| |
[ZW] Sześć lotnisk Warszawy
rafal2325 |
<http://www.zw.com.pl/artykul/1,332253.html>
Sześć lotnisk Warszawy
Rafał Jabłoński 05-02-2009, ostatnia aktualizacja 05-02-2009 21:20
Dziś zżymamy się na tłok na Okęciu i kibicujemy planom powstania
lotniska w Modlinie lub w Sochaczewie. Tymczasem w historii miasta
znanych jest aż pięć miejsc, z których startowały samoloty. "Życie
Warszawy" natrafiło na ślad szóstego...
</>
Polecam. Ciekawy artykuł i kilka starych zdjęć.
--
Pozdrawiam
Ryszard Wieczorek
Rychu pisze:[color=blue]
> <http://www.zw.com.pl/artykul/1,332253.html>
> Sześć lotnisk Warszawy
> Rafał Jabłoński 05-02-2009, ostatnia aktualizacja 05-02-2009 21:20
>
> Dziś zżymamy się na tłok na Okęciu i kibicujemy planom powstania
> lotniska w Modlinie lub w Sochaczewie. Tymczasem w historii miasta
> znanych jest aż pięć miejsc, z których startowały samoloty. "Życie
> Warszawy" natrafiło na ślad szóstego...[/color]
O jednym z tych lotnisk troszke jest tu:
[url]http://mokotow.btx.pl/content/view/21/36/[/url] ;)
Jezeli chodzi o lotnisko w Modlinie to pamietam jak "ostro" na ten temat
bylo juz w latach 80-90 tylko jak zwykle skonczylo sie na puszczeniu
baka i po sprawie. Byl to czas, gdy okolice lotniska na Bemowie nie byly
jeszcze tak zabudowane jak dzis i przynajmniej LOTowskie "antki" mogly
sobie spokojnie tam ladowac/startowac. Niestety, to lotnisko bylo
zastrzezone dla VIP z kierowniczej.....tu wpisz PRL, PZPR.... ;) a TYM
ludziom wcale nie potrzebna byla klaka "swoloczy" petajaca sie po
okolicach, plycie ...... 2 pasy startowe, pasy do kolowania..... sa dzis
zamienione na glowne arterie komunikacyjne i osiedla.
Mamy jednak talent i smykalke organizacyjna, nie ma co. To niestety nam
pozostalo ;)
--
jedrus
Petycja na:
[url]http://www.petycje.pl/petycjePodglad.php?petycjeid=3735&powiadom=1[/url]
Sonda na:
[url]http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1582675,0,,mieszkancy_mokotowa_chca_przywrocic_plac_niepodleglosci,wiadomosc.html[/url]
Sonda na [url]http://www.mokotow.btx.pl/[/url]
jedrus pisze:[color=blue]
> Mamy jednak talent i smykalke organizacyjna, nie ma co. To niestety nam
> pozostalo ;)[/color]
Wczoraj jednak uwierzyłem, że pokolenie* się zmienia i jest szansa na
coś lepszego. Mianowicie jadąc metrem wyczytałem, że ktoś wpadł na
to, że na czas remontu wiaduktu nad Dw. Gdańskim, można postawić drugi
wiadukt. Oczywiście inni już to chcieli zrobić, ale PKP robiło wiecznie
problemy. Wczoraj jednak ktoś wpadł na to, że tymczasowy wiadukt można
zrobić ...uwaga! ...nad obecnym wiaduktem. W tym czasie ruch samochodów
i pieszych odbywałby się normalnie, a pod spodem trwałoby normalnie
wyburzanie i stawianie nowego wiaduktu.
Mam na myśli tych urzędasów, którzy pamiętają jeszcze dobre dla siebie
czasy. Ich mentalność nie pozwala na zmianę czegokolwiek.
--
Pozdrawiam
Ryszard Wieczorek
> Użytkownik "jedrus"[color=blue][color=green]
> > <http://www.zw.com.pl/artykul/1,332253.html>
> > Sześć lotnisk Warszawy
> > Rafał Jabłoński 05-02-2009, ostatnia aktualizacja 05-02-2009 21:20[/color][/color]
[color=blue][color=green]
> > Dziś zżymamy się na tłok na Okęciu i kibicujemy planom powstania
> > lotniska w Modlinie lub w Sochaczewie. Tymczasem w historii miasta
> > znanych jest aż pięć miejsc, z których startowały samoloty. "Życie
> > Warszawy" natrafiło na ślad szóstego...[/color][/color]
[color=blue]
> O jednym z tych lotnisk troszke jest tu:
> [url]http://mokotow.btx.pl/content/view/21/36/[/url] ;)
> Jezeli chodzi o lotnisko w Modlinie to pamietam jak "ostro" na ten temat
> bylo juz w latach 80-90 tylko jak zwykle skonczylo sie na puszczeniu
> baka i po sprawie. Byl to czas, gdy okolice lotniska na Bemowie nie byly
> jeszcze tak zabudowane jak dzis i przynajmniej LOTowskie "antki" mogly
> sobie spokojnie tam ladowac/startowac. Niestety, to lotnisko bylo
> zastrzezone dla VIP z kierowniczej.....tu wpisz PRL, PZPR.... ;) a TYM
> ludziom wcale nie potrzebna byla klaka "swoloczy" petajaca sie po
> okolicach, plycie ...... 2 pasy startowe, pasy do kolowania..... sa dzis
> zamienione na glowne arterie komunikacyjne i osiedla.
