| |
Czekam na remont ronda Regana
rafal2325 |
[url]http://img514.imageshack.us/img514/7939/dsc00003of6.jpg[/url] jak widać już się
zaczyna sypać, czemu nikt nie wpadł na pomysł żeby torowisko układać na
płytach węgierskich (tak to się nazywa?) tak jak między mostem młyńskim i
piaskowym, wygląda to ładnie (ta imitacja kostki brukowej) a już tyle lat tam
tramwaje śmigają i się dobrze trzyma. Od zawsze wiadome było ze w układaniu
bruku nasi "fahofcy" są do dupy. Gdzie im do tego żeby ułożyć taki bruk jak na
Powstańców Ślaskich między hotelem Wrocław a "skaj tałer".
--
Użytkownik "White Power " <linke-hofmann@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w
wiadomości news:fhur8k$heo$1@inews.gazeta.pl...[color=blue]
> piaskowym, wygląda to ładnie (ta imitacja kostki brukowej) a już tyle lat
> tam
> tramwaje śmigają i się dobrze trzyma. Od zawsze wiadome było ze w
> układaniu
> bruku nasi "fahofcy" są do dupy. Gdzie im do tego żeby ułożyć taki bruk
> jak na
> Powstańców Ślaskich między hotelem Wrocław a "skaj tałer".[/color]
Ee, mogło być gorzej ;]
[url]http://wroclaw.hydral.com.pl/tmp/kolkata.jpg[/url] (znalezione gdzieś w necie)
Chociaż jak się patrzy jak ta kostka wygląda to niewiele różni się od tej
układanej obecnie:
[url]http://wroclaw.hydral.com.pl/167714,foto.html[/url]
Mam wrażenie że nasi spece od układania bruku wyciągają z ulic przedwojenną
kostkę, odwracają ją "do góry nogami" i układają. Zobaczcie jak np. robią
remont jakiejś brukowanej ulicy czy chodnika. Wyciągają kostkę i jak włożą
ją z powrotem to jeszcze im sterta kostki zostaje.
Przed wojną ulica była brukowana na zasadzie tworzenia sklepienia -
krawężniki podpierały całą konstrukcję, która miała łukowaty przekrój.
Spoiwo które łączy te kostki brukowe jest tak mocne, że jak rozbierają taką
ulicę to bruk odchodzi płatami i najczęściej łamie się w pół a nie na
spoinach. U nas jak gdzieś obok torów tramwajowych wyląduje taka kostka
brukowa a nie daj Boże koło krzyżownicy to po paru miesiącach można ją
wyciągnąć rękami i wygląda jak te kostki na torach ze zdjęcia z Kalkuty.
Gwarancja się skończy, trzeba będzie łatać od nowa. A na takiej Kościuszki,
na której tory tramwajowe pochodzą jeszcze sprzed 1945 roku kostka obok
torów nie lata z wyjątkiem miejsc w których ruszali ją nasi "spece".
Generalnie w dziedzinie układania bruku jesteśmy chyba gdzieś tak w
początkach XVIII wieku.
Użytkownik "Neo[EZN]" <adessaxKASUJ@wp.pl> napisał w wiadomości
news:fhuufg$hak$1@atlantis.news.tpi.pl...
[color=blue]
>
> Przed wojną ulica była brukowana na zasadzie tworzenia sklepienia -
> krawężniki podpierały całą konstrukcję, która miała łukowaty przekrój.[/color]
To jest faktycznie ciekawy temat, do podobnych wniosków doszedłem już
dawno - przedwojenna kostka jest nie do zniszczenia, o ile nasi "fachowcy"
nie rozbierali jej np. w celu ułożenia torów, rur czy kabli. A trzeba
pamiętać że była przecież układana w czasach kiedy nie było takiego
natężenia ruchu, a przede wszystkim nie jeździły tiry... Czy po
kilkudziesięciu latach - a technika podobno poszła naprzód - tak trudno
byłoby wziąć pod lupę tamte stare "technologie brukarskie", pokłonić im się
nisko i nadal je stostować?
