| |
Bitwa pod Grunwaldem (rondem Regana)
rafal2325 |
Czy to już tak na stałe będą korki ze wszech stron?
Dzisiaj uciekłem z Kochanowskiego w Mickiewicza a z Mickiewicza w
Olszewskiego. Wszędzie to samo. Korek...
--
Artur Makowski GSM: +48 606 397 233
GG: 14 207 03
Skype: maky_maky
Użytkownik "Artur Makowski" <artur_makowski@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:fb98rp$5np$1@news.onet.pl...[color=blue]
> Czy to już tak na stałe będą korki ze wszech stron?
> Dzisiaj uciekłem z Kochanowskiego w Mickiewicza a z Mickiewicza w
> Olszewskiego. Wszędzie to samo. Korek...[/color]
Zapytaj zwolenników zbudowania ronda w takim miejscu.
Użytkownik "Artur Makowski" <artur_makowski@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:fb98rp$5np$1@news.onet.pl...[color=blue]
> Czy to już tak na stałe będą korki ze wszech stron?
> Dzisiaj uciekłem z Kochanowskiego w Mickiewicza a z Mickiewicza w
> Olszewskiego. Wszędzie to samo. Korek...[/color]
Wystarczy że jakiś lewoskręt się zablokuje i już kaplica ;] No ale dobrze
wiedzieć że przez jajo nie ma co narazie jechać bo nie będę pchał się w ten
sajgon który widać też że ma miejsce w sporej części centrum...
Użytkownik "Artur Makowski" <artur_makowski@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:fb98rp$5np$1@news.onet.pl...[color=blue]
> Czy to już tak na stałe będą korki ze wszech stron?[/color]
A Gajowicka o 18:10 wyglądała tak:
[url]http://wroclaw.hydral.com.pl/tmp/DSC00027.JPG[/url] - stanko od Żelaznej.
Jeszcze rok temu dziwił mnie widok sznuru aut sunącego Gajowicką od
Pretficza a teraz widzę że z miesiąca na miesiąc jest coraz gorzej... Jak
otworzą estakadę to korki na Hallera będą jeszcze większe ale zawsze to
można objechać wieloma alternatywnymi trasami - byle tylko przedrzeć się
przez Klecińską. No i w centrum powinno zrobić się luźniej - na Tęczowej,
pl.Legionów, Orląt Lwowskich. Poczekamy, zobaczymy :)
Artur Makowski wrote:[color=blue]
> Czy to już tak na stałe będą korki ze wszech stron?
> Dzisiaj uciekłem z Kochanowskiego w Mickiewicza a z Mickiewicza w
> Olszewskiego. Wszędzie to samo. Korek...[/color]
dzis ok 13.30 WYJEBISTY KOREK od Tramwajowej do mostu Grunwaldzkiego.
QRFA MAĆ $@, to chyba przez tego TIR'a ktory sie rozkraczył zaraz przed mostem
(kolo naszych pieknych sedesowcow, dumy Wroclawia).
Czy w 700 (czy ile) tysiecznym miescie nie ma holownika ktory by tego zloma
zaciagnal na parking? 1000zl mandatu za zatrzymywanie sie w nie dozolownym
miejscu albo przymusowe, odplatne holowanie. Trudno, awarii czlowiek nei
przewidzi ale nie moze sie taki korek przez to robic. Wystarczy kilka tirow w
dobrze dobranych miejscach i miasto NIE JEDZIE.
Czy musze tracic 30 minut (stracil je kazdy, pewnie z 500 aut lekka reka) bo w
miescie nikomu sie nie chce przymusowo zaciagnac takiego zloma z glownej drogi
na pobocze?
A kto zakorkowal cholerny wyjazd na Środą Śląską? Od Rawickiej (chyba) do konca
miasta chyba sie ciagnal korek na Komsonautów i dalej. HORROR.
Thus wrote Papkin <spam@spamerssux.net>:[color=blue]
> Czy w 700 (czy ile) tysiecznym miescie nie ma holownika ktory by tego zloma[/color]
Ten holownik najpierw musiałby dojechać :^P
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | * * * Sorry about all your files. -- BOFH |
Paweł Więcek wrote:[color=blue]
> Thus wrote Papkin <spam@spamerssux.net>:[color=green]
>> Czy w 700 (czy ile) tysiecznym miescie nie ma holownika ktory by
>> tego zloma[/color]
>
> Ten holownik najpierw musiałby dojechać :^P
>[/color]
od ulicy Polaka a nawet i przed mostem G. moglby zawrocic i "od tylu" podjechac
(na wstecznym).
Ale nikomu sie nie chcialo ruszyc dupy widac. Korek nie wiem ile godzin tam
byl, z 5 minimum (co daje nie 500 aut ale z jakies 10 000 pewnie hehe,
dotknietych tym korkiem).
Masakra jednym slowem...
Artur Makowski <artur_makowski@poczta.onet.pl> napisał(a):
[color=blue]
> Czy to już tak na stałe będą korki ze wszech stron?
> Dzisiaj uciekłem z Kochanowskiego w Mickiewicza a z Mickiewicza w
> Olszewskiego. Wszędzie to samo. Korek...
>
>
>[/color]
Tak, a to dlatego, że pewnie inteligenci projektujący rondo zaprojektowali je
do ilości samochodów w mieście kilka lat temu, na rok 2002 to nie było by
korków ale mamy niedaleko do 2008 samochodów więcej więc się robią korki kij w
dziursko tym ynteligentom co nie wzięli poprawki na wiatr i teraz trzeba stać
w korkach jak kiedyś a kilka milionów z naszych pieniędzy poszło w błoto.
--
White Power naciapał:
[color=blue]
> pieniędzy poszło w błoto[/color]
przesadzasz. Zrobi sie konkursik na tunelik i za 20 lat pyknie taka
studzienkę:-)
Pozdrawiam.
--
..lamer
Użytkownik "Artur Makowski" <artur_makowski@poczta.onet.pl> napisał
[color=blue]
> Czy to już tak na stałe będą korki ze wszech stron?[/color]
Korki będą dopóty, dopóki tranzytu i całej reszty przejazdowców nie puszczą
obwodnicą...
Myślę, że to jakieś 3-4 lata :)
Chociaż nie tylko. Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy przestały jeździć
samochodami. W dużym stopniu bowiem do powstawania korków przykładają się
kierowcy, którzy w dupie mają przepis zabraniający wjeżdżanie na
skrzyżowanie, jeśli nie ma możliwości jego opuszczenia. Do tego jeszcze
dokładają się barany jeżdżący na łeb na szyję i kończący na słupie, albo na
tyle samochodów innych kierowców. Przez takich też, często trzeba czekać w
korkach po kilka kilometrów, bo sie jeden z drugim wysypie i czeka na
pomoc... A nie daj boże jak sie taki zabije... wtedy trzeba jeszcze czekać
na karetki, policję i inne tego typu... Wtedy, oprócz straconego czasu,
trzeba jeszcze płacić za całą akcję...