> Mamy jednak talent i smykalke organizacyjna, nie ma co. To niestety nam
> pozostalo ;)
> jedrus[/color]
Sprawa lotniska w Modlinie to zdecydowanie starsza sprawa bo zapewne
gdzies tak od lat 70. Juz bowiem w tych latach zostal zarezerwowany w
Jablonnie teren pod budowe obwodnicy wsi z mysla o ruchu samochodowym
na trasie Warszawa - Modlin. Jedna czesc obwodnicy zostala juz wybudowana,
druga bedzie musiala powstac jesli Modlin zacznie funkcjonowac. Z powodu
niewybudowania do dzis mostu w Jablonnie (w powiazaniu z obwodnica) ta
druga czesc obwodnicy bedzie niezbedna.
AM
On Fri, 6 Feb 2009 11:32:18 +0100, "Hades" <waruga@vp.pl> wrote:
[color=blue]
>Sprawa lotniska w Modlinie to zdecydowanie starsza sprawa bo zapewne
>gdzies tak od lat 70. Juz bowiem w tych latach zostal zarezerwowany w
>Jablonnie teren pod budowe obwodnicy wsi z mysla o ruchu samochodowym
>na trasie Warszawa - Modlin. Jedna czesc obwodnicy zostala juz wybudowana,
>druga bedzie musiala powstac jesli Modlin zacznie funkcjonowac. Z powodu
>niewybudowania do dzis mostu w Jablonnie (w powiazaniu z obwodnica) ta
>druga czesc obwodnicy bedzie niezbedna.[/color]
Hmmmm. Znasz jakies szczegoly na poparcie tej tezy? Bo obwodnica
Jablonny "od zawsze" miał byc taka jak w tej chwili - no moze bez rond
ale to szczegol wykonawczy. Celem bylo wyprowadzenie ruchu w kierunku
Pultuska i dalej a nie na w kierunku Gdanska. To zadanie miala pelnic
wylotowka przez Lomianki i stad most pod Zakroczymiem w miejsce
satrego pod NDMaz.. O moscie w Jablonnie slyszalem ale tylko w
kontekscie przeprawy lokalnej.
Zdrowko
> Użytkownik "Maciek "Babcia" Dobosz"[color=blue][color=green]
> >Sprawa lotniska w Modlinie to zdecydowanie starsza sprawa bo zapewne
> >gdzies tak od lat 70. Juz bowiem w tych latach zostal zarezerwowany w
> >Jablonnie teren pod budowe obwodnicy wsi z mysla o ruchu samochodowym
> >na trasie Warszawa - Modlin. Jedna czesc obwodnicy zostala juz wybudowana,
> >druga bedzie musiala powstac jesli Modlin zacznie funkcjonowac. Z powodu
> >niewybudowania do dzis mostu w Jablonnie (w powiazaniu z obwodnica) ta
> >druga czesc obwodnicy bedzie niezbedna.[/color][/color]
[color=blue]
> Hmmmm. Znasz jakies szczegoly na poparcie tej tezy? Bo obwodnica
> Jablonny "od zawsze" miał byc taka jak w tej chwili - no moze bez rond
> ale to szczegol wykonawczy. Celem bylo wyprowadzenie ruchu w kierunku
> Pultuska i dalej a nie na w kierunku Gdanska. To zadanie miala pelnic
> wylotowka przez Lomianki i stad most pod Zakroczymiem w miejsce
> satrego pod NDMaz.. O moscie w Jablonnie slyszalem ale tylko w
> kontekscie przeprawy lokalnej.
> Zdrowko[/color]
To nie jest moja teza tylko takie byly plany. Obwodnica Jablonny byla
i owszem od zawsze, ale od zawsze byla planowana tak jak napisalem.
I w tym zakresie nic sie nie zmienilo. Odosnie mostu to rowniez sie
nie pomylilem (pszukaj informacji o trasie mostowej Jablonna). Ta trasa
i mostem ma przebiegac obwodnica Warszawy eliminujac ruch / tranzyt
z obecnej trasy Serock - Zegrze - Legionowo - Jablonna. Dalej prze
Lomianki (Blonie?) miala prowadzic ruch calkowicie poza Warszawa.
Tam wedlug mojej wiedzy mialo to wygladac.
AM.
> Użytkownik "Maciek "Babcia"[color=blue][color=green]
> >Sprawa lotniska w Modlinie to zdecydowanie starsza sprawa bo zapewne
> >gdzies tak od lat 70. Juz bowiem w tych latach zostal zarezerwowany w
> >Jablonnie teren pod budowe obwodnicy wsi z mysla o ruchu samochodowym
> >na trasie Warszawa - Modlin. Jedna czesc obwodnicy zostala juz wybudowana,
> >druga bedzie musiala powstac jesli Modlin zacznie funkcjonowac. Z powodu
> >niewybudowania do dzis mostu w Jablonnie (w powiazaniu z obwodnica) ta
> >druga czesc obwodnicy bedzie niezbedna.[/color][/color]
[color=blue]
> Hmmmm. Znasz jakies szczegoly na poparcie tej tezy? Bo obwodnica
> Jablonny "od zawsze" miał byc taka jak w tej chwili - no moze bez rond
> ale to szczegol wykonawczy. Celem bylo wyprowadzenie ruchu w kierunku
> Pultuska i dalej a nie na w kierunku Gdanska. To zadanie miala pelnic
> wylotowka przez Lomianki i stad most pod Zakroczymiem w miejsce
> satrego pod NDMaz.. O moscie w Jablonnie slyszalem ale tylko w
> kontekscie przeprawy lokalnej.