Albo torowisko na Traugutta - zrobione 10 lat temu zaraz po powodzi - do
dziś nic tam się specjalnie nie sypie (inna sprawa że tory minimalnie
wystają nad jezdnię i można na nich zaliczyć poślizg).
pozdrawiam
--
martinez
[url]www.przybylski.art.pl[/url]
do zadeptania Tatr zostało tyle:
[url]www.brokerzy.com/gallery/wtatrach/plan[/url]
In <news:fhur8k$heo$1@inews.gazeta.pl>, White Power wrote:
[color=blue]
> [url]http://img514.imageshack.us/img514/7939/dsc00003of6.jpg[/url] jak widać już się
> zaczyna sypać, czemu nikt nie wpadł na pomysł żeby torowisko układać na
> płytach węgierskich (tak to się nazywa?) tak jak między mostem młyńskim i
> piaskowym, wygląda to ładnie (ta imitacja kostki brukowej) a już tyle lat tam
> tramwaje śmigają i się dobrze trzyma.[/color]
Ale ta technologia umożliwia jedynie budowę prostych odcinków i łuków (i
to niezbyt ostrych), na rozjazdach trzeba inaczej. Tutaj dobrym
przykładem na razie jest pl. Legionów, czy Słowiańska/Jedności
Narodowej.
[color=blue]
> Od zawsze wiadome było ze w układaniu
> bruku nasi "fahofcy" są do dupy. Gdzie im do tego żeby ułożyć taki bruk jak na
> Powstańców Ślaskich między hotelem Wrocław a "skaj tałer".[/color]
Takich przykładów jest więcej (np. Teatralna), ale i tak coraz mniej.
Przedwojenne torowiska w końcu muszą odejść. A sztuka układania bruku
już dawno odeszła.
--
Perian
Talk is cheap. Supply exceeds Demand.
Ja też czekam na remont i na to, aż ktoś wreszcie zmieni tam organizację
ruchu. Powiedzcie, dlaczego ciągle Plac Grunwaldzki jest wąskim gardłem?
- bo ja tego naprawdę nie rozumiem. Myślałam, że po oddaniu tego
skrzyżowania nareszcie będzie można normalnie jeździć na trasie
Wojnów/Biskupin/Grunwaldzki, a mam wrażenie, że jest gorzej niż przed
remontem. Korki w godzinach szczytu sięgają ul. Mydlanej :-(.
Pozdrawiam
Ewa
> ruchu. Powiedzcie, dlaczego ciągle Plac Grunwaldzki jest wąskim gardłem? -[color=blue]
> bo ja tego naprawdę nie rozumiem. Myślałam, że po oddaniu tego
> skrzyżowania nareszcie będzie można normalnie jeździć na trasie
> Wojnów/Biskupin/Grunwaldzki, a mam wrażenie, że jest gorzej niż przed
> remontem. Korki w godzinach szczytu sięgają ul. Mydlanej :-(.[/color]
- Chwilowy objazd dla tirow przez mickiewicza
- blokowanie skrzyzowanie przez jadacych w strone mostu szczytnickiego.
czyli jak tylko tiry beda jezdzily tak jak wczesniej i otworza most
szczytnicki to wtedy bedzie mozna dyskutowac a teraz to kompletnie bez sensu
jest gadanie ze przed remontem bylo lepiej a teraz jest do dupy bo oceniac
bedziemy mogli dopiero gdzies za pol roku.
I jestem na 1000% przekonany ze wtedy bedzie znacznie lepiej.
-
Regand
Użytkownik "Regand" <regand@vis.pl> napisał w wiadomości
news:fhv1ap$qe6$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=blue][color=green]
>> ruchu. Powiedzcie, dlaczego ciągle Plac Grunwaldzki jest wąskim
>> gardłem? - bo ja tego naprawdę nie rozumiem. Myślałam, że po oddaniu tego
>> skrzyżowania nareszcie będzie można normalnie jeździć na trasie
>> Wojnów/Biskupin/Grunwaldzki, a mam wrażenie, że jest gorzej niż przed
>> remontem. Korki w godzinach szczytu sięgają ul. Mydlanej :-(.[/color]
>
> - Chwilowy objazd dla tirow przez mickiewicza
> - blokowanie skrzyzowanie przez jadacych w strone mostu szczytnickiego.
>
> czyli jak tylko tiry beda jezdzily tak jak wczesniej i otworza most
> szczytnicki to wtedy bedzie mozna dyskutowac a teraz to kompletnie bez
> sensu jest gadanie ze przed remontem bylo lepiej a teraz jest do dupy bo
> oceniac bedziemy mogli dopiero gdzies za pol roku.