Na wykształcenie się chociaż zalążka kultury jazdy wśród kierowców,
niestety, trzeba będzie czekać dłużej niż na obwodnicę...
zdry,
/\/\\/\/
Użytkownik "Papkin" <spam@spamerssux.net> napisał w wiadomości
news:46d86c1a$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> Ale nikomu sie nie chcialo ruszyc dupy widac. Korek nie wiem ile godzin
> tam byl, z 5 minimum (co daje nie 500 aut ale z jakies 10 000 pewnie hehe,
> dotknietych tym korkiem).
>
> Masakra jednym slowem...[/color]
W środę było to samo :) Zepsuty tir na Grumwaldzie = korek od Grunwaldzkiego
do Brucknera.
Użytkownik "wolim" <wolim@interia.pl> napisał w wiadomości
news:fba4cd$n8e$1@news.interia.pl...[color=blue]
>
> Użytkownik "Artur Makowski" <artur_makowski@poczta.onet.pl> napisał
>[color=green]
>> Czy to już tak na stałe będą korki ze wszech stron?[/color]
>
> Korki będą dopóty, dopóki tranzytu i całej reszty przejazdowców nie
> puszczą obwodnicą...
> Myślę, że to jakieś 3-4 lata :)
> Chociaż nie tylko. Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy przestały
> jeździć samochodami.[/color]
Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy zrozumiały, że tranzyt jest jest
drobnym ułamkiem ruchu i nie on powoduje korki. Więc żadna obwodnica tutaj
nie pomoże.
[color=blue]
> Na wykształcenie się chociaż zalążka kultury jazdy wśród kierowców,
> niestety, trzeba będzie czekać dłużej niż na obwodnicę...[/color]
Chyba jeszcze dłużej na popularyzacje elementarnej wiedzy o transporcie.
<ciach...>
[color=blue][color=green]
>> Chociaż nie tylko. Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy przestały
>> jeździć samochodami.[/color]
>
> Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy zrozumiały, że tranzyt jest jest
> drobnym ułamkiem ruchu i nie on powoduje korki. Więc żadna obwodnica tutaj
> nie pomoże.
>[/color]
Buhhahaha ale sie usmialem :)
Rzeczywiscie, zadna obwodnica nie pomoze :)
Użytkownik "wolim" <wolim@interia.pl> napisał w wiadomości
news:fba4cd$n8e$1@news.interia.pl...[color=blue]
>
>W dużym stopniu bowiem do powstawania korków przykładają się
> kierowcy, którzy w dupie mają przepis zabraniający wjeżdżanie na
> skrzyżowanie, jeśli nie ma możliwości jego opuszczenia.[/color]
Tylko, że przy takiej organizacju ruchu jak na tym skrzyżowaniu trudno
ustalić czy będzie możliwość opuszczenia go przed zmianą świateł. Teraz są
zainstalowane dodatkowe tymczasowe światła. Po ich zdjęciu i puszczeniu
przez środek tramwajów i autobusów, skrzyżowanie będzie pewnie całkowicie
nieprzejezdne. Na dodatek w przyszłym roku ma być remont Wybrz.
Wyspiańskiego, więc na Grunwaldzki pójdzie jeszcze dodatkowy ruch.
R.
Thus wrote White Power <linke-hofmann@wytnij.gazeta.pl>:[color=blue]
> Tak, a to dlatego, że pewnie inteligenci projektujący rondo zaprojektowali je
> do ilości samochodów w mieście kilka lat temu, na rok 2002 to nie było by[/color]
Pudło "specjalisto". Dróg nie projektuje się na dzisiaj, tylko na
_przyszłość_. Znaczy się na docelowy układ drogowy, w którym są np. obwodnice.
A na Grunwaldzie i tak przepustowość jest ograniczona przepustowością mostów.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | * * Suddenly... life has new meaning. -- Burzum |
Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=blue]
> Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy zrozumiały, że tranzyt jest jest
> drobnym ułamkiem ruchu i nie on powoduje korki. Więc żadna obwodnica tutaj[/color]
Zależy jaki tranzyt. Jest jeszcze tranzyt międzydzielnicowy.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | Despair will be brought upon the hoping children of happiness. -E |
Użytkownik "R" <nospam@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:fbb0un$5fo$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=blue]
> przez środek tramwajów i autobusów, skrzyżowanie będzie pewnie całkowicie
> nieprzejezdne. Na dodatek w przyszłym roku ma być remont Wybrz.
> Wyspiańskiego, więc na Grunwaldzki pójdzie jeszcze dodatkowy ruch.[/color]
.... ale sporo kierowców pojedzie już wtedy nowym mostem Warszawskim i ulicą
Sienkiewicza od m.Szczytnickiego.
Użytkownik "Neo[EZN]" <adessaxKASUJ@wp.pl> napisał w wiadomości
news:fbb9ja$tfg$1@news.dialog.net.pl...[color=blue]
>
> ... ale sporo kierowców pojedzie już wtedy nowym mostem Warszawskim i[/color]
ulicą[color=blue]
> Sienkiewicza od m.Szczytnickiego.[/color]
Po otwarciu nowego m. Warszawskiego, stary ma iść do remontu, więc nie
wiadomo na ile poprawi się tam sytuacja.
Most Szczytnicki ma być w przyszłym roku... a kiedy będzie tego nikt nie
wie.
R.
Użytkownik "Maciej" <mspalek@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:fbasbf$jgd$1@inews.gazeta.pl...[color=blue]
> <ciach...>
>[color=green][color=darkred]
>>> Chociaż nie tylko. Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy przestały
>>> jeździć samochodami.[/color]
>>
>> Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy zrozumiały, że tranzyt jest jest
>> drobnym ułamkiem ruchu i nie on powoduje korki. Więc żadna obwodnica
>> tutaj nie pomoże.
>>[/color]
> Buhhahaha ale sie usmialem :)
> Rzeczywiscie, zadna obwodnica nie pomoze :)[/color]
Śmiejesz się z własnej głupoty. Na zdrowie!
Użytkownik "Paweł Więcek" <coven@vmh.net> napisał w wiadomości
news:kcjnq4-sj2.ln1@lilith.rlyeh.org...[color=blue]
> Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=green]
>> Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy zrozumiały, że tranzyt jest jest
>> drobnym ułamkiem ruchu i nie on powoduje korki. Więc żadna obwodnica
>> tutaj[/color]
>
> Zależy jaki tranzyt. Jest jeszcze tranzyt międzydzielnicowy.[/color]
Oraz tranzyt miedzyuliczny i miedzypodwórkowy. Tylko co z tego wynika?
Paweł Więcek <coven@vmh.net> napisał(a):
[color=blue]
> Pudło "specjalisto". Dróg nie projektuje się na dzisiaj, tylko na
> _przyszłość_. Znaczy się na docelowy układ drogowy, w którym są np. obwodnice.
>
> A na Grunwaldzie i tak przepustowość jest ograniczona przepustowością mostów.