> Zdrowko[/color]
To tak na szybko: trasa mostowa jabłonna
[url]http://www.google.pl/search?hl=pl&q=trasa+mostowa+jab%C5%82onna&lr=&aq=1&oq=trasa+mostowa[/url]
AM
Użytkownik "Maciek "Babcia" Dobosz"[color=blue][color=green]
> >Sprawa lotniska w Modlinie to zdecydowanie starsza sprawa bo zapewne
> >gdzies tak od lat 70. Juz bowiem w tych latach zostal zarezerwowany w
> >Jablonnie teren pod budowe obwodnicy wsi z mysla o ruchu samochodowym
> >na trasie Warszawa - Modlin. Jedna czesc obwodnicy zostala juz wybudowana,
> >druga bedzie musiala powstac jesli Modlin zacznie funkcjonowac. Z powodu
> >niewybudowania do dzis mostu w Jablonnie (w powiazaniu z obwodnica) ta
> >druga czesc obwodnicy bedzie niezbedna.[/color][/color]
[color=blue]
> Hmmmm. Znasz jakies szczegoly na poparcie tej tezy? Bo obwodnica
> Jablonny "od zawsze" miał byc taka jak w tej chwili - no moze bez rond
> ale to szczegol wykonawczy. Celem bylo wyprowadzenie ruchu w kierunku
> Pultuska i dalej a nie na w kierunku Gdanska. To zadanie miala pelnic
> wylotowka przez Lomianki i stad most pod Zakroczymiem w miejsce
> satrego pod NDMaz.. O moscie w Jablonnie slyszalem ale tylko w
> kontekscie przeprawy lokalnej.
> Zdrowko[/color]
Taki ma (miala?) miec przebieg trasa mostwowa Jablonna:
[url]http://www.chotomow.pl/mapy/mostowa.jpg[/url]
AM
On Fri, 6 Feb 2009 14:18:42 +0100, "Hades" <waruga@vp.pl> wrote:
[color=blue]
>To nie jest moja teza tylko takie byly plany. Obwodnica Jablonny byla
>i owszem od zawsze, ale od zawsze byla planowana tak jak napisalem.[/color]
Mozesz wskzac jakis dokument na poparcie tej tezy? Bo tak sie sklada
ze jestes pierwszym od ktorego slysze o takim wariancie obwodnicy
Jablonny. Powznie pytam - wszelkie plany w tej okolicy mnie interesuja
bo mam dom na dzialce w Legionowie przy samej przelotowce.
[color=blue]
>I w tym zakresie nic sie nie zmienilo. Odosnie mostu to rowniez sie
>nie pomylilem (pszukaj informacji o trasie mostowej Jablonna). Ta trasa
>i mostem ma przebiegac obwodnica Warszawy eliminujac ruch / tranzyt
>z obecnej trasy Serock - Zegrze - Legionowo - Jablonna. Dalej prze
>Lomianki (Blonie?) miala prowadzic ruch calkowicie poza Warszawa.
>Tam wedlug mojej wiedzy mialo to wygladac.[/color]
Ciekawe co piszesz bo od lat 80-tych jest zakaz ruchu ciezkiego przez
Puszsze Kampinoska do Leszna i Blonia i to mi nie pasuej do Twojego
opisu. Stad bardzo wazny jest most w Wyszogrodzie bo omija wlasnei
Puszcze. Most w Jablonnie wyprowadzal by ruch wlasciwie tylko do Trasy
Gdanskiej - wiec mialby chrakter lokalny. Z kolei w kierunku Gdanska
po wshcodniej stronie Wisly potrzebna bylaby obwodnica po wschodniej
stronie Nowego Dworu Mazowieckiego z mostem przez Bugo-Narew a o czyms
takim nigdy nie slyszalem. Stary most kolejowo/drogowy i wąskie
dojazdy do niego to tam waskie gardlo.
Zdrowko
Użytkownik "Rychu" <ryszard@activTRZY.pl> napisał w wiadomości
news:498bfc70$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> <http://www.zw.com.pl/artykul/1,332253.html>
> Sześć lotnisk Warszawy
> Rafał Jabłoński 05-02-2009, ostatnia aktualizacja 05-02-2009 21:20
>
> Dziś zżymamy się na tłok na Okęciu i kibicujemy planom powstania lotniska
> w Modlinie lub w Sochaczewie. Tymczasem w historii miasta znanych jest aż
> pięć miejsc, z których startowały samoloty. "Życie Warszawy" natrafiło na
> ślad szóstego...
> </>
>
> Polecam. Ciekawy artykuł i kilka starych zdjęć.
>
> --
> Pozdrawiam
> Ryszard Wieczorek[/color]
Trochę autor wie ale nie wszystko.
Kiedyś było lotnisko na Siekierkach. Dziś nazwane by było prywatnym
lotniskiem.
Budowano tam samolot i latano.
