ze sie nie postarali
aby opisac co zamiast finansowania PKP wybrali).
--
Arek
Do kina w Szczecinie?
Sprawdz co jest grane: [url]http://kino.szczecin.pl[/url]
mw napisał(a):
[color=blue]
> Wiadomo od dawna ze PKP na nic nie stac, w zwiazku z czym nalezalo by
> budyek wydzierzawic komus kogo stac. A PKP powinno tylko dzierzawic
> miejsca pod kasy i tyle.
>[/color]
Ale na nowy dworzec w Krakowie to kase znalezli.
Szczecin nigdy nie mial dworca z prawdziwego zdarzenia.
Ten obecny Niemcy postawili jako tymczasowy.
Niestety nie zdarzyli juz wybudowac wlasciwego.
Warszawa (mam tu na mysli rzad i wielkie firmy
kierowane z Warszawy) do tej pory traktuja Szczecin
jak lup wojenny, a nie czesc Polski.
tp
SHP wrote:
[color=blue]
> mw wrote:
>[color=green]
>> Wiadomo od dawna ze PKP na nic nie stac,[/color]
>
> To ciekawe.. A te planowane w Wawce najwyzsze budynki Europy - Twin
> Towers?
>
> Pozdro
> Tomek[/color]
to kaczka -chodziło o Twinki Winki
--
===opix===
On Jun 2, 12:21 pm, "Arek P." <a...@info.szczecin.wytnij_to.pl> wrote:
[color=blue]
> Faktycznie link nie dziala ... a jesli chodzi o miejsce ktore wskazales
> to prawde mowiac nawet go nie zauwazylem po drodze wiec tym bardziej
> jest dla mnie bezproblemowe ;-)
> Mi chodzilo o to bardziej na lewo, E65.[/color]
No tam jest ladnie, gorzej z wjazdem juz na droge prowadzaca do samego
lotniska, wlasnie o niej mowie.
W lecie jazda w lewo na tym skrzyzowaniu nie nalezy do
najprzyjemniejszych.
[color=blue]
> Nie jestem przeciwny polaczeniu kolejowemu Szczecin-Berlin ... za to
> finansowanie go z budzetu Szczecina uwazam za marnotrawstwo pieniedzy.
> Niech zamie sie tym PKP. Sa wazniejsze potrzeby ... ktore z pewnoscia
> zostaly wpisane na liste o ktorej pisze GS (szkoda, ze sie nie postarali
> aby opisac co zamiast finansowania PKP wybrali).[/color]
Rowniez chetnie bym to przeczytal.
A o tym ze jak szczecinianin dorwie sie do wladzy w warszawie to mu od
razu palma odbija i czuje sie lepszy, to juz wiemy, mamy przyklady.
Wiec o tym ze wladza centralna zadba o Szczecin, to mozemy pomazyc.
Dnia Sat, 02 Jun 2007 15:18:03 -0000, mw napisał(a):
[color=blue]
> Sa wazniejsze potrzeby ... ktore z pewnoscia[color=green]
>> zostaly wpisane na liste o ktorej pisze GS (szkoda, ze sie nie postarali
>> aby opisac co zamiast finansowania PKP wybrali).[/color]
> Rowniez chetnie bym to przeczytal.[/color]
Z kolejowych inwestycji w zachodniopomorskim na liscie indykatywnej z
regionalnego programu operacyjnego (bo o tym mowa w artykule) jest m.in.
modernizacja linii Kolobrzeg - Goleniow wraz z budowa drugiego toru na
odcinku Goleniow - port lotniczy. Kwota okolo 11 mln euro. Druga to
odtworzenie przejezdnosci linii ze Stargardu do Pily przez Walcz za okolo
14 mln zl. No i zakupy taboru przez samorzad.
Uzytkownik "mw" <michal.witkowski@gmail.com> napisal w wiadomosci
news:1180766812.011293.199950@p77g2000hsh.googlegroups.com...[color=blue]
>[/color]
[url]http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/GS/20070525/SZCZECIN/70525024/[/url]
-1/PISZAINNI[color=blue]
> Jesli szybkie polaczenie Szczecina z Berlinem nie jest inwestycja
> strategiczna dla szczecina, to Pan obecny prezydent jest wieksza
> pierdola niz jego rywal podczas wyborow,polityk z zawodu.