>
> Paweł
>[/color]
Tere fere, jakoś most szczytnicki ma 50% swojej przepustowości i na dojeździe
do jajka są korki, a co się stanie jak będzie miał 100%? Nawet ten jeszcze nie
czynny wewnętrzny pas nic nie pomoże.
--
Użytkownik "Neo[EZN]" <adessaxKASUJ@wp.pl> napisał w wiadomości
news:fbb9ja$tfg$1@news.dialog.net.pl...[color=blue]
> Użytkownik "R" <nospam@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> news:fbb0un$5fo$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=green]
>> przez środek tramwajów i autobusów, skrzyżowanie będzie pewnie całkowicie
>> nieprzejezdne. Na dodatek w przyszłym roku ma być remont Wybrz.
>> Wyspiańskiego, więc na Grunwaldzki pójdzie jeszcze dodatkowy ruch.[/color]
>
> ... ale sporo kierowców pojedzie już wtedy nowym mostem Warszawskim i
> ulicą Sienkiewicza od m.Szczytnickiego.[/color]
To jest najzłośliwsza ocena ronda. Zbudowano je po to, żeby je omijać.
Użytkownik "MC" <m5c@go2.pl> napisał w wiadomości
news:fbbdhr$bv$1@news.dialog.net.pl...
[color=blue]
> To jest najzłośliwsza ocena ronda. Zbudowano je po to, żeby je omijać.
>[/color]
Ale tak właśnie to zaczyna wyglądać. A były przecież wolne sąsiednie tereny.
Można było pomyśleć nad sensowym rozwiązaniem komunikacji. Niestety - dla
miasta jak zwykle ważniejsze były zyski z budowy nowej galerii handlowej.
R.
Użytkownik "R" <nospam@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:fbbfao$b3b$1@nemesis.news.tpi.pl...[color=blue]
>
> Użytkownik "MC" <m5c@go2.pl> napisał w wiadomości
> news:fbbdhr$bv$1@news.dialog.net.pl...
>[color=green]
>> To jest najzłośliwsza ocena ronda. Zbudowano je po to, żeby je omijać.
>>[/color]
>
> Ale tak właśnie to zaczyna wyglądać. A były przecież wolne sąsiednie
> tereny.
> Można było pomyśleć nad sensowym rozwiązaniem komunikacji. Niestety - dla
> miasta jak zwykle ważniejsze były zyski z budowy nowej galerii handlowej.[/color]
Ależ takie pomieszanie ról w postaci tzw. partnerstwa publiczno-prywatnego
jest coraz bardziej popularne. Tyle, że akurat w przypadku Grunwaldu jego
negatywne skutki stały sie bardzo szybko wyraźnie widoczne.
Użytkownik "MC" <m5c@go2.pl> napisał w wiadomości
news:fbbg39$1sj$1@news.dialog.net.pl...
[color=blue]
> Ależ takie pomieszanie ról w postaci tzw. partnerstwa publiczno-prywatnego
> jest coraz bardziej popularne.[/color]
Zgoda. Tylko, że w tym przypadku priorytetem powinno byc rozwiązanie
problemów komunikacyjnych.
Podobna sytuacja może się zdarzyć na tzw. placu Społecznym. Miasto chce
wyburzyć estakady i sprzedać działki npod zabudowę, a węzeł komunikacyjny
będzie gdzieś wciśnięty, tak aby zajął jak najmniej powierzchni
"budowalnej".
R.
Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=blue][color=green]
>> Zależy jaki tranzyt. Jest jeszcze tranzyt międzydzielnicowy.[/color]
> Oraz tranzyt miedzyuliczny i miedzypodwórkowy. Tylko co z tego wynika?[/color]
To, że obwodnice (tyle, że nie ta autostradowa) jak najbardziej sporo ruchu z
centrum przejąć mogą.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | * * * Owls are not what they seem to be. * * * |
Thus wrote R <nospam@poczta.onet.pl>:[color=blue]
> wyburzyae estakady i sprzedaae dzia?ki npod zabudowe, a weze? komunikacyjny
> bedzie gdzie? wci?niety, tak aby zaj?? jak najmniej powierzchni[/color]
I bardzo dobrze! W tej chwili zajmuje cztery solidne kwartały zabudowy. To
jest centrum miasta, a nie węzeł autostradowy!
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ------ Coven / Svart ------ [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] |
< o o > | <coven@vmh.net> GPG/PGP info in headers GSM: +48603240006 |
\ ^ / | ** The good thing about standards is that ** |
(") | ** there are so many to choose from. -- Tanenbaum |
Użytkownik "Paweł Więcek" <coven@vmh.net> napisał w wiadomości
news:9k4oq4-rv6.ln1@lilith.rlyeh.org...[color=blue]
>
> I bardzo dobrze! W tej chwili zajmuje cztery solidne kwartały zabudowy. To
> jest centrum miasta, a nie węzeł autostradowy!
>[/color]
Tylko zanim zamknie się centrum miasta dla samochodów, to trzeba wybudować
parkingi piętrowe i zapewnić komunikację zbiorową. A na razie, od czasów
Zdrojewskiego kończy się na obietnicach.
R.
Użytkownik "White Power " <linke-hofmann@WYTNIJ.gazeta.pl> napisał w
wiadomości news:fbbdgl$9lj$1@inews.gazeta.pl...[color=blue]
> Tere fere, jakoś most szczytnicki ma 50% swojej przepustowości i na
> dojeździe
> do jajka są korki, a co się stanie jak będzie miał 100%? Nawet ten jeszcze
> nie
> czynny wewnętrzny pas nic nie pomoże.[/color]
Nic się nie stanie. Korki będą miały mniej-więcej taką samą długość bo
przecież jak jest zator na Grunwaldzie to na Szczytnickim też auta stoją.
[color=blue]
>
> I bardzo dobrze! W tej chwili zajmuje cztery solidne kwartały zabudowy. To
> jest centrum miasta, a nie węzeł autostradowy!
>
> Paweł
>[/color]
Jakby było 4-ro pasmowe jedno wielgaśne rondo to chyba by się chyba
szybciej jeździło niż co chwila światła, z grunwaldu na puławskiego
poleciałoby się dookoła szybciej niż stanie najpierw na zjeździe z
estakady a potem zaraz znowu przed traugutta
K
Użytkownik "Paweł Więcek" <coven@vmh.net> napisał w wiadomości
news:8g4oq4-rv6.ln1@lilith.rlyeh.org...[color=blue]
> Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=green][color=darkred]
>>> Zależy jaki tranzyt. Jest jeszcze tranzyt międzydzielnicowy.[/color]
>> Oraz tranzyt miedzyuliczny i miedzypodwórkowy. Tylko co z tego wynika?[/color]
>
> To, że obwodnice (tyle, że nie ta autostradowa) jak najbardziej sporo
> ruchu z
> centrum przejąć mogą.[/color]
Które konkretnie obwodnice masz na myśli?