Było lotnisko w Starej Miłosnej. Sporo latali na szybowcach.
Bemowo/Boernerowo/Babice kiedyś Górki Szwedzkie. Wszystkie trzy nazwy
dotyczą tego samego lotniska ale wejścia w różnych miejscach i dla zmyłki
różne nazewnictwo. Po 1956 roku były tam pokazy lotnicze dla ponad 100 tys.
widzów. Widziałem to na własne oczy.
Wciąż lotnisko tajne. Materiały w wojskowym archiwum a cywil do tego się nie
dostanie.
W okresie międzywojennym stała tam artyleria.
Radiostacja opisana służyła Niemcom do komunikowania się z ubotami. To był
warszawski wkład w wojnę światową.
Pierwsze powojenne śmigłowce MSW stały na Bielanach. Jeszcze w 1964 roku tam
lądowałem. Z Bielan przeszli na Babice.
Tak prawdę powiedziawszy to Warszawa nie ma szczęścia do budowy lotnisk.
Proponuje gdzie mogę Sochaczew jednak decydent upatrzył sobie Modlin z
którego do centrum miasta jest zbyt długi i zły dojazd.
To odkryte lotnisko koło fortu to działało kilka miesięcy. Później latali na
Polu Mokotowskim. Dziś stoi tam pomnik. Nieopodal stawu. Którego to stawu
nigdy na polu nie było. Staw powstał w czasie budowy parku.
Pozdrawiam
Lotniczo
Roman
On Fri, 6 Feb 2009 14:39:12 +0100, "Hades" <waruga@vp.pl> wrote:
[color=blue]
>Taki ma (miala?) miec przebieg trasa mostwowa Jablonna:
>[url]http://www.chotomow.pl/mapy/mostowa.jpg[/url][/color]
Jak taki przebieg to potwierdza to teze ze to miala/ma byc trasa
lokalna. Na dalszym przedluzeniu - juz poza mapa - jest Wieliszew. Tam
mogloby byc ewentulanei polaczenie trasa do Zegrza (droga NDMaz -
Nieporet) ale nic nie slychac o jej rozbudowei a jest to waska
jednopasmowka. Typowa dojazdowka do wsi. Zresztą rysowane to jest na
dosc starej mapie - brak jest wielu osiedli ktore powstaly w okolicy
przebiegu. Natomiast intensywnie w tej chwili trwaj prace do
przebudowy przelotowki w Legionowie. Jedna czesc nowego waiduktu jest
juz wlasciwie gotowa. Po przebudowie ma to byc miedzye Jablonna i
|Zegrzem trasa dwupasmowa w obie strony. Planowan trasa lezy jakies 2
kilometry na polnoc od tej przebudowy i nie slyszalem o jakichs
planach lacznika miedzy tymi trasami.
Zdrowko
Roman pisze:
[color=blue]
> Bemowo/Boernerowo/Babice kiedyś Górki Szwedzkie. Wszystkie trzy nazwy
> dotyczą tego samego lotniska ale wejścia w różnych miejscach i dla zmyłki
> różne nazewnictwo. Po 1956 roku były tam pokazy lotnicze dla ponad 100 tys.
> widzów. Widziałem to na własne oczy.
>
> Wciąż lotnisko tajne. Materiały w wojskowym archiwum a cywil do tego się nie
> dostanie.[/color]
Jakie tajne, kilka dni temu mialem tam mala robote przy ...tajne....
i tak to zabudowali, ze przy sredniej klasy sprzecie optycznym mozna
policzyc nity na smiglowcach ;)
To wszystko jest chore i nie o tajnosc tu idzie a o pazernosc w robieniu
kasy na gruntach badz co badz panstwowych, bo lotnisko nalezalo do
wojska. W lecie lebki z nudow beda strzelac z procy do "sil
powietrznych" jednego z resortow, bo osiedle pod same hangary podchodzi.;)
--
jedrus
Petycja na:
[url]http://www.petycje.pl/petycjePodglad.php?petycjeid=3735&powiadom=1[/url]
Sonda na:
[url]http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1582675,0,,mieszkancy_mokotowa_chca_przywrocic_plac_niepodleglosci,wiadomosc.html[/url]
Sonda na [url]http://www.mokotow.btx.pl/[/url]
Roman napisał/a:
[color=blue]
> Kiedyś było lotnisko na Siekierkach. Dziś nazwane by było prywatnym
> lotniskiem.
>
> Budowano tam samolot i latano.[/color]
Nigdy nie było. Skąd masz takie informacje.
--
animka
"Maciek \"Babcia\" Dobosz" <babcia@jewish.org.pl> writes:
[color=blue][color=green]
>>Sprawa lotniska w Modlinie to zdecydowanie starsza sprawa bo zapewne
>>gdzies tak od lat 70. Juz bowiem w tych latach zostal zarezerwowany w
>>Jablonnie teren pod budowe obwodnicy wsi z mysla o ruchu samochodowym
>>na trasie Warszawa - Modlin. Jedna czesc obwodnicy zostala juz wybudowana,
>>druga bedzie musiala powstac jesli Modlin zacznie funkcjonowac. Z powodu
>>niewybudowania do dzis mostu w Jablonnie (w powiazaniu z obwodnica) ta
>>druga czesc obwodnicy bedzie niezbedna.[/color]
>
> Hmmmm. Znasz jakies szczegoly na poparcie tej tezy? Bo obwodnica
> Jablonny "od zawsze" miał byc taka jak w tej chwili - no moze bez rond
> ale to szczegol wykonawczy. Celem bylo wyprowadzenie ruchu w kierunku
> Pultuska i dalej a nie na w kierunku Gdanska. To zadanie miala pelnic
> wylotowka przez Lomianki i stad most pod Zakroczymiem w miejsce
> satrego pod NDMaz.. O moscie w Jablonnie slyszalem ale tylko w
> kontekscie przeprawy lokalnej.[/color]
Ale niezaleznie od mostu przedluzenie obecnej obwodnicy na polnoc w
kierunku NDM bylo i jest planowane.