> I jestem na 1000% przekonany ze wtedy bedzie znacznie lepiej.[/color]
Hehehe, marzyciel. Rondo jest złym pomysłem samym w sobie.
Użytkownik "Regand" <regand@vis.pl> napisał w wiadomości
news:fhv1ap$qe6$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=blue][color=green]
>> Wojnów/Biskupin/Grunwaldzki, a mam wrażenie, że jest gorzej niż przed
>> remontem. Korki w godzinach szczytu sięgają ul. Mydlanej :-(.[/color]
>
> - Chwilowy objazd dla tirow przez mickiewicza
> - blokowanie skrzyzowanie przez jadacych w strone mostu szczytnickiego.
>
> czyli jak tylko tiry beda jezdzily tak jak wczesniej i otworza most
> szczytnicki to wtedy bedzie mozna dyskutowac a teraz to kompletnie bez
> sensu jest gadanie ze przed remontem bylo lepiej a teraz jest do dupy bo
> oceniac bedziemy mogli dopiero gdzies za pol roku.[/color]
Dokładnie. Spójrz co wypisują na forum gazety wyborczej. Tyle jęków na to
jak do kitu jest plac Grunwaldzki i że remont tylko pogorszył ruch w tym
rejonie miasta to nigdzie indziej nie znajdziesz. A żaden debil nie zobaczy
i nie pomyśli przez co są te korki i dla jakich docelowych warunków
komunikacyjnych ten plac został zaprojektowany.
> ja bym poczekal na AOW, bez tirow dopiero mozna bedzie odetchnac.
Przeciez od dluzszego czasu (ztcw od ponad roku) jest juz wprowadzony zakaz
wjazdu do Wroclawia dla ciezarówek jadacych tranzytem, wiec tiry które
widzicie maja TU rozladunek/zaladunek towaru a wiec zaopatruja Wasze kochane
Biedronki, Tesco, Kaufalndy i nie tylko... jakby przestaly przyjezdzac to
bylby placz :) Tranzyt omija Wroclaw szerokim lukiem, wiec nie wiem czy duzo
zmieni to, ze pojedzie AOW.
Pozdrawiam
Daniel
Użytkownik "625" <P.Filar@gmail.com> napisał w wiadomości
news:72cc8a03-999e-4dc6-a0e8-a6185cc89c49@c30g2000hsa.googlegroups.com...
[color=blue]
>
> Hehehe, marzyciel. Rondo jest złym pomysłem samym w sobie.[/color]
Ronda o właściwie skanalizowanym ruchu drogowym są skutecznym sposobem
na rozładowanie zatorów drogowych. Jednocześnie swoją konstrukcją
ograniczają prędkość jazdy oraz zapewniają kierującym lepszą
widoczność innych uczestników ruchu (w ruchu prawostronnym - pojazdów
nadjeżdżających zawsze z lewej strony), dzięki czemu wydatnie podnoszą
poziom bezpieczeństwa. W Polsce spotyka się ronda wybudowane
niezgodnie ze sztuką organizacji ruchu drogowego, a przez to
niespełniające tych podstawowych zadań.
----------------
Skąd wkleiłeś ten bełkotliwy tekst? Już wiem, z Wikipedii. Może znajdziesz
sobie bardziej wiarygodne xródło? Na przykład takie zdanie "W Krakowie
niepoprawnie rondami nazywa się skrzyżowania z wyspą centralną".
moze podasz argumenty?
----------------
Oczywiście i nie będą przepisane z Wikipedii. W cytowanym tekście tylko
drugie zdanie jest prawdziwe. Ronda ograniczają prędkość jazdy i generalnie
przepustowość. Nie na darmo są stosowane tam, gdzie chodzi o ograniczenie
ruchu.
Na placu Grunwaldzkim chodzi o coś wręcz przeciwnego. Podstawową wadą rond z
sygnalizacją świetlną jest przecinanie się torów jazdy skręcających w lewo.
Z tego powodu zostają oni na skrzyżowaniu po zmianie świateł, a biorąc pod
uwagę ograniczoną ilość miejsca na akomodację - takie skrzyżowanie bardzo
łatwo się blokuje. Jednym słowem na takim rondzie - jak w komuniźmie -
trzeba bohatersko walczyć z problemami nieznanymi na innych skrzyżowaniach /
ustrojach.