> Po raz kolejny wladze centralne udowadniaja ze szczecin dla nich jest
> mniej wazny niz Wloszczowa.
>[/color]
Oj, na bakier u Panów dyskutantów z jezykiem polskim.
"...prezydent Szczecina uwaza zas, ze nie jest to zadanie dla samorzadów.
Pieniedzy nie da tez ministerstwo..."
Czyli Krzystek uwaza te inwestycje za wazna dla regionu, ale finansowanie
jej nie jest zadaniem samorzadów.
R.
Użytkownik "Robert P." <zyx3@poczta.xonet.pl> napisał w wiadomości
news:f3shf3$kog$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=blue]
>
> Oj, na bakier u Panów dyskutantów z jezykiem polskim.
> "...prezydent Szczecina uwaza zas, ze nie jest to zadanie dla samorzadów.
> Pieniedzy nie da tez ministerstwo..."
>
> Czyli Krzystek uwaza te inwestycje za wazna dla regionu, ale finansowanie
> jej nie jest zadaniem samorzadów.
>
> R.[/color]
Nie ma tu nic "na bakier".
Oba zdania są prawidłowe i nie są sprzeczne.
On Sat, 02 Jun 2007 09:25:50 +0200, Pomian wrote:
[color=blue]
> Szczecin ma najbardziej syficzny dworzec
> w calej Europie i Azji.[/color]
Oj tam, polecam wizytę np. na dworcu w Toruniu :)
--
"I love the smell of napalm in the morning." - Colonel Bill Kilgore
Padu-Padu >> 152255 // ICQ >> 56538615 //
Uzytkownik "mw" <michal.witkowski@gmail.com> napisal w wiadomosci
news:1180766812.011293.199950@p77g2000hsh.googlegroups.com...[color=blue]
>
> Jesli szybkie polaczenie Szczecina z Berlinem nie jest inwestycja
> strategiczna dla szczecina, to ......[/color]
Czat z prezydentem Szczecina Piotrem Krzystkiem
hamer: Co z szybkim polaczeniem z Berlinem? Przed wyborami
mówil Pan, ze jest to sprawa baaardzo wazna, a teraz Pan mówi,
ze to nalezy do PKP.
Piotr Krzystek: Jest to sprawa priorytetowa dla Szczecina. Niestety
miasto nie moze byc inwestorem, bo utrzymanie polaczen
miedzynarodowych nie nalezy do gminy a do PKP i stad PKP musi sie
w to wlaczyc. Lobbujemy za tym my, lobbuja Niemcy. Wierze, ze PKP
przekona sie, ze to polaczenie to cel strategiczny nie tylko PKP ale i panstwa.
opr. pau
2007-05-31, ostatnia aktualizacja 2007-05-31 16:16
[url]http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34937,4191812.html?as=4&ias=8&startsz=x[/url]
On Jun 4, 7:49 am, "Eddek" <nieistni...@poczta.pl> wrote:[color=blue]
> Piotr Krzystek: Jest to sprawa priorytetowa dla Szczecina. Niestety
> miasto nie moze byc inwestorem, bo utrzymanie polaczen
> miedzynarodowych nie nalezy do gminy a do PKP i stad PKP musi sie
> w to wlaczyc. Lobbujemy za tym my, lobbuja Niemcy. Wierze, ze PKP
> przekona sie, ze to polaczenie to cel strategiczny nie tylko PKP ale i panstwa.[/color]
PKP nic z tego miec nie bedzie, bo poprostu tego polaczenia nie uzywa
i uzywac nie bedzie, ponadto PKP jest zlozeniem dziesiatek spolek,
wiekszosci ktorych prezesi zostali na te stanowiska powolani, poniewaz
wszysko co robili wczesniej spier*lili, a znalezienie wlasnej dupy
przy pomocy obu rak i latarki zaliczaja do swoich najwiekszych
sukcesow. Pomijajac juz fakt ze wszyscy maja aspiracje dostac sie do
Warszawy na lepiej platne stanowiska, wiec Szczecinskie polaczenie ze
swiatem maja gleboko w nosie.