MJ
Użytkownik "Rychu" <ryszard@activTRZY.pl> napisał w wiadomości
news:498c10af$1@news.home.net.pl...[color=blue]
> Wczoraj jednak ktoś wpadł na to, że tymczasowy wiadukt można
> zrobić ...uwaga! ...nad obecnym wiaduktem. W tym czasie ruch samochodów
> i pieszych odbywałby się normalnie, a pod spodem trwałoby normalnie
> wyburzanie i stawianie nowego wiaduktu.
>
> Pozdrawiam
> Ryszard Wieczorek[/color]
Są stolice, gdzie całe ciągi jezdniowe buduje się nad dotychczasowymi, gdy
poszerzanie już nie wchodzi w rachubę, a ruch gęstnieje. No ale to inna
historia.
A co do wiaduktu, to miałbym obawę o stromość podjazdu, bo nie bardzo jest
gdzie wcześniej zacząć od strony pl. Inwalidów, by zmniejszyć pochylenie.
WuKa
WuKa
Użytkownik "Maciek "Babcia" Dobosz"[color=blue][color=green]
> >To nie jest moja teza tylko takie byly plany. Obwodnica Jablonny byla
> >i owszem od zawsze, ale od zawsze byla planowana tak jak napisalem.[/color][/color]
[color=blue]
> Mozesz wskzac jakis dokument na poparcie tej tezy? Bo tak sie sklada
> ze jestes pierwszym od ktorego slysze o takim wariancie obwodnicy
> Jablonny. Powznie pytam - wszelkie plany w tej okolicy mnie interesuja
> bo mam dom na dzialce w Legionowie przy samej przelotowce.[/color]
Macieju. Nie pomysl ze jestem nierzyczliwy, ale odsylam w tej sprawie
do Urzedu Gminy. Wystarczy jeden telefon i juz wszystko bedziesz w tej
sprawie wiedzial (i tu przypomnienie ze co innego plany co innego ich
realizacja).
[color=blue][color=green]
> >I w tym zakresie nic sie nie zmienilo. Odosnie mostu to rowniez sie
> >nie pomylilem (pszukaj informacji o trasie mostowej Jablonna). Ta trasa
> >i mostem ma przebiegac obwodnica Warszawy eliminujac ruch / tranzyt
> >z obecnej trasy Serock - Zegrze - Legionowo - Jablonna. Dalej prze
> >Lomianki (Blonie?) miala prowadzic ruch calkowicie poza Warszawa.
> >Tam wedlug mojej wiedzy mialo to wygladac.[/color][/color]
[color=blue]
> Ciekawe co piszesz bo od lat 80-tych jest zakaz ruchu ciezkiego przez
> Puszsze Kampinoska do Leszna i Blonia i to mi nie pasuej do Twojego
> opisu. Stad bardzo wazny jest most w Wyszogrodzie bo omija wlasnei
> Puszcze. Most w Jablonnie wyprowadzal by ruch wlasciwie tylko do Trasy
> Gdanskiej - wiec mialby chrakter lokalny. Z kolei w kierunku Gdanska
> po wshcodniej stronie Wisly potrzebna bylaby obwodnica po wschodniej
> stronie Nowego Dworu Mazowieckiego z mostem przez Bugo-Narew a o czyms
> takim nigdy nie slyszalem. Stary most kolejowo/drogowy i wąskie
> dojazdy do niego to tam waskie gardlo.
> Zdrowko[/color]
Nie znam planow i dalszego przebiegu trasy mostowej. Odnosnie zas mostu
w Wyszogrodzie to mialby on przejac ruch, ale chyba nie z kieronku Suwalki -
Augustow czyli tego ktory przewala sie obecnie przez Legionowo/Jablonne.
Tak wiec wydaje sie ze to zupelnie inna kwestia/
AM
>Użytkownik "Maciek "Babcia" Dobosz"[color=blue][color=green]
> >Taki ma (miala?) miec przebieg trasa mostwowa Jablonna:
> >[url]http://www.chotomow.pl/mapy/mostowa.jpg[/url][/color][/color]
[color=blue]
> Jak taki przebieg to potwierdza to teze ze to miala/ma byc trasa
> lokalna. Na dalszym przedluzeniu - juz poza mapa - jest Wieliszew. Tam
> mogloby byc ewentulanei polaczenie trasa do Zegrza (droga NDMaz -
> Nieporet) ale nic nie slychac o jej rozbudowei a jest to waska
> jednopasmowka. Typowa dojazdowka do wsi. Zresztą rysowane to jest na
> dosc starej mapie - brak jest wielu osiedli ktore powstaly w okolicy
> przebiegu. Natomiast intensywnie w tej chwili trwaj prace do
> przebudowy przelotowki w Legionowie. Jedna czesc nowego waiduktu jest
> juz wlasciwie gotowa. Po przebudowie ma to byc miedzye Jablonna i
> |Zegrzem trasa dwupasmowa w obie strony. Planowan trasa lezy jakies 2
> kilometry na polnoc od tej przebudowy i nie slyszalem o jakichs
> planach lacznika miedzy tymi trasami.