Użytkownik "depeq" napisał:
[color=blue]
> Przeciez od dluzszego czasu (ztcw od ponad roku) jest juz wprowadzony
> zakaz wjazdu do Wroclawia dla ciezarówek jadacych tranzytem, wiec tiry
> które widzicie maja TU rozladunek/zaladunek towaru a wiec zaopatruja Wasze
> kochane Biedronki, Tesco, Kaufalndy i nie tylko... jakby przestaly
> przyjezdzac to bylby placz :) Tranzyt omija Wroclaw szerokim lukiem, wiec
> nie wiem czy duzo zmieni to, ze pojedzie AOW.[/color]
ten zakaz nie jest egzekwowany od dawna, wszyscy jada przez Wrocław. wbrew
pozorom w większości przypadków Tir przetoczy się przez miasto przez 1,5h i
jadą. słychać to na cb. poza tym jest masa małych samochodów jadacych
tranzytem nie znają miasta (korków, objazdów, specyfiki) i hamują jazdę
wszystkich - GPS w tej sytuacji chyba raczej przeszkadza, prędzej kompas by
sie przedał.
a jak będzie AOW to tiry na załadunek i rozładunek będą spadały na
najbliższych węzłach i szybko uciekały z miasta - to w ich interesie.
pozdr.
gretzky
Użytkownik "gretzky" <gretzky@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:fhv8ba$k5d$1@atlantis.news.tpi.pl...
[color=blue]
> a jak będzie AOW to tiry na załadunek i rozładunek będą spadały na
> najbliższych węzłach i szybko uciekały z miasta - to w ich interesie.[/color]
A gdzie jest najbliższy węzeł AOW do dyskutowanego tutaj ronda Reagana?
depeq wrote:[color=blue]
> Przeciez od dluzszego czasu (ztcw od ponad roku) jest juz wprowadzony
> zakaz wjazdu do Wroclawia dla ciezarówek jadacych tranzytem[/color]
A masz jakieś informacje na temat skuteczności egzekwowania tego zakazu?
Moim zdaniem, ona jest bliska zeru.
Pozdrawiam
Użytkownik "MC" napisał:
[color=blue]
> A gdzie jest najbliższy węzeł AOW do dyskutowanego tutaj ronda Reagana?[/color]
większość tirów jadących przez Wrocław jedzie przez rondo Regana - więc
każdy węzeł, niezależnie czy blisko czy daleko dotyczy dyskutowanego ronda
pozdrawiam
gretzky
Użytkownik "gretzky" <gretzky@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:fhv9us$pk1$1@nemesis.news.tpi.pl...[color=blue]
>
> Użytkownik "MC" napisał:
>[color=green]
>> A gdzie jest najbliższy węzeł AOW do dyskutowanego tutaj ronda Reagana?[/color]
>
> większość tirów jadących przez Wrocław jedzie przez rondo Regana - więc
> każdy węzeł, niezależnie czy blisko czy daleko dotyczy dyskutowanego ronda[/color]
Roztaczałeś wizje szczęśliwej przyszłości z AOW, a tu taki klops.
Użytkownik "White Power " <linke-hofmann@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w
wiadomości news:fhur8k$heo$1@inews.gazeta.pl...[color=blue]
> [url]http://img514.imageshack.us/img514/7939/dsc00003of6.jpg[/url] jak widać już się
> zaczyna sypać, czemu nikt nie wpadł na pomysł żeby torowisko układać na
> płytach węgierskich (tak to się nazywa?)[/color]
Może koszty, może trudności geometryczne (nie pokazałeś szerszego planu na
fotce) a może obawa przed spartaczeniem, bo płyty są cacy, ale niechlujne
wykonanie skutkuje po pierwszej/drugiej zimie powiększającymi się spękaniami
i złuszczeniami na styku płyta żelbetowa/"asfalt".
