| |
Wycieczka zabytkowa koleja
rafal2325 |
Tej,
W maju kursowala (w niedziele kolo 15:00) zabytkowa kolej z parowozem -
mozna sie bylo wkolo Poznania przejechac. Podobno zawiesili kursowanie
na czas wakacji - takie mam info od informacji PKP. Czy to prawda ?
Wie cos ktos ?
--
pozdrawiam
[url]http://www.pelos.pl[/url]
> Tej,[color=blue]
> W maju kursowala (w niedziele kolo 15:00) zabytkowa kolej z parowozem -
> mozna sie bylo wkolo Poznania przejechac. Podobno zawiesili kursowanie na
> czas wakacji - takie mam info od informacji PKP. Czy to prawda ?
> Wie cos ktos ?[/color]
Parowóz normalnie kursuje do Wolsztyna (do parowozownii). Ale faktycznie
ostatnio (od ponad miecha) parowozu nie widziałem - a monitoruje tą trase
średnio przez kilka godzin dziennie(od około 14 do 20)...
damagemaker wrote:[color=blue][color=green]
>> Tej,
>> W maju kursowala (w niedziele kolo 15:00) zabytkowa kolej z parowozem
>> - mozna sie bylo wkolo Poznania przejechac. Podobno zawiesili
>> kursowanie na czas wakacji - takie mam info od informacji PKP. Czy to
>> prawda ?
>> Wie cos ktos ?[/color]
>
>
> Parowóz normalnie kursuje do Wolsztyna (do parowozownii). Ale faktycznie
> ostatnio (od ponad miecha) parowozu nie widziałem - a monitoruje tą
> trase średnio przez kilka godzin dziennie(od około 14 do 20)...[/color]
Do Wolsztyna ? Eeee chyba nie - trase ma jakos tak Franowo i Kiekrz.
[url]http://miasta.gazeta.pl/poznan/1,36001,3328852.html[/url]
pozdro
--
Pelos
[url]http://www.pelos.pl[/url]
> Do Wolsztyna ? Eeee chyba nie - trase ma jakos tak Franowo i Kiekrz.
To powiedz mi skąd przyjechał i dokąd wrocił - co?
Do Wolsztyna bo tam ma "baze"...
Trase sobie mogł tam miec przez jakiś czas - normalnie co jakis czas jezdzi
sobie pomiędzy PŃ Głównym a Wolsztynem...
Użytkownik "damagemaker" <damagemaker@wp.pl> napisał w wiadomości
news:ecqbo5$8jp$1@opal.icpnet.pl...[color=blue][color=green]
>> Do Wolsztyna ? Eeee chyba nie - trase ma jakos tak Franowo i Kiekrz.[/color]
>
> To powiedz mi skąd przyjechał i dokąd wrocił - co?
> Do Wolsztyna bo tam ma "baze"...
>
> Trase sobie mogł tam miec przez jakiś czas - normalnie co jakis czas
> jezdzi sobie pomiędzy PŃ Głównym a Wolsztynem...[/color]
Owszem, jazdy dookola Poznania byly. Ale juz nie bedzie, ze wzgledu na duze
zainteresowanie.* Moze w przyszlym sezonie.
A lok byl z Wolsztyna, faktycznie :)
* - zdanie logiczne tylko na PKP
p, zul
Użytkownik "085" <zul@golfie.pl> napisał w wiadomości
news:ecqcgf$d5v$1@atlantis.news.tpi.pl...
[color=blue]
> Owszem, jazdy dookola Poznania byly. Ale juz nie bedzie, ze wzgledu na
> duze
> zainteresowanie.*[/color]
coś pięknego, hehe.
(wiem, widziałem przypis)
K>N>S>
ps/btw - co się stało z userem? gdzieś pikietuje?
Użytkownik "Konrad N.S." <najswiezy@op.pl> napisał w wiadomości
news:ecqco2$a4c$1@news.onet.pl...
[color=blue][color=green]
>> Owszem, jazdy dookola Poznania byly. Ale juz nie bedzie, ze wzgledu na
>> duze
>> zainteresowanie.*[/color]
>
> coś pięknego, hehe.
> (wiem, widziałem przypis)[/color]
dlatego wlasnie PKP :]
[color=blue]
> ps/btw - co się stało z userem? gdzieś pikietuje?[/color]
po knajacku ;)
p, zul
085 wrote:
[color=blue]
> Użytkownik "damagemaker" <damagemaker@wp.pl> napisał w wiadomości
> news:ecqbo5$8jp$1@opal.icpnet.pl...[color=green][color=darkred]
>>> Do Wolsztyna ? Eeee chyba nie - trase ma jakos tak Franowo i Kiekrz.[/color]
>>
>> To powiedz mi skąd przyjechał i dokąd wrocił - co?