Użytkownik "Kamillos" <kakr77_skasuj_to_@o2.pl> napisał w wiadomości
news:fbc4dj$g1n$1@news.onet.pl...[color=blue]
>[color=green]
>>
>> I bardzo dobrze! W tej chwili zajmuje cztery solidne kwartały zabudowy.
>> To
>> jest centrum miasta, a nie węzeł autostradowy!
>>
>> Paweł
>>[/color]
> Jakby było 4-ro pasmowe jedno wielgaśne rondo to chyba by się chyba
> szybciej jeździło niż co chwila światła, z grunwaldu na puławskiego
> poleciałoby się dookoła szybciej niż stanie najpierw na zjeździe z
> estakady a potem zaraz znowu przed traugutta[/color]
Hehe, widzę, że eksperyment z jednym rondem niektórych niczego nie nauczył.
Co gorsza, są goście z niektórych uczelni, rzekomo fachowcy, którzy całkiem
poważnie twierdzą, że ronda są wydajnym rodzajem skrzyżowań. Tylko nie
potrafia tego udowodnić ani teoretycznie, ani w praktyce.
[color=blue][color=green][color=darkred]
>>> Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy zrozumiały, że tranzyt jest jest
>>> drobnym ułamkiem ruchu i nie on powoduje korki. Więc żadna obwodnica
>>> tutaj nie pomoże.
>>>[/color]
>> Buhhahaha ale sie usmialem :)
>> Rzeczywiscie, zadna obwodnica nie pomoze :)[/color]
>
> Śmiejesz się z własnej głupoty. Na zdrowie!
>[/color]
Z tej glupoty, ze obwodnice nie rozladowuja korkow w miescie, zwlaszcza na
trasach tranzytowych
Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=blue]
> Które konkretnie obwodnice masz na myśli?[/color]
Śródmiejską, Staromiejską i różne mniejsze.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | * * Love is being stupid together. -- Valery |
Użytkownik "MC" <m5c@go2.pl> napisał[color=blue]
> Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy zrozumiały, że tranzyt jest jest
> drobnym ułamkiem ruchu i nie on powoduje korki. Więc żadna obwodnica tutaj
> nie pomoże.[/color]
Tia. Bardzo niedaleko jest takie miasteczko o nazwie Oleśnica.
Proponuję się przejechać i zobaczyć na własne oczy, jak obwodnica pięknie
rozwiązała problem korków na trasie przelotowej na Warszawę.
Ja bardzo dużo jeżdżę na trasie Ślężna > Kochanowskiego. W korkach co 4
samochód ma obcą rejestrację. Nie dziwię się. W końcu to jest również trasa
przelotowa.
zdry,
/\/\\/\/
Użytkownik "Paweł Więcek" <coven@vmh.net> napisał w wiadomości
news:fstoq4-rpc.ln1@lilith.rlyeh.org...[color=blue]
> Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=green]
>> Które konkretnie obwodnice masz na myśli?[/color]
>
> Śródmiejską, Staromiejską i różne mniejsze.[/color]
Chyba nie ma ich w najbliższym planie.
Użytkownik "wolim" <wolim@interia.pl> napisał w wiadomości
news:fbcjpa$vgr$1@news.interia.pl...[color=blue]
>
> Użytkownik "MC" <m5c@go2.pl> napisał[color=green]
>> Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy zrozumiały, że tranzyt jest jest
>> drobnym ułamkiem ruchu i nie on powoduje korki. Więc żadna obwodnica
>> tutaj nie pomoże.[/color]
>
> Tia. Bardzo niedaleko jest takie miasteczko o nazwie Oleśnica.
> Proponuję się przejechać i zobaczyć na własne oczy, jak obwodnica pięknie
> rozwiązała problem korków na trasie przelotowej na Warszawę.[/color]
Nie trudno zrozumieć, że w Oleśnicy stosunek tranzytu do miejscowych jest
dużo wyższy niż we Wrocławiu. Jeśli wybierzesz jakąś wiochę, to tam tranzyt
będzie prawie 100%. To nie znaczy, że metody dobre na wiochę lub małe miasto
sprawdzą się w dużym.
[color=blue]
> Ja bardzo dużo jeżdżę na trasie Ślężna > Kochanowskiego. W korkach co 4
> samochód ma obcą rejestrację. Nie dziwię się. W końcu to jest również
> trasa przelotowa.[/color]
Zapominasz, że wiekszość z tą obcą rejestracją zaczyna albo jedzie do
Wrocławia. Oni nie sa zainteresowani objechaniem miasta. Prawdziwego
tranzytu, który może ominąć Wrocław jest naprawdę niewiele.
Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=blue]
> Chyba nie ma ich w najbliższym planie.[/color]
Chyba jesteś nie na bieżąco :^P
Za długo siedzisz w Wawce.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ------ Coven / Svart ------ [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] |
< o o > | <coven@vmh.net> GPG/PGP info in headers GSM: +48603240006 |
\ ^ / | The nice thing about Windows is - It does not just crash, it |
(") | displays a dialog box and lets you press 'OK' first. -- AS |
MC wrote:[color=blue]
> Zapominasz, że wiekszość z tą obcą rejestracją zaczyna
> albo jedzie do Wrocławia. Oni nie sa zainteresowani
> objechaniem miasta. Prawdziwego tranzytu, który może
> ominąć Wrocław jest naprawdę niewiele.[/color]
jak ktoś jedzie np. od warszawy na krzyki, to z pewnością pojedzie
obwodnicą a nie przez centrum. szczególnie dotyczy to wszystkich
centrów logistycznych budowanych właśnie na obrzeżach miasta,
właśnie w pobliżu projektowanych bądź isniejących dróg szybkiego
ruchu i autostrad (w tym aow).
--
artek
jedzie po szynach lokomotywa
cała się kiwa od tego piwa
chciała zagwizdać na szyn zakręcie
lecz gwizd się zmienił w straaaszne ziewnięcie
Chłopie. Zastanów się jakiej ty bronisz tezy. W takim razie po kiego grzyba
budować w ogóle obwodnice? Skoro to sie nie sprawdza, to nie ma sensu
ładować w to takich pieniędzy, a do tego wywłaszczać okolicznych właścicieli
ziemskich...
Użytkownik "artek" <bezspamu.pkkompas@klub_chip_pl> napisał w wiadomości
news:46da7c85@news.home.net.pl...[color=blue]
> MC wrote:[color=green]
>> Zapominasz, że wiekszość z tą obcą rejestracją zaczyna
>> albo jedzie do Wrocławia. Oni nie sa zainteresowani
>> objechaniem miasta. Prawdziwego tranzytu, który może
>> ominąć Wrocław jest naprawdę niewiele.[/color]
>
> jak ktoś jedzie np. od warszawy na krzyki, to z pewnością pojedzie
> obwodnicą a nie przez centrum. szczególnie dotyczy to wszystkich[/color]
Ale Krzyki wybrałeś dość tendencyjnie, przeważającej większości dzielnic
(począwszy od Biskupina po Zacisze) to nie dotyczy.