> Zdrowko[/color]
Wiesz Macieju. Do komuny mozna miec zal o jedno. O to mianowicie
ze w czasach kiedy mozna bylo zbudowac to co planowano bez zadnych
protestow ekoterorystow, miejscowej ludnosci i UE tego nie zrobiono.
Szkoda bo nie bylo by dzis problemu z takim np.Augustowem a ruch
tranzytowy zamisat przewlac sie przez Legionowo odbywal by sie trasa
jak w zalaczniku powyzej. To o czym piszesz powstaje wiec chyba
zamiast tego o czym ja napisalem. Taki chyba jest wniosek.
AM
On Fri, 6 Feb 2009 17:21:46 +0100, "Hades" <waruga@vp.pl> wrote:
[color=blue]
>Macieju. Nie pomysl ze jestem nierzyczliwy, ale odsylam w tej sprawie
>do Urzedu Gminy. Wystarczy jeden telefon i juz wszystko bedziesz w tej
>sprawie wiedzial (i tu przypomnienie ze co innego plany co innego ich
>realizacja).[/color]
Wlasnie nie do konca. Bo plany sa od lat i je sobieobejrze natomiast
potem realizacja zmienia sie w szczegolach. Dlatego zbieram info z
roznych zrodel.
[color=blue]
>Nie znam planow i dalszego przebiegu trasy mostowej. Odnosnie zas mostu[/color]
Ja zan te okolice bardzo odbrze i wlasnei dlatego nei za bardzo
wyobrazam sobie jak mialoby to dalej isc w obu kierunkach. Na zachod
jest Puszcza Kampinoska a na wschod linia Bug/Narew. Chyba ze wybuduja
jakis most ponizej zapory w Debem ale to tez raczej w kierunku
Nasielsk/Plonsk by bylo.
[color=blue]
>w Wyszogrodzie to mialby on przejac ruch, ale chyba nie z kieronku Suwalki -
>Augustow czyli tego ktory przewala sie obecnie przez Legionowo/Jablonne.
>Tak wiec wydaje sie ze to zupelnie inna kwestia/[/color]
Ruch z tego kierunku ktry przewala sie przez Legionowo to ruch raczej
z/do Warszawy. TIR-y kierujace sie tranzytem przez Warszawe jada
raczej trasa bialostocka. Do Lomzy wygodniej tamtedy - lepsze drogi i
szerzej. To co omija Warszawe od polnocy to tez nei jedzie przez
Legionowo. Raczej Przez Serock w Kierunku Zakroczymia się kieruje i
albo tam przez Wisłę albo własnie dalej do mostu w Wyszogrodzie bo na
drodze do Leszna przez Kazun jest zakaz jazdy TIR-ow. Ruch np. TIR-ow
przez samo Legionowo i Jablonne jest stosunkowo niewielki i tak jak
pisalem to ruch raczej do Warszawy a nie tranzyt. Przejazd na druga
strone do Łomianek dla takiego ruchu to zaden zysk - zamiast
zakorkowanej Modlinskiej wpada na zakorkowana trase gdanska. Dlatego
oceniam ten planowany most jako lokalny. I o loklanym mowio sie co
najmniej od lat 70-tych.
Zdrowko
Użytkownik "Animka" <animka@to.nie.ja.wp.pl> napisał w wiadomości
news:gmhkv8$p64$1@node2.news.atman.pl...
Roman napisał/a:
[color=blue]
> Kiedyś było lotnisko na Siekierkach. Dziś nazwane by było prywatnym
> lotniskiem.
>
> Budowano tam samolot i latano.[/color]
Nigdy nie było. Skąd masz takie informacje.
--
animka
Takie informacje to już można mieć tylko z KSIĄŻEK.
Ta która wpadła mi w rękę wydana w 1983 roku przez WKŁ.
Mała encyklopedia lotników polskich.
Strona 90 Stefan Kozłowski
....w ostatnim miesiącu przeniesiono go (samolot) do specjalnie wykonanego
hangaru na Polu Siekierkowskim.
27 kwietnia samolot był gotów do próby silnika....
Teraz ty udowodnij swoje "Nigdy nie było."
Szanuje za wiedzę a nie kolekcjonowanie dyplomów.
Roman
On Fri, 6 Feb 2009 17:28:19 +0100, "Hades" <waruga@vp.pl> wrote:
[color=blue]
>Wiesz Macieju. Do komuny mozna miec zal o jedno. O to mianowicie
>ze w czasach kiedy mozna bylo zbudowac to co planowano bez zadnych
>protestow ekoterorystow, miejscowej ludnosci i UE tego nie zrobiono.