[color=blue]
> tak jak między mostem młyńskim i
> piaskowym, wygląda to ładnie (ta imitacja kostki brukowej) a już tyle lat
> tam
> tramwaje śmigają i się dobrze trzyma. Od zawsze wiadome było ze w
> układaniu
> bruku nasi "fahofcy" są do dupy.[/color]
No nie - Rynek ładnie pobrukowany, tylko obciążenia trochę inne ;)
[color=blue]
> Gdzie im do tego żeby ułożyć taki bruk jak na
> Powstańców Ślaskich między hotelem Wrocław a "skaj tałer".[/color]
Ale po tej kostce nie ma ruchu samochodowego.
pzdrw
gl12d4
White Power pisze:[color=blue]
> [url]http://img514.imageshack.us/img514/7939/dsc00003of6.jpg[/url] jak widać już się
> zaczyna sypać, czemu nikt nie wpadł na pomysł żeby torowisko układać na
> płytach węgierskich (tak to się nazywa?) tak jak między mostem młyńskim i
> piaskowym, wygląda to ładnie (ta imitacja kostki brukowej) a już tyle lat tam
> tramwaje śmigają i się dobrze trzyma. Od zawsze wiadome było ze w układaniu
> bruku nasi "fahofcy" są do dupy. Gdzie im do tego żeby ułożyć taki bruk jak na
> Powstańców Ślaskich między hotelem Wrocław a "skaj tałer".[/color]
To proste. Dzisiaj układają taki bruk "na płasko". Stare drogi były
układane poczynając od krawężników, które stanowiły oparcie. Reszta
ułożona w łuk pomiędzy nimi jak sklepienie. Przy nacisku z góry kostki
były dociskane do siebie. Dlatego dziury żadne się nie robiły. Czasami
widać jak pękają te stare drogi. Pękają jak jedna wielka płyta - nie
pomiędzy kostkami ale poprzez nie.
--
Artur Makowski GSM: +48 606 397 233
GG: 14 207 03
Skype: maky_maky
martinez pisze:[color=blue]
> Albo torowisko na Traugutta - zrobione 10 lat temu zaraz po powodzi - do
> dziś nic tam się specjalnie nie sypie (inna sprawa że tory minimalnie
> wystają nad jezdnię i można na nich zaliczyć poślizg).[/color]
Pojedyncze studzienki na Traugutta już lekko się zapadły. Z torowiskiem
jest ok ale niektóre spoiwa już wyparowały. Warto by było chyba to jakoś
zakonserwować co jakiś czas niż za 20-30 lat zrobić kolejny remont.
--
Artur Makowski GSM: +48 606 397 233
GG: 14 207 03
Skype: maky_maky
Użytkownik "martinez" <zakk@op.pl> napisał w wiadomości
news:fhuv6q$jjk$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=blue]
>
> Albo torowisko na Traugutta - zrobione 10 lat temu zaraz po powodzi - do
> dziś nic tam się specjalnie nie sypie (inna sprawa że tory minimalnie
> wystają nad jezdnię i można na nich zaliczyć poślizg).[/color]
Bo robił to...
Tak, tak - Ziajka ;)
A tak na poważnie to samej podbudowy tam jest 70-75 cm to i czołgi można
puszczać.
pzdrw
gl12d4
In <news:fhvej6$cvb$1@inews.gazeta.pl>, gl12d4 wrote:
[color=blue]
> Ale po tej kostce nie ma ruchu samochodowego.
>[/color]
Nie gadaj głupot:
[url]http://wroclaw.hydral.com.pl/000289,obiekt.html[/url]
--
Perian
Talk is cheap. Supply exceeds Demand.
In <news:fhvf37$f34$1@inews.gazeta.pl>, gl12d4 wrote:
[color=blue]
> Tak, tak - Ziajka ;)[/color]
Na pewno miał podwykonawcę na samo torowisko.
[color=blue]
> A tak na poważnie to samej podbudowy tam jest 70-75 cm to i czołgi można
> puszczać.[/color]
Wymogi technologiczne.
--
Perian
Talk is cheap. Supply exceeds Demand.
[color=blue][color=green]
>> większość tirów jadących przez Wrocław jedzie przez rondo Regana - więc
>> każdy węzeł, niezależnie czy blisko czy daleko dotyczy dyskutowanego
>> ronda[/color]
>
> Roztaczałeś wizje szczęśliwej przyszłości z AOW, a tu taki klops.[/color]
jak dla mnie za duży skrót myślowy (albo nie weszły mi na grupę jakieś
posty)
odpadam:)
pozdr
gretzky
>> Przeciez od dluzszego czasu (ztcw od ponad roku) jest juz wprowadzony[color=blue][color=green]
>> zakaz wjazdu do Wroclawia dla ciezarówek jadacych tranzytem[/color]
>
> A masz jakieś informacje na temat skuteczności egzekwowania tego zakazu?