[color=blue]
> centrów logistycznych budowanych właśnie na obrzeżach miasta, właśnie w
> pobliżu projektowanych bądź isniejących dróg szybkiego ruchu i autostrad
> (w tym aow).[/color]
Centra logistyczne niczego tu nie zmieniają, bo do nich też trzeba dowieźć.
Poza tym większość pojazdów to nie są ciężarówki i centra logistyczne
niezbyt je obchodzą.
Użytkownik "wolim" <wolim@interia.pl> napisał w wiadomości
news:fbe0h1$qn9$1@news.interia.pl...[color=blue]
> Chłopie. Zastanów się jakiej ty bronisz tezy. W takim razie po kiego
> grzyba budować w ogóle obwodnice?[/color]
Mnie o to pytasz?
Użytkownik "Paweł Więcek" <coven@vmh.net> napisał w wiadomości
news:kv9qq4-am5.ln1@lilith.rlyeh.org...[color=blue]
> Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=green]
>> Chyba nie ma ich w najbliższym planie.[/color]
>
> Chyba jesteś nie na bieżąco :^P
> Za długo siedzisz w Wawce.[/color]
Być może, ale w wiki czytam, że Staromiejska jest jeszcze w stadium
projektu, czyli takim samym jak 30 lat temu. Masz bardziej optymistyczne
wieści?
MC <m5c@go2.pl> wrote:
: Użytkownik "artek" <bezspamu.pkkompas@klub_chip_pl> napisał w wiadomości
: news:46da7c85@news.home.net.pl...
: > MC wrote:
: >> Zapominasz, że wiekszość z tą obcą rejestracją zaczyna
: >> albo jedzie do Wrocławia. Oni nie sa zainteresowani
: >> objechaniem miasta. Prawdziwego tranzytu, który może
: >> ominąć Wrocław jest naprawdę niewiele.
: >
: > jak ktoś jedzie np. od warszawy na krzyki, to z pewnością pojedzie
: > obwodnicą a nie przez centrum. szczególnie dotyczy to wszystkich
: Ale Krzyki wybrałeś dość tendencyjnie, przeważającej większości dzielnic
: (począwszy od Biskupina po Zacisze) to nie dotyczy.
Oczywiście ;-) Przecież nikt z Biskupina czy Zakrzowa nie jeździ do
Kłodzka czy Krakowa.
--
_________
(_ _' __) Tomasz R. Surmacz * tsurmacz@adm,usenet:pl
| (__ \ Any similarities between what I say
|__(____/ and what I mean are purely coincidental.
MC <m5c@go2.pl> wrote:
: Użytkownik "Kamillos" <kakr77_skasuj_to_@o2.pl> napisał w wiadomości
: news:fbc4dj$g1n$1@news.onet.pl...
: >> I bardzo dobrze! W tej chwili zajmuje cztery solidne kwartały zabudowy.
: >> To jest centrum miasta, a nie węzeł autostradowy!
: >>
: >> Paweł
: >>
: > Jakby było 4-ro pasmowe jedno wielgaśne rondo to chyba by się chyba
: > szybciej jeździło niż co chwila światła, z grunwaldu na puławskiego
: > poleciałoby się dookoła szybciej niż stanie najpierw na zjeździe z
: > estakady a potem zaraz znowu przed traugutta
: Hehe, widzę, że eksperyment z jednym rondem niektórych niczego nie nauczył.
: Co gorsza, są goście z niektórych uczelni, rzekomo fachowcy, którzy całkiem
: poważnie twierdzą, że ronda są wydajnym rodzajem skrzyżowań. Tylko nie
: potrafia tego udowodnić ani teoretycznie, ani w praktyce.
Bo co to za rondo, na którym są światła???
(to coś jak świnka morska)
--
_________
(_ _' __) Tomasz R. Surmacz, *---------------*, tsurmacz @ict.pwr.wroc.pl
| (__ \ [url]http://www.ict.pwr.wroc.pl/~tsurmacz/[/url] *-* Home: ts@ wroc,apk,net
|__(____/ "GPF is a registered trademark of Microsoft, Inc."
Użytkownik "Tomasz R. Surmacz" <tsurmacz@spamfilter.ict.pwr.wroc.pl> napisał
w wiadomości news:fbe868$i20$2@okapi.ict.pwr.wroc.pl...[color=blue]
> MC <m5c@go2.pl> wrote:
> : Użytkownik "artek" <bezspamu.pkkompas@klub_chip_pl> napisał w wiadomości
> : news:46da7c85@news.home.net.pl...
> : > MC wrote:
> : >> Zapominasz, że wiekszość z tą obcą rejestracją zaczyna
> : >> albo jedzie do Wrocławia. Oni nie sa zainteresowani
> : >> objechaniem miasta. Prawdziwego tranzytu, który może
> : >> ominąć Wrocław jest naprawdę niewiele.
> : >
> : > jak ktoś jedzie np. od warszawy na krzyki, to z pewnością pojedzie
> : > obwodnicą a nie przez centrum. szczególnie dotyczy to wszystkich
>
> : Ale Krzyki wybrałeś dość tendencyjnie, przeważającej większości dzielnic
> : (począwszy od Biskupina po Zacisze) to nie dotyczy.
>
> Oczywiście ;-) Przecież nikt z Biskupina czy Zakrzowa nie jeździ do
> Kłodzka czy Krakowa.[/color]
Czemu ma służyć ten przykład? Twierdzisz, że z Biskupina do Centrum jeździ
porówywalnie wiele samochodów co do Krakwa czy Kłodzka? Chodzi o duże potoki
a nie o nieliczne przypadki.
Użytkownik "Tomasz R. Surmacz" <tsurmacz@spamfilter.ict.pwr.wroc.pl> napisał
w wiadomości news:fbe8dk$i20$3@okapi.ict.pwr.wroc.pl...[color=blue]
> MC <m5c@go2.pl> wrote:
> : Użytkownik "Kamillos" <kakr77_skasuj_to_@o2.pl> napisał w wiadomości
> : news:fbc4dj$g1n$1@news.onet.pl...
> : >> I bardzo dobrze! W tej chwili zajmuje cztery solidne kwartały
> zabudowy.
> : >> To jest centrum miasta, a nie węzeł autostradowy!
> : >>
> : >> Paweł
> : >>
> : > Jakby było 4-ro pasmowe jedno wielgaśne rondo to chyba by się chyba
> : > szybciej jeździło niż co chwila światła, z grunwaldu na puławskiego
> : > poleciałoby się dookoła szybciej niż stanie najpierw na zjeździe z
> : > estakady a potem zaraz znowu przed traugutta
>
> : Hehe, widzę, że eksperyment z jednym rondem niektórych niczego nie
> nauczył.