>Szkoda bo nie bylo by dzis problemu z takim np.Augustowem a ruch
>tranzytowy zamisat przewlac sie przez Legionowo odbywal by sie trasa
>jak w zalaczniku powyzej. To o czym piszesz powstaje wiec chyba
>zamiast tego o czym ja napisalem. Taki chyba jest wniosek.[/color]
Nie - poszerzenie przelotowki przez Legionowo wraz z przebudowa
wiaduktow i mostu w Zegrzu tez bylo planowane co najmniej od 1980
roku. Dokladnie w przebiegu obecnie realizowanym - od tamtych lat jest
cały czas od Jablonny do Zegrza rezerwa terenowa wzdluz istniejacej
trasy po jej polnocnej stronie. Przez 30 lat wydano tylko - i to albo
w wyniku bledu albo lapownictwa - zgode na budowe tylko jendego
budynku w tym pasie. Wiec to nie jest zastepstwo za trase mostowa.
Trasa mostowa ma biec wedlug linka rownolegle do trasy na Augustow
stopniowo od niej sie oddalajac to calkiem inna inwestycja - o moscie
_loklanym_ w tej okolicy mowili sie wlasciwie "od zawsze".
Zdrowko
Roman napisał/a:
Takie informacje to już można mieć tylko z KSIĄŻEK.
Ta która wpadła mi w rękę wydana w 1983 roku przez WKŁ.
Mała encyklopedia lotników polskich.
Strona 90 Stefan Kozłowski
...w ostatnim miesiącu przeniesiono go (samolot) do specjalnie wykonanego
hangaru na Polu Siekierkowskim.
27 kwietnia samolot był gotów do próby silnika....
Teraz ty udowodnij swoje "Nigdy nie było."
Szanuje za wiedzę a nie kolekcjonowanie dyplomów.
Roman
Dlaczego odpisujesz pod sygnaturką? Żebym niemogła odpisać?
W celu upewnienia się zadzwonilam teraz do koleżanki, która mieszkana
Siekierkach, a jej mąż od urodzenia.
Otóż...rzeczywiście nie było tam lotniska. Stacjonowało tam wojsko ( to
z KBW, z Podchorążych), na terenie były jakieś ćwiczenia, strzelanie. To
moze tam, na tym terenie wojskowym zbudowali jakiś Hangar. Startu
samolotu raczej tam nikt nie widział.
Jeśli chodzi o Pole Siekierkowskie...hmmm owszem było pole,
są pola, ale raczej pola-prywatne, rolnicze itp.
--
animka
On Fri, 06 Feb 2009 15:12:44 +0100, "Maciek \"Babcia\" Dobosz"
<babcia@jewish.org.pl> wrote:
[color=blue]
>Ciekawe co piszesz bo od lat 80-tych jest zakaz ruchu ciezkiego przez
>Puszsze Kampinoska do Leszna i Blonia i to mi nie pasuej do Twojego
>opisu.[/color]
A czy po remoncie DW579 na odcinku Błonie - Kazuń zakaz nie został
zniesiony?
--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński [email]xxx.jerzu@poczta.onet.pl[/email]
[url]http://jerzu.waw.pl[/url] GG:129280 [url]http://bitnova.info/?p=495699[/url]
-> [url]http://www.look4win.pl/rejestracja.php?polec=jerzu[/url]
On Fri, 06 Feb 2009 16:27:47 +0100, Animka <animka@to.nie.ja.wp.pl>
wrote:
[color=blue]
>Nigdy nie było. Skąd masz takie informacje.[/color]
[url]http://pl.wikipedia.org/wiki/13_Eskadra_My%C5%9Bliwska[/url]
"13 sierpnia bazowała na lotnisku polowym w Siekierkach pod Warszawą,
wyposażona była w 7 jednomiejscowych samolotów myśliwskich."
[url]http://www.margonin.scholaris.pl/biogr/index3.htm[/url]
"Jankowski Kazimierz (...) W czasie bitwy warszawskiej startując z
lotniska w Siekierkach eskadra walczyła w rejonie Pułtuska (...)"
--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński [email]xxx.jerzu@poczta.onet.pl[/email]
[url]http://jerzu.waw.pl[/url] GG:129280 [url]http://bitnova.info/?p=495699[/url]
-> [url]http://www.look4win.pl/rejestracja.php?polec=jerzu[/url]
Użytkownik "jerzu" <to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:4tbpo4d4m5171hr6qnpscbf7ot9pj4ssdq@4ax.com...[color=blue]
> On Fri, 06 Feb 2009 16:27:47 +0100, Animka <animka@to.nie.ja.wp.pl>
> wrote:
>[color=green]
>>Nigdy nie było. Skąd masz takie informacje.[/color]
>
> [url]http://pl.wikipedia.org/wiki/13_Eskadra_My%C5%9Bliwska[/url]
>
> "13 sierpnia bazowała na lotnisku polowym w Siekierkach pod Warszawą,
> wyposażona była w 7 jednomiejscowych samolotów myśliwskich."
>
> [url]http://www.margonin.scholaris.pl/biogr/index3.htm[/url]
>
> "Jankowski Kazimierz (...) W czasie bitwy warszawskiej startując z
> lotniska w Siekierkach eskadra walczyła w rejonie Pułtuska (...)"
>
> --
> Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński
>[/color]
Masz u mnie dużego plusa bo tak naszybko tonie wiedziałem gdzie tego 20 roku
szukać.
Dlatego sięgnąłem do początków na polach siekierkowskich.