Wiec nalezalo by poszukac kogos kto w zasadzie moze to zrobic, bo PKP
jest w stanie permanentnej niemocy, i przez najblizszych 300 lat sie
nic w tym temacie nie zmieni.
Przypuszczam ze utrzymanie obecnego stanu rzeczy w PKP jest uznawane
za duzy sukces.
Użytkownik "mw" <michal.witkowski@gmail.com> napisał w wiadomości
news:1180945272.348434.303280@k79g2000hse.googlegroups.com...
[color=blue]
> On Jun 4, 7:49 am, "Eddek" <nieistni...@poczta.pl> wrote:[color=green]
> > Piotr Krzystek: Jest to sprawa priorytetowa dla Szczecina. Niestety
> > miasto nie moze byc inwestorem, bo utrzymanie polaczen
> > miedzynarodowych nie nalezy do gminy a do PKP i stad PKP musi sie
> > w to wlaczyc. Lobbujemy za tym my, lobbuja Niemcy. Wierze, ze PKP
> > przekona sie, ze to polaczenie to cel strategiczny nie tylko PKP ale i panstwa.[/color][/color]
[color=blue]
> PKP nic z tego miec nie bedzie, bo poprostu tego polaczenia nie uzywa
> i uzywac nie bedzie,[/color]
<ciach>[color=blue]
> poniewaz
> wszysko co robili wczesniej spier*lili, a znalezienie wlasnej dupy
> przy pomocy obu rak i latarki zaliczaja do swoich najwiekszych
> sukcesow.[/color]
Hamuj sie trochę, bo skręcę się ze śmiechu.
[color=blue]
> Wiec nalezalo by poszukac kogos kto w zasadzie moze to zrobic, bo PKP
> jest w stanie permanentnej niemocy, i przez najblizszych 300 lat sie
> nic w tym temacie nie zmieni.[/color]
Przypuszczam, że jak zwykle, sprawa rozbija się o pieniądze.
Skąd Krzystek ma je wziąć ? Nawet jeżeli je znajdzie, to na co
je przeznaczyć ? Komu zabrać, a komu dać ?
Najprościej byłoby znaleźć inwestora, ale zazwyczaj sprawy proste
okazują się trudnymi.
Dnia Mon, 04 Jun 2007 01:21:12 -0700, mw napisał(a):
[color=blue]
> PKP nic z tego miec nie bedzie, bo poprostu tego polaczenia nie uzywa
> i uzywac nie bedzie,[/color]
Fakt, polaczenia sa DB ale kasa za polski odcinek zostaje tez u nas
(dlatego stosunek przychody/koszty ponoszony przez polska strone jest
bardzo korzystny - niski koszt a przychod z biletu (z 1 pasazera) wyzszy
(kwot dokladnie nie pamietam ale jakas czterokrotnosc kosztu). Wiec te
polaczenia ratuja po czesci cala reszte tego co jezdzi u nas w
Zachodniopomorskim.
[color=blue]
> bo PKP jest w stanie permanentnej niemocy, i przez najblizszych 300 lat sie
> nic w tym temacie nie zmieni.[/color]
[color=blue]
> Przypuszczam ze utrzymanie obecnego stanu rzeczy w PKP jest uznawane
> za duzy sukces.[/color]
Z zewnatrz tak to niestety jeszcze wyglada, jak sie siedzi troche w temacie
(ale bez zwiazku z koleja w stosunku pracy) to troche lepiej to wyglada,
zwlaszcza tu w Zachodniopomorskim w Przewozach Regionalnych ale my akurat
jestesmy rodzynek.
Dnia Mon, 04 Jun 2007 01:21:12 -0700, mw <michal.witkowski@gmail.com>
napisał(a):
<ciach>[color=blue]
>Przypuszczam ze utrzymanie obecnego stanu rzeczy w PKP jest uznawane
>za duzy sukces.[/color]
Zgadzam sie z ta opinia. W samej firmie zle sie dzieje, ale co to kogo
obchodzi... budujemy wszakze drogi na uero2(1)012
--
[auser]..[MSN: msngerx]..
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.ploprawy.xlx.pl
|
|