> : Co gorsza, są goście z niektórych uczelni, rzekomo fachowcy, którzy
> całkiem
> : poważnie twierdzą, że ronda są wydajnym rodzajem skrzyżowań. Tylko nie
> : potrafia tego udowodnić ani teoretycznie, ani w praktyce.
>
> Bo co to za rondo, na którym są światła???
> (to coś jak świnka morska)[/color]
Może skrzyżowanie z wyspa centralną?
[color=blue]
> : >> Zapominasz, że wiekszość z tą obcą rejestracją zaczyna
> : >> albo jedzie do Wrocławia. Oni nie sa zainteresowani
> : >> objechaniem miasta. Prawdziwego tranzytu, który może
> : >> ominąć Wrocław jest naprawdę niewiele.
> : >
> : > jak ktoś jedzie np. od warszawy na krzyki, to z pewnością pojedzie
> : > obwodnicą a nie przez centrum. szczególnie dotyczy to wszystkich
>
> : Ale Krzyki wybrałeś dość tendencyjnie, przeważającej większości dzielnic
> : (począwszy od Biskupina po Zacisze) to nie dotyczy.
>
> Oczywiście ;-) Przecież nikt z Biskupina czy Zakrzowa nie jeździ do
> Kłodzka czy Krakowa.
>[/color]
A z Partynic lub Krzykow do Warszawy :)
MC wrote:[color=blue][color=green][color=darkred]
>>> Zapominasz, że wiekszość z tą obcą rejestracją zaczyna
>>> albo jedzie do Wrocławia. Oni nie sa zainteresowani
>>> objechaniem miasta. Prawdziwego tranzytu, który może
>>> ominąć Wrocław jest naprawdę niewiele.[/color]
>>
>> jak ktoś jedzie np. od warszawy na krzyki, to z
>> pewnością pojedzie obwodnicą a nie przez centrum.
>> szczególnie dotyczy to wszystkich[/color]
>
> Ale Krzyki wybrałeś dość tendencyjnie, przeważającej[/color]
dlaczego tendencyjnie? dla mnie to dość logiczny wybór, biorąc pod
uwagę przebieg aktualnie istniejących czy projektowanych obwodnic.
[color=blue]
> większości dzielnic (począwszy od Biskupina po Zacisze)
> to nie dotyczy.[/color]
a jakiej ty obwodnicy z biskupina na warszawę potrzebujesz?
ale jeśli chcesz, proszę bardzo - przejazd z biskupina na krzyki i
dalej do kłodzka (albo na a4) przez most do krakowskiej i dalej
obwodnicą śródmiejską.
nota bene i jedna (ta na warszawę) i druga droga (przez oś) omija
plac grunwaldzki.
[color=blue][color=green]
>> centrów logistycznych budowanych właśnie na obrzeżach
>> miasta, właśnie w pobliżu projektowanych bądź
>> isniejących dróg szybkiego ruchu i autostrad (w tym aow).[/color]
>
> Centra logistyczne niczego tu nie zmieniają, bo do nich
> też trzeba dowieźć. Poza tym większość pojazdów to nie są
> ciężarówki i centra logistyczne niezbyt je obchodzą.[/color]
samochody obsługujące centra logistyczne to ciężkie przeładowane
tiry mające dwie właściwości - niesamowitą korkotwórczość na
wąskich drogach w centrum (ze względu na czas ruszania na światłach
czy ogólnie ograniczoną manewrowość) oraz nieporównywalnie większy
stopień niszczenia miejskich dróg w porównaniu do samochodów
osobowych.
--
artek
jedzie po szynach lokomotywa
cała się kiwa od tego piwa
chciała zagwizdać na szyn zakręcie
lecz gwizd się zmienił w straaaszne ziewnięcie
Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=blue]
> Być może, ale w wiki czytam, że Staromiejska jest jeszcze w stadium
> projektu, czyli takim samym jak 30 lat temu. Masz bardziej optymistyczne
> wieści?[/color]
Przecież w WPI jest 5 odcinków OStar zapisane na lata 2008-2011:
- Poznańska (2008-2010)
- Zaporoska (2009-2010)
- Nowoszczęśliwa (2010-2011)
- Pułaskiego (2008-2010)
- Nowoszpitalna (2009-2010)
Pozostawia to co prawda jeszcze poważny brak (Dyrekcyjna i kluczowy fragment
Nowoszczęśliwej), ale obecne WPI jest tylko do 2011.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ------ Coven / Svart ------ [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] |
< o o > | <coven@vmh.net> GPG/PGP info in headers GSM: +48603240006 |
\ ^ / | * * Debian: no hats or reptiles were harmed in * * |
(") | * * the making of this distribution. -- Paul Slootman |
> Czy to już tak na stałe będą korki ze wszech stron?[color=blue]
> Dzisiaj uciekłem z Kochanowskiego w Mickiewicza a z Mickiewicza w
> Olszewskiego. Wszędzie to samo. Korek...[/color]
A sprobuj wyjechac z parkingu pasazu grunwaldzkiego - i to w niedzielne
wczesne popoludnie.
p.s. ja sobie nie wyobrazam, ze chca zablokowac handel w niedziele.
--
Olleo
> Jeszcze rok temu dziwił mnie widok sznuru aut sunącego Gajowicką od[color=blue]
> Pretficza a teraz widzę że z miesiąca na miesiąc jest coraz gorzej... Jak
> otworzą estakadę to korki na Hallera będą jeszcze większe ale zawsze to
> można objechać wieloma alternatywnymi trasami - byle tylko przedrzeć się
> przez Klecińską. No i w centrum powinno zrobić się luźniej - na Tęczowej,
> pl.Legionów, Orląt Lwowskich. Poczekamy, zobaczymy :)[/color]
Brakuje jeszcze co najmniej dwoch tras - z legnickiej/strzegomskiej przez
ogrodki/torowiska/tereny hutmenu/dolmelu/fatu/itd na grabiszynska oraz z
Hallera w okolicach o. Beyzyma/wzdluz torowiska przez park i sleze na
poludnie.
Do tego przydalby sie drugi wylot z wroclawia na poludnie - wszystko sie
potem na Bielanach skupia.
--
Olleo
> Ważne jest też, żeby w końcu przygłupy zrozumiały, że tranzyt jest jest[color=blue]
> drobnym ułamkiem ruchu i nie on powoduje korki. Więc żadna obwodnica tutaj
> nie pomoże.[/color]
Tyle, ze w miescie o tak duzej liczbie mieszkancow trzeba wziac poprawke na
codzienne dojazdy z/do peryferii/centrum. Jesli madrze zaplanowac obwodnice
srodmiejska obok obwodnicy poza miastem, to naprawde duzo to pomoze. Jadacy
z/do pracy wowczas myknie sobie obwodnica i w odpowiednim momencie zjedzie w
ulice osiedlowe, a teraz caly ten ruch porusza sie siecia ulic do tego
nieprzystosowana.