Bo ja mam mało koleżanek i telefonów i nie urodziłem się na Siekierkach.
Pozdrawiam
Roman
Użytkownik "Animka" <animka@to.nie.ja.wp.pl> napisał w wiadomości
news:gmhqp9$bg3$1@node1.news.atman.pl...
Roman napisał/a:
Takie informacje to już można mieć tylko z KSIĄŻEK.
Ta która wpadła mi w rękę wydana w 1983 roku przez WKŁ.
Mała encyklopedia lotników polskich.
Strona 90 Stefan Kozłowski
....w ostatnim miesiącu przeniesiono go (samolot) do specjalnie wykonanego
hangaru na Polu Siekierkowskim.
27 kwietnia samolot był gotów do próby silnika....
Teraz ty udowodnij swoje "Nigdy nie było."
Szanuje za wiedzę a nie kolekcjonowanie dyplomów.
Roman
Dlaczego odpisujesz pod sygnaturką? Żebym niemogła odpisać?
W celu upewnienia się zadzwonilam teraz do koleżanki, która mieszka na
Siekierkach, a jej mąż od urodzenia.
Otóż...rzeczywiście nie było tam lotniska. Stacjonowało tam wojsko ( to
z KBW, z Podchorążych), na terenie były jakieś ćwiczenia, strzelanie. To
moze tam, na tym terenie wojskowym zbudowali jakiś Hangar. Startu
samolotu raczej tam nikt nie widział.
Jeśli chodzi o Pole Siekierkowskie...hmmm owszem było pole,
są pola, ale raczej pola-prywatne, rolnicze itp.
--
animka
Wciąż czekam na dowód że Nigdy nie było tam lotniska.
roman
jerzu napisał/a:
[color=blue]
> [url]http://pl.wikipedia.org/wiki/13_Eskadra_My%C5%9Bliwska[/url]
>
> "13 sierpnia bazowała na lotnisku polowym w Siekierkach pod Warszawą,
> wyposażona była w 7 jednomiejscowych samolotów myśliwskich."[/color]
[color=blue]
> [url]http://www.margonin.scholaris.pl/biogr/index3.htm[/url]
>
> "Jankowski Kazimierz (...) W czasie bitwy warszawskiej startując z
> lotniska w Siekierkach eskadra walczyła w rejonie Pułtuska (...)"[/color]
Faktycznie, było jakieś lotnisko. Ciekawa jestem czy pozostały jakieś
ślady po nim, bo dzisiejsi mieszkańcy Siekierek nic o tym nie wiedzą.
Nie mniej jednak była tu "mowa" o 1989 roku.
--
animka
On Fri, 06 Feb 2009 22:32:04 +0100, jerzu
<to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> wrote:
[color=blue]
>On Fri, 06 Feb 2009 15:12:44 +0100, "Maciek \"Babcia\" Dobosz"
><babcia@jewish.org.pl> wrote:
>[color=green]
>>Ciekawe co piszesz bo od lat 80-tych jest zakaz ruchu ciezkiego przez
>>Puszsze Kampinoska do Leszna i Blonia i to mi nie pasuej do Twojego
>>opisu.[/color]
>
>A czy po remoncie DW579 na odcinku Błonie - Kazuń zakaz nie został
>zniesiony?[/color]
Nie - tam nie chodziło o stan drogi ale o to że przebiega ona przez
Park Narodowy. Oczywiście TIR-y tamtędy jeżdżą bo tego zakazu nie
przestrzega jak wielu innych.
Zdrówko
On Sat, 07 Feb 2009 11:57:20 +0100, "Maciek \"Babcia\" Dobosz"
<babcia@jewish.org.pl> wrote:
[color=blue]
>Nie - tam nie chodziło o stan drogi ale o to że przebiega ona przez
>Park Narodowy. Oczywiście TIR-y tamtędy jeżdżą bo tego zakazu nie
>przestrzega jak wielu innych.[/color]
No nie wiem. Jednym z założeń przed remontem było podniesienie
nośności drogi do 115kN na oś, poszerzenia drogi celem puszczenia
właśnie tamtędy ruchu ciężkiego. Nie wiem czy są tam jakieś
ograniczenia w chwili obecnej, ale z CB wiem że jest to jeden ze
szlaków komunikacyjnych dla TIRów. I nikt o żadnych ograniczeniach nie
mówi na CB. Może je zdjeli?
--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński [email]xxx.jerzu@poczta.onet.pl[/email]
[url]http://jerzu.waw.pl[/url] GG:129280 [url]http://bitnova.info/?p=495699[/url]
-> [url]http://www.look4win.pl/rejestracja.php?polec=jerzu[/url]
[color=blue]
> Tak prawdę powiedziawszy to Warszawa nie ma szczęścia do budowy lotnisk.
> Proponuje gdzie mogę Sochaczew jednak decydent upatrzył sobie Modlin z
> którego do centrum miasta jest zbyt długi i zły dojazd.[/color]
Sochaczew ma jedna wade. Podejscie od zachodu jest idealnie znad miasta
o tym sie jakos malo mowi. Samo lotnisko jest duze nie trzeba
powiekszac terenu. Wojska rakietowe juz sie chyba wyniosly.
Na lotnisko biegna nawet tory
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.ploprawy.xlx.pl
|
|