> Moim zdaniem, ona jest bliska zeru.[/color]
Muszę przyznać, że z wieloma kierowcami tirów rozmawiałem i o dziwo ci
akurat przestrzegają zakazu, ponadto jazda po Wrocławiu w ich mniemaniu
należy do najmniej przyjemnych w skali kraju cytuję: "tarmwaj na tramwaju,
samochód na samochodzie i do tego straszne dziury"
Nie wiem jak jest z egzekwowaniem tego zakazu, ale pewnie jeśli nawet coś
takiego istnieje, to niektórzy szefowie firm transportowych godzą się, żeby
kierowca na trasie zapłacił mandat niż jechał naokoło (podobnie jest w
przypadku przekroczenia czasu jazdy - 1godzina = 200PLN). Pewnie nie dość,
że brakuje kontroli to i kary są za niskie. A Polak potrafi.
Wiem, że problem istnieje, ale sam się z takimi przypadkami osobiście
jeszcze nie spotkałem, mam szczęście do uczciwych i rozsądnych ludzi ;)
Pozdrawiam
Daniel
Użytkownik "medea" <e.fiszer@poczta.fm> napisał
[color=blue]
> - bo ja tego naprawdę nie rozumiem. Myślałam, że po oddaniu tego
> skrzyżowania nareszcie będzie można normalnie jeździć na trasie
> Wojnów/Biskupin/Grunwaldzki, a mam wrażenie, że jest gorzej niż przed
> remontem. Korki w godzinach szczytu sięgają ul. Mydlanej[/color]
Poczkej, poczkej. W lecie przyszłego roku do remontu pojdzie Skłodowskiej
Curie.
Ałajć dla mieszkańców Biskupina, Sępolna i wszystkiego na wschód stamtad...
Wojtek
> Poczkej, poczkej. W lecie przyszłego roku do remontu pojdzie Skłodowskiej[color=blue]
> Curie.
> Ałajć dla mieszkańców Biskupina, Sępolna i wszystkiego na wschód
> stamtad...[/color]
Szczytnicki bedzie otwarty i wyspianskiego bedzie puszczny jako glowna jak
juz jakis czas temu wiec tragedii nie bedzie.
Nie ma remontow marudza... sa remonty tez marudza ... :/
pozdrawiam
R
Artur Makowski <artur_makowski@poczta.onet.pl> napisał(a):
[color=blue]
> To proste. Dzisiaj układają taki bruk "na płasko". Stare drogi były
> układane poczynając od krawężników, które stanowiły oparcie. Reszta
> ułożona w łuk pomiędzy nimi jak sklepienie. Przy nacisku z góry kostki
> były dociskane do siebie. Dlatego dziury żadne się nie robiły. Czasami
> widać jak pękają te stare drogi. Pękają jak jedna wielka płyta - nie
> pomiędzy kostkami ale poprzez nie.
>[/color]
To fakt ale spoiwo też teraz jest jakby słabsze.
--
Użytkownik "Regand" <regand@vis.pl> napisał w wiadomości
news:fhvk2l$53s$1@atlantis.news.tpi.pl...[color=blue]
> Szczytnicki bedzie otwarty i wyspianskiego bedzie puszczny jako glowna jak
> juz jakis czas temu wiec tragedii nie bedzie.[/color]
Tylko, że fragment ulicy za mostem Zwierzynieckim też będzie wtedy
remontowany, więc może nie być dojazdu do Wyspiańskiego.
R.
White Power pisał więc napisał:
[color=blue]
> [url]http://img514.imageshack.us/img514/7939/dsc00003of6.jpg[/url][/color]
jak zwykle się czepiacie.
Przy najbliszej okazji, Pani ze Zdiku stanie przed kamera i ponownie
powie, że to nie wina wykonawców tylko ilości aut w mieście... Bo
przecież normy są spełnione - co z tego, że są zanizone.. są spełnione!
A że na remontach kosi się niezła kase...
Pozdrawiam.
--
..lamer
[color=blue]
>
> Bo robił to...
> Tak, tak - Ziajka ;)[/color]
Ziajka robił torowisko na Skłodowskiej i na części Piastowskie, samo
rondo to inna firma
Użytkownik "PYTON" <pyton@rozanka.wroc.pl> napisał w wiadomości
news:fhvoj6$min$1@news.onet.pl...[color=blue]
>
>[color=green]
>>
>> Bo robił to...