>> Do Wolsztyna bo tam ma "baze"...
>>
>> Trase sobie mogł tam miec przez jakiś czas - normalnie co jakis czas
>> jezdzi sobie pomiędzy PŃ Głównym a Wolsztynem...[/color]
>
> Owszem, jazdy dookola Poznania byly. Ale juz nie bedzie, ze wzgledu na
> duze zainteresowanie.* Moze w przyszlym sezonie.
>
> A lok byl z Wolsztyna, faktycznie :)
>
> * - zdanie logiczne tylko na PKP[/color]
PKP ma wogóle jakąś inną logikę.
Jest połączenie między dwoma miastami, kosztuje 20 złotych , zaś połączenie
autobusowe z tymi miastami kosztuje 22zł (normalny, brak ulogowych).
Większość ludzi jeździ pociągiem.
Jednak autobusiarze obniżają cenę do 19zł. Efekt - sporo mniej ludzi jeździ
pociągiem, autobusami więcej.
PKP zauważa spadek frekwencji i .... podwyższa cenę biletu do 25zł, żeby
linia była rentowna.
Co powoduje że autobusy mają pełny komplet, zaś w pociągach można zawsze
znaleźć miejsce nawet w tych nielicznych przedziałach dla palących.
PKP zauważa dalszy spadek ilości pasażerów, i robi genialne posunięcie:
pociąg kursuje co 2 dni - bo przecież nie będą wozić powietrza, a ludzie
sobie poczekają dzień.
W takim układzie, nikt sobie nawet pociągniem nie zawraca głowy, bo przecież
nie będzie z kalendarzykiem patrzył czy dzisiaj jedziemy na dworzec
autobusowy, czy kolejowy. W autobusach trzeba niejednokrotnie stać, zaś w
pociągach oprócz konduktorów i maszynistów jeżdżą głownie ci, dla których
zabrakło miejsc stojących w autobusach, i akurat trafił na dzień w który
jeżdzi pociąg.
Wtedy jakiś geniusz z PKP z czystym sumieniem likwiduje linię z rozkładu,
przyczyniając się do redukcji strat ponoszonych przez firmę.
p. m.
[email]mvoicem@gmail.com[/email] wrote in news:ecqiur$53v$1@atlantis.news.tpi.pl:
[color=blue]
> PKP zauważa spadek frekwencji i .... podwyższa cenę biletu do 25zł,
> żeby linia była rentowna.[/color]
tey, a nie jest czasem tak ze na PKP obowiazuje taryfa kilometrowa?
taka sama w calym kraju w danym typie pociagu? to co? nagle sie
okazalo ze odleglosc wzrosla?
pzdrv;
adas;
Użytkownik <mvoicem@gmail.com> napisał w wiadomości
news:ecqiur$53v$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=blue]
> 085 wrote:[/color]
[color=blue]
> PKP ma wogóle jakąś inną logikę.
>
> Jest połączenie między dwoma miastami, kosztuje 20 złotych , zaś
> połączenie
> autobusowe z tymi miastami kosztuje 22zł (normalny, brak ulogowych).
> Większość ludzi jeździ pociągiem.
>
> Jednak autobusiarze obniżają cenę do 19zł. Efekt - sporo mniej ludzi
> jeździ
> pociągiem, autobusami więcej.
>
> PKP zauważa spadek frekwencji i .... podwyższa cenę biletu do 25zł, żeby
> linia była rentowna.[/color]
Taaak, pekapowski beton ma sie dobrze. Zwlaszcza w czasach, kiedy wodz
zwiazkowcow, niejaki Kogut, z blogoslawienstwem ojca dyrektora zostal
senatorem i pilnuje, zeby kolej szybko i sprawnie wyrzucala pieniadze w
bloto.
Ile paranoi na PKP jest, bylo i bedzie, na pl.misc.kolej ledwo starczy
miejsca zeby je opisac ;] I za SLD i za PiSu, nic sie nie zmienia... tam po
prostu jest uklad ;]
A w Czechach sie da. U nas "niedasie". Precz z PKP !
p, zul
Użytkownik "adasiek" <podolany@poczta.wp.pl> napisał w wiadomości
[color=blue][color=green]
>> PKP zauważa spadek frekwencji i .... podwyższa cenę biletu do 25zł,
>> żeby linia była rentowna.[/color]
>
> tey, a nie jest czasem tak ze na PKP obowiazuje taryfa kilometrowa?