Wez taka nowodworska, hociebuska, hubska, czy inne ulice zbierajace caly
ruch z gigantycznych osiedli. Tam nie ma takich korkow, jak na ulicach
przelotowych za miasto i to pomimo, ze codziennie zbieraja
pare(nascie/dziesiat) tysiecy samochodow z/do pracy.
--
Olleo
> Jeśli wybierzesz jakąś wiochę, to tam tranzyt[color=blue]
> będzie prawie 100%. To nie znaczy, że metody dobre na wiochę lub małe[/color]
miasto[color=blue]
> sprawdzą się w dużym.[/color]
No to wez sobie Berlin, czy Wieden. Jak wjezdzam do Berlina autostrada, to
mam co jakis czas zjazd na poszczegolne dzielnice. Jak poruszam sie po
Wiedniu, to nie przejezdzam przez wszystkie malutkie uliczki w centrum, a
wpadam na liczne tam obwodnice i pomykam do interesujacej mnie dzielnicy.
Korkow w samym Wiedniu nie uswiadczylem, nie przypominam tez sobie
specjalnie ich w Berlinie.
--
Olleo
> Tylko, że przy takiej organizacju ruchu jak na tym skrzyżowaniu trudno[color=blue]
> ustalić czy będzie możliwość opuszczenia go przed zmianą świateł[/color]
Ciekaw jestem, czy duzo lepiej byloby z rondem turbinowym bez swiatel -
miejsca bylo dosc.
--
Olleo
Użytkownik "Paweł Więcek" <coven@vmh.net> napisał w wiadomości
news:t3brq4-p5d.ln1@lilith.rlyeh.org...[color=blue]
> Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=green]
>> Być może, ale w wiki czytam, że Staromiejska jest jeszcze w stadium
>> projektu, czyli takim samym jak 30 lat temu. Masz bardziej optymistyczne
>> wieści?[/color]
>
> Przecież w WPI jest 5 odcinków OStar zapisane na lata 2008-2011:
> - Poznańska (2008-2010)
> - Zaporoska (2009-2010)
> - Nowoszczęśliwa (2010-2011)
> - Pułaskiego (2008-2010)
> - Nowoszpitalna (2009-2010)
>
> Pozostawia to co prawda jeszcze poważny brak (Dyrekcyjna i kluczowy
> fragment
> Nowoszczęśliwej), ale obecne WPI jest tylko do 2011.[/color]
A przejazd za Świebodzkim? Wchodzi w tę Nowoszpitalną?
Użytkownik "Tomasz R. Surmacz" <tsurmacz@spamfilter.ict.pwr.wroc.pl>
napisał w wiadomości news:fbe8dk$i20$3@okapi.ict.pwr.wroc.pl...[color=blue]
> MC <m5c@go2.pl> wrote:
> : Użytkownik "Kamillos" <kakr77_skasuj_to_@o2.pl> napisał w wiadomości
> : news:fbc4dj$g1n$1@news.onet.pl...
> : >> I bardzo dobrze! W tej chwili zajmuje cztery solidne kwartały
> zabudowy.
> : >> To jest centrum miasta, a nie węzeł autostradowy!
> : >>
> : >> Paweł
> : >>
> : > Jakby było 4-ro pasmowe jedno wielgaśne rondo to chyba by się chyba
> : > szybciej jeździło niż co chwila światła, z grunwaldu na puławskiego
> : > poleciałoby się dookoła szybciej niż stanie najpierw na zjeździe z
> : > estakady a potem zaraz znowu przed traugutta
>
> : Hehe, widzę, że eksperyment z jednym rondem niektórych niczego nie
> nauczył.
> : Co gorsza, są goście z niektórych uczelni, rzekomo fachowcy, którzy
> całkiem
> : poważnie twierdzą, że ronda są wydajnym rodzajem skrzyżowań. Tylko nie
> : potrafia tego udowodnić ani teoretycznie, ani w praktyce.
>
> Bo co to za rondo, na którym są światła???
> (to coś jak świnka morska)[/color]
Normalne ;) Pierwsze, które mi wpadły do głowy to np. w Poznaniu czy
Zielonej Górze. Przy zjeżdżaniu z niego ustępujesz tym z prawej (jak zawsze
przy światłach).
Co do "Ronda Reagana" to nie nazywałbym jego rondem, bo brak tam znaku C-12
i jest to zwykłe, pięciowlotowe skrzyżowanie z wyspą centralną. Zresztą
zaraz się flejm zacznie bo w przepisach nie ma pojęcia "rondo" i każdy
będzie miał rację.
A propos - jak rondo, to tylko w Głogowie, to raptem 90-100 minut jazdy z
Wrocka, a wrażenia murowane: [url]http://tnij.com/rondo_glogow275[/url] ;)
pzdrw
gl12d4
[color=blue]
> A propos - jak rondo, to tylko w Głogowie, to raptem 90-100 minut jazdy
> z Wrocka, a wrażenia murowane: [url]http://tnij.com/rondo_glogow275[/url] ;)
>[/color]
...to z parkiem w środku, fajne, szkoda że nie ma parkingu po wewnętrznej
:), ale korków na nim jakoś nie ma
Pozdr
K
Thus wrote olleo <olleo@skasujtotlen.pl>:[color=blue]
> Brakuje jeszcze co najmniej dwoch tras - z legnickiej/strzegomskiej przez
> ogrodki/torowiska/tereny hutmenu/dolmelu/fatu/itd na grabiszynska oraz z[/color]
Niczego takiego nie będzie.
[color=blue]
> Hallera w okolicach o. Beyzyma/wzdluz torowiska przez park i sleze na
> poludnie.[/color]
Auch.
[color=blue]
> Do tego przydalby sie drugi wylot z wroclawia na poludnie - wszystko sie
> potem na Bielanach skupia.[/color]
2009-2011 wedle obecnych planów.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ------ Coven / Svart ------ [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] |
< o o > | <coven@vmh.net> GPG/PGP info in headers GSM: +48603240006 |
\ ^ / | * A computer without COBOL and Fortran is like a piece * |
(") | * of chocolate cake without ketchup and mustard. * |
Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=blue]
> A przejazd za Świebodzkim? Wchodzi w tę Nowoszpitalną?[/color]
Nowoszpitalna to połączenie Szpitalnej z Robotniczą. Czyli dokłądnie ten
przejazd.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | * Stop searching forever. Happiness is unattainable. * |
Użytkownik "Paweł Więcek" <coven@vmh.net> napisał w wiadomości
news:jq0uq4-4e4.ln1@lilith.rlyeh.org...[color=blue]
> Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=green]
>> A przejazd za Świebodzkim? Wchodzi w tę Nowoszpitalną?[/color]
>
> Nowoszpitalna to połączenie Szpitalnej z Robotniczą. Czyli dokłądnie ten
> przejazd.[/color]
Będzie wiadukt nad nieczynnymi torami?
Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=blue]
> Będzie wiadukt nad nieczynnymi torami?[/color]
Miasto je chce uczynnić :^P
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | Never underestimate the power of human stupidity. -- Heinlein |
Paweł Więcek wrote:[color=blue]
>
> Niczego takiego nie będzie.[/color]
nie oddadza gruntow? Trasa b. by sie przydala :( ...