>> Tak, tak - Ziajka ;)[/color]
>
> Ziajka robił torowisko na Skłodowskiej i na części Piastowskie, samo
> rondo to inna firma[/color]
Gdzie na Traugutta jest rondo?
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "Perian" <perianWYTNIJTO@interia.pl> napisał w wiadomości
news:pxealzh6vj9v.dlg@perian.pl...[color=blue]
> In <news:fhvf37$f34$1@inews.gazeta.pl>, gl12d4 wrote:
>[color=green]
>> A tak na poważnie to samej podbudowy tam jest 70-75 cm to i czołgi można
>> puszczać.[/color]
>
> Wymogi technologiczne.[/color]
?
Nie za bardzo rozumiem.
pzdrw
gl12d4
Użytkownik "Perian" <perianWYTNIJTO@interia.pl> napisał w wiadomości
news:1nd53tnm5ylz1$.dlg@perian.pl...[color=blue]
> In <news:fhvej6$cvb$1@inews.gazeta.pl>, gl12d4 wrote:
>[color=green]
>> Ale po tej kostce nie ma ruchu samochodowego.
>>[/color]
>
> Nie gadaj głupot:
> [url]http://wroclaw.hydral.com.pl/000289,obiekt.html[/url][/color]
Hau, hau - odszczekuję.
Myślałem o innym miejscu.
pzdrw
gl12d4
Neo[EZN] <adessaxKASUJ@wp.pl> wrote:
[color=blue]
> Dokładnie. Spójrz co wypisują na forum gazety wyborczej. Tyle jęków na to
> jak do kitu jest plac Grunwaldzki i że remont tylko pogorszył ruch w tym
> rejonie miasta to nigdzie indziej nie znajdziesz. A żaden debil nie zobaczy
> i nie pomyśli przez co są te korki i dla jakich docelowych warunków
> komunikacyjnych ten plac został zaprojektowany. [/color]
Ja wiem ze ten plac to jest j. porazka. Skrzyzowanie o takim ruchu pieszym a
zeby przejsc na druga strone ronda to piec minut po swiatlach. A ja czekam
az na tych lukach ktore tam sa bedzie wypadek ze samochod wjedzie w grupe
pieszych stojacych akurat na wysepce (szczegolnie tyczy sie skretu z
Grunwaldzkiego w Sklodowska i Szczytnicka).
PS. Dzisiaj na pl. Wroblewskiego jakis ziomek z rejestracja SC ** otarl sie
o tramwaj i uciekl - dowcipnis kurde.
to i ja coś wrzucę - przystanek przy Moście Grunwaldzkim:
[url]http://img101.imageshack.us/img101/7252/2111071115zh3.jpg[/url]
[url]http://img410.imageshack.us/img410/5784/2111071116os7.jpg[/url]
i tak w 3-4 miejscach :/
mulczas napisał(a):[color=blue]
> to i ja coś wrzucę - przystanek przy Moście Grunwaldzkim:
> [url]http://img101.imageshack.us/img101/7252/2111071115zh3.jpg[/url]
> [url]http://img410.imageshack.us/img410/5784/2111071116os7.jpg[/url]
> i tak w 3-4 miejscach :/[/color]
przeciez sie spieszyli, zeby w terminie oddac....
--
c l i c k 'n' r i d e | jazda w lekkim poslizgu ;)
"Who wants to pedal bike uphill?
The fun is going DOWNHILL" [John Breeze]
[color=blue][color=green]
>>
>> Ziajka robił torowisko na Skłodowskiej i na części Piastowskie, samo
>> rondo to inna firma[/color]
>
> Gdzie na Traugutta jest rondo?
>[/color]
Ups miałem na myśli rejon ronda :))
In <news:fi0nr7$f7s$1@inews.gazeta.pl>, gl12d4 wrote:
[color=blue][color=green][color=darkred]
>>> A tak na poważnie to samej podbudowy tam jest 70-75 cm to i czołgi można
>>> puszczać.[/color]
>> Wymogi technologiczne.[/color]
> Nie za bardzo rozumiem.[/color]
Technologia tzw. "płyty węgierskiej" jest wielowarstwowa i wymaga grubej
podbudowy. To jest jedna z zalet tej technologii jak i jedna z głównych
wad (koszty).
--
Perian
Talk is cheap. Supply exceeds Demand.