> taka sama w calym kraju w danym typie pociagu? to co? nagle sie
> okazalo ze odleglosc wzrosla?[/color]
obowiazuje, ale moglo sie zrownac w czasie z ogolna podwyzka. mogli tez
zastapic osobowki pospiechami... ceny podane przez p. m. sa raczej
orientacyjne, ale dobrze odzwierciedlaja dzialanie skretynialego pekapu.
p, zul
damagemaker wrote:[color=blue][color=green]
>> Do Wolsztyna ? Eeee chyba nie - trase ma jakos tak Franowo i Kiekrz.[/color]
>
>
> To powiedz mi skąd przyjechał i dokąd wrocił - co?
> Do Wolsztyna bo tam ma "baze"...
>
> Trase sobie mogł tam miec przez jakiś czas - normalnie co jakis czas
> jezdzi sobie pomiędzy PŃ Głównym a Wolsztynem...[/color]
Hmmm...
A to one nie lataja ?
Hehe - no tak nie pomyslalem, ze skunds musiala sie lokomotywka wziac.
--
Pelos
[url]http://www.pelos.pl[/url]
085 wrote:
Użytkownik <mvoicem@gmail.com> napisał w wiadomości[color=blue]
> news:ecqiur$53v$1@atlantis.news.tpi.pl...
>[color=green]
>>085 wrote:[/color]
>
>[color=green]
>>PKP ma wogóle jakąś inną logikę.
>>
>>Jest połączenie między dwoma miastami, kosztuje 20 złotych , zaś
>>połączenie
>>autobusowe z tymi miastami kosztuje 22zł (normalny, brak ulogowych).
>>Większość ludzi jeździ pociągiem.
>>
>>Jednak autobusiarze obniżają cenę do 19zł. Efekt - sporo mniej ludzi
>>jeździ
>>pociągiem, autobusami więcej.
>>
>>PKP zauważa spadek frekwencji i .... podwyższa cenę biletu do 25zł, żeby
>>linia była rentowna.[/color]
>
>
> Taaak, pekapowski beton ma sie dobrze. Zwlaszcza w czasach, kiedy wodz
> zwiazkowcow, niejaki Kogut, z blogoslawienstwem ojca dyrektora zostal
> senatorem i pilnuje, zeby kolej szybko i sprawnie wyrzucala pieniadze w
> bloto.
>
> Ile paranoi na PKP jest, bylo i bedzie, na pl.misc.kolej ledwo starczy
> miejsca zeby je opisac ;] I za SLD i za PiSu, nic sie nie zmienia... tam po
> prostu jest uklad ;]
>
> A w Czechach sie da. U nas "niedasie". Precz z PKP ![/color]
I precz z publiczna telewizja !
--
Pelos
[url]http://www.pelos.pl[/url]
Pelos:
[color=blue][color=green]
> > Precz z PKP ![/color]
> I precz z publiczna telewizja ![/color]
Odważny postulat.
Rydzykowny.
Stachu S.
--
085:
[color=blue]
> Ile paranoi na PKP jest, bylo i bedzie, na pl.misc.kolej ledwo starczy
> miejsca zeby je opisac ;] I za SLD i za PiSu, nic sie nie zmienia... tam po
> prostu jest uklad ;][/color]
Nikt nic nie będzie zmieniał, bo strach o demolucję stolicy silniejszy.
Stachu S.
--
[email]mvoicem@gmail.com[/email] napisał(a):
[color=blue]
>
> PKP ma wogóle jakąś inną logikę.
>
> Jest połączenie między dwoma miastami, kosztuje 20 złotych , zaś połączenie
> autobusowe z tymi miastami kosztuje 22zł (normalny, brak ulogowych).
> Większość ludzi jeździ pociągiem.
>
> Jednak autobusiarze obniżają cenę do 19zł. Efekt - sporo mniej ludzi jeździ
> pociągiem, autobusami więcej.
>
> PKP zauważa spadek frekwencji i .... podwyższa cenę biletu do 25zł, żeby
> linia była rentowna.[/color]
Lepiej. Jest pociąg, dajmy na to z Kościana do Poznania, o godzinie
7:10. Ustawiony idealnie, tak że każdy zdąża do pracy na 8:00. Co robi
PKP? Przestawia godzinę na 8:10 (teraz już nikomu ten pociąg nie jest
potrzebny), po czym po dwóch miesiącach likwiduje połączenie z czystym
sumieniem - "bo przecież linia jest nierentowna - nikt nią nie jeździ".
Własnie w ten sposób z mapy Wielkopolski zniknęło kilkadziesiąt połączeń.
--
''~`` Kuba Adamczyk
( * * ) [email]gustoWYTNIJ@tenbit.pl[/email]
---.oooO--(_)--Oooo.--- GG: 2375490
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.ploprawy.xlx.pl
|
|