[color=blue]
>[color=green]
>> Hallera w okolicach o. Beyzyma/wzdluz torowiska przez park i sleze na
>> poludnie.[/color]
>
> Auch.[/color]
Tu moze srednio ale ogolnie nie najgorszy pomysl z takim polaczeniem (tylko dla
pojazdow do 3.5T). Kramarska czy tam jakas inna Blacharska oddzielona jest od
osiedli starych tylko kawalkiem pola z pryzmami ziemi na dobra sprawe. Trzeba
sporo jechac na okolo by sie dostac na 2 strone samochodem.
[color=blue]
>[color=green]
>> Do tego przydalby sie drugi wylot z wroclawia na poludnie - wszystko
>> sie potem na Bielanach skupia.[/color]
>
> 2009-2011 wedle obecnych planów.
>[/color]
Ktoredy?
A przerzucenie mostu od estakady przy Krakowskiej w kierunku Biskupina (do
ulicy chyba 9 Maja) jest planowane? Tez b. potrzebne mieszkancom, jak widac 1
rozkraczony TIR robi mega korasa i caly Biskupin czeka po pol godziny na wyjazd
z wyspy w kierunku centrum, chore.
Thus wrote Papkin <spam@spamerssux.net>:[color=blue][color=green]
>> Niczego takiego nie będzie.[/color]
> nie oddadza gruntow? Trasa b. by sie przydala :( ...[/color]
Niespecjalnie przystawałoby do miejskich planów :^P
[color=blue]
> Tu moze srednio ale ogolnie nie najgorszy pomysl z takim polaczeniem (tylko dla[/color]
Niemcy coś takiego projektowali, ale to osiedlowe uliczki miały być.
W obecnych planach miało być dociągnięcie takiej małej obwodnicy od Brochowa
przez Wojszyce, Ołtaszyn, Partynice (Zwycięską), Krzyki (Jeździecką i dalej na
przedłużeniu) dalej do Odkrywców, ale OIDP w najnowszym Studium ten ostatni
odcinek zniknął.
[color=blue][color=green][color=darkred]
>>> Do tego przydalby sie drugi wylot z wroclawia na poludnie - wszystko
>>> sie potem na Bielanach skupia.[/color]
>> 2009-2011 wedle obecnych planów.[/color]
> Ktoredy?[/color]
Tędy, którędy zawsze był planowany -- od Klecińskiej wzdłuż torów do
Mokronoskiej i dalej odbicie w stronę Węzła Bielańskiego.
Googlaj za hasłem "Trasa Czeska".
[color=blue]
> A przerzucenie mostu od estakady przy Krakowskiej w kierunku Biskupina (do
> ulicy chyba 9 Maja) jest planowane? Tez b. potrzebne mieszkancom, jak widac 1[/color]
Most Wschodni -- 2008-2011 (z czego 2008 to jakieś wstępne prace).
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | * Due to lack of interest tomorrow has been cancelled. * |
Użytkownik "Paweł Więcek" <coven@vmh.net> napisał w wiadomości
news:cm4uq4-38p.ln1@lilith.rlyeh.org...[color=blue]
> Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=green]
>> Będzie wiadukt nad nieczynnymi torami?[/color]
>
> Miasto je chce uczynnić :^P[/color]
Czyżby? Jakoś trudno mi w to uwierzyć.
Użytkownik "Kamillos" <kakr77_skasuj_to_@o2.pl> napisał w wiadomości
news:fbhai6$ige$1@news.onet.pl...[color=blue]
>[color=green]
>> A propos - jak rondo, to tylko w Głogowie, to raptem 90-100 minut jazdy
>> z Wrocka, a wrażenia murowane: [url]http://tnij.com/rondo_glogow275[/url] ;)
>>[/color]
> ..to z parkiem w środku, fajne, szkoda że nie ma parkingu po wewnętrznej
> :)[/color]
To by było barbarzyństwo wylać tam ~5 ha betonu ;)
[color=blue]
> , ale korków na nim jakoś nie ma[/color]
Trzy pasy na długości ~0,8 km dość długo się zapełniają i potoki ruchu
pewnie jednak nie takie jak w szczycie we Wrocku.
[color=blue]
> Pozdr
> K[/color]
pzdrw
gl12d4
Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=blue][color=green]
>> Miasto je chce uczynnić :^P[/color]
> Czyżby? Jakoś trudno mi w to uwierzyć.[/color]
Wedle obecnych koncepcji miałby być dworcem kolei miejskiej. A co z tego
wyjdzie to się okaże...
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ------ Coven / Svart ------ [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] |
< o o > | <coven@vmh.net> GPG/PGP info in headers GSM: +48603240006 |
\ ^ / | * * * It is a sin to believe evil of others, * * * |
(") | * * * but it is seldom a mistake. -- Mencken |
Użytkownik "Paweł Więcek" <coven@vmh.net> napisał w wiadomości
news:42j0r4-9mu.ln1@lilith.rlyeh.org...[color=blue]
> Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=green][color=darkred]
>>> Miasto je chce uczynnić :^P[/color]
>> Czyżby? Jakoś trudno mi w to uwierzyć.[/color]
>
> Wedle obecnych koncepcji miałby być dworcem kolei miejskiej. A co z tego
> wyjdzie to się okaże...[/color]
Powinno sie okazać przed 2009. Podejrzewam, że względu na jego położenie
raczej żadnego sensownego użytku z niego nie będzie. Leśnica-Nowy Dwór?
Maślice? Osobowice czy może Ołbin-Psie Pole?
Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=blue]
> Powinno sie okazać przed 2009. Podejrzewam, że względu na jego położenie
> raczej żadnego sensownego użytku z niego nie będzie. Leśnica-Nowy Dwór?
> Maślice? Osobowice czy może Ołbin-Psie Pole?[/color]
Zapisana jest Leśnica.
Paweł
--
(___) | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart --------------------- |
< o o > | [url]http://www.coven.vmh.net/[/url] <coven@vmh.net> GSM: +48603240006 |
\ ^ / | GPG/PGP info in message headers * [ Debian GNU/Linux developer ] |
(") | * If love is the answer, could you rephrase the question? -- LT |
Użytkownik "Paweł Więcek" <coven@vmh.net> napisał w wiadomości
news:map0r4-in7.ln1@lilith.rlyeh.org...[color=blue]
> Thus wrote MC <m5c@go2.pl>:[color=green]
>> Powinno sie okazać przed 2009. Podejrzewam, że względu na jego położenie
>> raczej żadnego sensownego użytku z niego nie będzie. Leśnica-Nowy Dwór?
>> Maślice? Osobowice czy może Ołbin-Psie Pole?[/color]
>
> Zapisana jest Leśnica.[/color]
To już ma bogatą historię i nigdy się nie przyjęło.
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.ploprawy.xlx.pl
|
|