Użytkownik "625" <P.Filar@gmail.com> napisał w wiadomości
news:2338065a-8d3b-467a-8bf5-bc089e9c1999@v4g2000hsf.googlegroups.com...[color=blue]
> sygnalizacją świetlną jest przecinanie się torów jazdy skręcających w
> lewo.
> Z tego powodu zostają oni na skrzyżowaniu po zmianie świateł, a biorąc pod
> uwagę ograniczoną ilość miejsca na akomodację - takie skrzyżowanie bardzo
> łatwo się blokuje. Jednym słowem na takim rondzie - jak w komuniźmie -
> trzeba bohatersko walczyć z problemami nieznanymi na innych skrzyżowaniach
> /
> ustrojach.[/color]
Bo ja o RONDZIE pisalem, nie o rądzie Rentgena ;)
-----------------
Gwoli prawdy nie pisałeś o czym chciałeś tylko wkleiłeś ten bełkot z Wiki.
sprawdz jak fajnie sie sprawdzaja np. w Szczecinie. choc tam tez
zmienione jest pierwszenstwo, ale nie maja swiatel.
----------------
Wybacz, ale nie będę sprawdzał każdego ronda, które uznasz za udane.
Chciałeś argumenty i je dostałeś. Możesz je poddać krytyce, ale nie wysyłaj
mnie do Szczecina.
[color=blue]
>
> Technologia tzw. "płyty węgierskiej" jest wielowarstwowa i wymaga grubej
> podbudowy. To jest jedna z zalet tej technologii jak i jedna z głównych
> wad (koszty).[/color]
Podbudowa, beton, 3 warstwy masy i na koniec płyta węgierska.....
Hej!
"625" <P.Filar@gmail.com> napisał w wiadomości
news:2ce320a2-9232-4dee-bbc7-ac3f343c3a1e@i12g2000prf.googlegroups.com...
[color=blue]
> a gdzie mam Ci pokazac rondo, skoro we Wro nie ma wiecej niz 3 i to na
> przedmiesciach.[/color]
Wklej fotę z google maps.
--
Pozdrawiam, -ZED-. <GG# 10684 >
Na następnej wersji banknotów dolarowych będą już pewnie napisy
"In Google We Trust" ;-) <Tomasz Finke>
Użytkownik "625" <P.Filar@gmail.com> napisał w wiadomości
news:2ce320a2-9232-4dee-bbc7-ac3f343c3a1e@i12g2000prf.googlegroups.com...
[color=blue]
> -----------------
> Gwoli prawdy nie pisałeś o czym chciałeś tylko wkleiłeś ten bełkot z Wiki.[/color]
co nie zmienia faktu, ze ronda sie sprawdzaja. ale RONDA.
[color=blue]
> ----------------
> Wybacz, ale nie będę sprawdzał każdego ronda, które uznasz za udane.
> Chciałeś argumenty i je dostałeś. Możesz je poddać krytyce, ale nie
> wysyłaj
> mnie do Szczecina.[/color]
a gdzie mam Ci pokazac rondo, skoro we Wro nie ma wiecej niz 3 i to na
przedmiesciach.
-----------
Nie więcej niż 3 i to na przedmieściach? Mam wrażenie, że mówimy o innym
mieście. Czy np. plac Powstańców Śl. jest na przedmieściach?
On Fri, 23 Nov 2007 01:09:46 -0800 (PST), 625 <P.Filar@gmail.com> wrote:
[color=blue]
>ta lepsza:
>[url]http://www.cezaryskorka.pl/szczecinzima/pop/8.jpg[/url][/color]
To Gwiazda Śmierci?
--
Dominik Herman
Fotografia: [url]http://www.dominikherman.com/[/url]
Ostatnio zrobiłem kilka fotek komórką więc jak ktoś nie chce przeżyć szoku to
nech nie otwiera:)
[url]http://img517.imageshack.us/img517/7079/dsc00005la2.jpg[/url]
[url]http://img517.imageshack.us/img517/3313/dsc00007pf9.jpg[/url]
[url]http://img517.imageshack.us/img517/205/dsc00008ln4.jpg[/url]
[url]http://img517.imageshack.us/img517/7251/dsc00009qq8.jpg[/url]
Oczywiście wszystko się sypie jak choinka po trzech króli.
--
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.ploprawy.xlx.pl
|
|
